Под­мос­ков­ный за­вод Mercedes

Ин­вест­кон­тракт по стро­и­тель­ству в Мос­ков­ской об­ла­сти за­во­да Mercedes мощ­но­стью 25 000– 30 000 ма­шин в год и сто­и­мо­стью око­ло 300 млн ев­ро мо­жет быть под­пи­сан до кон­ца го­да

Vedomosti.Piter - - ИНДУСТРИЯ & ЭНЕРГОРЕСУРСЫ - Вла­ди­мир Шта­нов ВЕ­ДО­МО­СТИ

Спе­ци­аль­ный ин­вест­кон­тракт по про­ек­ту стро­и­тель­ства за­во­да лег­ко­вых ав­то­мо­би­лей Mercedes-Benz в Мос­ков­ской об­ла­сти Мин­пром­торг пла­ни­ру­ет под­пи­сать до кон­ца 2016 г., со­об­щил ми­нистр про­мыш­лен­но­сти и тор­гов­ли Де­нис Ман­ту­ров. «Прак­ти­че­ски все ос­нов­ные па­ра­мет­ры со­гла­со­ва­ли», – до­ба­вил он (ци­та­ты по «Ин­тер­фак­су»), но де­та­ли не рас­крыл. Про­ект уже одоб­рен меж­ве­дом­ствен­ной ко­мис­си­ей, сей­час про­ра­ба­ты­ва­ет­ся текст кон­трак­та, го­во­рит пред­ста­ви­тель Фон­да раз­ви­тия про­мыш­лен­но­сти (опе­ра­тор спе­цин­вест­кон­трак­тов). Пред­ста­ви­тель Мин­пром­тор­га на во­про­сы не от­ве­тил. Пред­ста­ви­тель Daimler толь­ко за­ме­тил, что ав­то­кон­церн по­ка ве­дет пе­ре­го­во­ры о воз­мож­но­сти стро­и­тель­ства за­во­да.

Пред­по­ла­га­ет­ся, что ин­вест­кон­тракт с Daimler бу­дет под­пи­сан на 10 лет (мак­си­маль­но воз­мож­ный срок. – «Ве­до­мо­сти») с обя­за­тель­ством ис­поль­зо­ва­ния ря­да тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций – это штам­пов­ка, свар­ка, окрас­ка, сбор­ка, по­яс­нил «Ве­до­мо­стям» че­ло­век, зна­ко­мый с хо­дом пе­ре­го­во­ров. В свою оче­редь, ожи­да­ет­ся, что ком­па­ния смо­жет участ­во­вать в гос­за­куп­ках, а та­к­же в гос­про­грам­мах под­держ­ки от­рас­ли – как, на­при­мер, немец­кая Claas, раз­ви­ва­ю­щая за­вод сель­хоз­тех­ни­ки в Крас­но­дар­ском крае. Но в от­ли­чие от Claas в кон­трак­те с Daimler не бу­дет тре­бо­ва­ний по экс­пор­ту ча­сти про­дук­ции – объ­е­мы не­боль­шие, про­дук­ция пре­ми­аль­ная, про­ект по­зи­ци­о­ни­ру­ет­ся как им­пор­то­за­ме­ще­ние, по­яс­ня­ет ис­точ­ник «Ве­до­мо­стей».

Сей­час Daimler вы­пус­ка­ет в Рос­сии гру­зо­вые ав­то­мо­би­ли (в рам­ках СП «Дайм­лер Камаз рус») и LCV (по кон­тракт­ной схе­ме на мощ­но­стях ГА­За). За­вод лег­ко­вых ма­шин, как ожи­да­ет­ся, по­явит­ся в ин­ду­стри­аль­ном пар­ке «Еси­по­во» в Сол­неч­но­гор­ском рай­оне – об этом, в част­но­сти, го­во­рил гу­бер­на­тор Мос­ков­ской об­ла­сти Ан­дрей Во­ро­бьев. Ре­ги­о­наль­ные вла­сти уже на­ча­ли под­во­дить ком­му­ни­ка­ции, рас­ска­зы­ва­ет ис­точ­ник «Ве­до­мо­стей». По сло­вам Ман­ту­ро­ва, это бу­дет за­вод мощ­но­стью 25 000–30 000 ав­то­мо­би­лей в год, а вло­же­ния мо­гут со­ста­вить «не мень­ше чем 300 млн ев­ро». Эта циф­ра кор­ре­ли­ру­ет­ся с рас­че­та­ми «Ве­до­мо­стей» (око­ло 20 млрд руб. ин­ве­сти­ций), сде­лан­ны­ми на ос­но­ва­нии дан­ных Мин­пром­тор­га. О мощ­но­сти на уровне 25 000 ма­шин в год ра­нее го­во­ри­ли и ис­точ­ни­ки «Ве­до­мо­стей». Для срав­не­ния: в 2015 г. в Рос­сии бы­ло про­да­но 41 614 лег­ко­вых Mercedes-Benz (-15%), в ян­ва­ре – сен­тяб­ре 2016 г. – 28 418 (-12%), гла­сят дан­ные АЕБ. Круп­но­уз­ло­вая сбор­ка на пер­вом эта­пе не пред­по­ла­га­ет­ся – это бу­дет сра­зу про­из­вод­ство пол­но­го цик­ла, ска­зал че­ло­век, зна­ко­мый с хо­дом пе­ре­го­во­ров. Пла­ни­ру­ет­ся вы­пус­кать че­ты­ре ос­нов­ные мо­де­ли (три крос­со­ве­ра и се­дан), а та­к­же мо­ди­фи­ка­ции, до­бав­ля­ет он. Это бу­дут пре­ми­аль­ные вне­до­рож­ни­ки, уточ­нил Ман­ту­ров.

Daimler в слу­чае ре­а­ли­за­ции про­ек­та хо­тел бы вос­поль­зо­вать­ся со­гла­ше­ни­ем о пром­с­бор­ке, под­пи­сан­ным в том чис­ле СП «Ка­маза» и Daimler (в нем та­к­же участ­ву­ют «Камаз», «Ав­тоВАЗ», Renault, Nissan, ОАГ. – «Ве­до­мо­сти»), го­во­рил в ав­гу­сте ген­ди­рек­тор «Мер­се­дес-Бенц рус» Ян Ма­дея. Участ­ни­ки та­ко­го со­гла­ше­ния в об­мен на уве­ли­че­ние мощ­но­стей и ло­ка­ли­за­ции мо­гут вво­зить в Рос­сию ав­то­ком­по­нен­ты по льгот­ной став­ке. «Дайм­лер Камаз рус» как участ­ник со­гла­ше­ния уже на­пра­вил уве­дом­ле­ние о вклю­че­нии в со­гла­ше­ние лег­ко­вых мо­де­лей Mercedes, ска­зал ис­точ­ник «Ве­до­мо­стей». «В Минэко­но­мраз­ви­тия на дан­ный мо­мент ни­ка­кая ин­фор­ма­ция не по­сту­па­ла», – со­об­щил пред­ста­ви­тель ми­ни­стер­ства. Пред­ста­ви­тель СП от­ка­зал­ся от ком­мен­та­ри­ев.

Ес­ли при­сту­пить к стро­и­тель­ству за­во­да сей­час, то се­рий­ный вы­пуск лег­ко­вых ма­шин нач­нет­ся при­мер­но к за­вер­ше­нию со­гла­ше­ния о пром­с­бор­ке, го­во­рил Ма­дея (до­ку­мент дей­ству­ет до 2020 г. – «Ве­до­мо­сти»). По­это­му ав­то­кон­цер­ну пе­ред на­ча­лом строй­ки важ­но по­ни­мать усло­вия, ко­то­рые бу­дут по­сле за­вер­ше­ния ре­жи­ма пром­с­бор­ки, объ­яс­нял он.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.