Трак­то­ры от­де­лят от БМП

Граж­дан­ские ак­ти­вы кон­цер­на «Трак­тор­ные за­во­ды» мо­гут остать­ся у его ак­ци­о­не­ров, а во­ен­ные – быть ин­те­гри­ро­ва­ны в «Ро­стех»

Vedomosti.Piter - - ИНДУСТРИЯ & ЭНЕРГОРЕСУРСЫ - Вла­ди­мир Шта­нов ВЕ­ДО­МО­СТИ

Ре­ше­ние по ре­струк­ту­ри­за­ции кон­цер­на «Трак­тор­ные за­во­ды» (КТЗ) «прак­ти­че­ски» при­ня­то, пе­ре­дал ТАСС сло­ва ми­ни­стра про­мыш­лен­но­сти и тор­гов­ли Де­ни­са Ман­ту­ро­ва. «Что ка­са­ет­ся «Кур­ган­ма­ш­за­во­да» (во­ен­ный ди­ви­зи­он КТЗ, вклю­ча­ю­щий пред­при­я­тия по вы­пус­ку БМП, БМД и гу­се­нич­ных тя­га­чей. – «Ве­до­мо­сти»), бли­зит­ся ре­ше­ние ин­те­гри­ро­вать его с пред­при­я­ти­я­ми ГК «Ро­стех», ну и, со­от­вет­ствен­но, граж­дан­ский ди­ви­зи­он – за се­го­дняш­ни­ми ак­ци­о­не­ра­ми», – ска­зал он. Пред­ста­ви­тель Мин­пром­тор­га на во­про­сы не от­ве­тил.

В КТЗ вхо­дит око­ло 20 пред­при­я­тий, есть так­же ин­жи­ни­рин­го­вые, сер­вис­ные и тор­го­вые ком­па­нии. По ито­гам 2015 г. ООО «Ком­па­ния кор­по­ра­тив­но­го управ­ле­ния (ККУ) «Кон­церн «Трак­тор­ные за­во­ды» (управ­ля­ю­щая ком­па­ния) по­лу­чи­ло 23,3 млн руб. чи­сто­го убыт­ка по РСБУ при вы­руч­ке в 764,6 млн руб., а его чи­стый долг на ко­нец го­да со­ста­вил 62,6 млрд руб. Пред­при­я­тия ра­бо­та­ют непол­ную не­де­лю, на за­во­дах оп­ти­ми­зи­ро­ва­на чис­лен­ность. Ле­том 2016 г. вла­дель­цы КТЗ Ми­ха­ил Бо­ло­тин и Аль­берт Ба­ков пред­ло­жи­ли рос­сий­ским вла­стям ре­ор­га­ни­зо­вать КТЗ за счет пе­ре­да­чи го­су­дар­ству во­ен­ных ак­ти­вов и боль­шей ча­сти граж­дан­ских.

Бо­ло­тин на­де­ет­ся, что схе­ма бу­дет утвер­жде­на в но­яб­ре. Пред­по­ла­га­ет­ся, что во­ен­ный ди­ви­зи­он КТЗ бу­дет пе­ре­дан Вне­ш­эко­ном­бан­ку (ВЭБ), ко­то­ро­му КТЗ дол­жен око­ло 46 млрд руб., рас­ска­зы­вал он «Ве­до­мо­стям». Пред­при­я­тия во­ен­но­го ди­ви­зи­о­на мо­гут на­хо­дить­ся на ба­лан­се бан­ка или его струк­ту­ры, а управ­лять про­из­вод­ством бу­дет, на­при­мер, «Ро­стех», рас­суж­да­ет он. Бо­ло­тин на­де­ет­ся за счет во­ен­но­го ди­ви­зи­о­на по­га­сить большую часть дол­га кон­цер­на пе­ред бан­ком. Ва­ри­ант пе­ре­да­чи ВЭБу ча­сти ак­ти­вов для по­га­ше­ния ча­сти дол­га об­суж­да­ет­ся, го­во­рит и че­ло­век, зна­ко­мый с хо­дом пе­ре­го­во­ров. Кро­ме то­го, ак­ци­о­не­ры на­де­ют­ся на вы­де­ле­ние ВЭБом для КТЗ бридж-кре­ди­та в 1,5 млрд руб., от­ме­ча­ет Бо­ло­тин. Это­го хва­тит для воз­вра­ще­ния граж­дан­ских пред­при­я­тий кон­цер­на к пол­ной ра­бо­чей неде­ле. Сей­час идет ра­бо­та над усло­ви­я­ми ре­струк­ту­ри­за­ции – ее ва­ри­ан­ты пла­ни­ру­ет­ся пред­ста­вить до кон­ца го­да на рас­смот­ре­ние на­блю­да­тель­но­го со­ве­та Вне­ш­эко­ном­бан­ка, ска­зал пред­ста­ви­тель ВЭБа.

«Ро­сте­ху» пред­по­ла­га­ет­ся пе­ре­дать «Кур­ган­ма­ш­за­вод», Ли­пец­кий за­вод гу­се­нич­ных тя­га­чей и дру­гие обо­рон­ные пред­при­я­тия, госкор­по­ра­ция ста­нет их един­ствен­ным вла­дель­цем, го­во­рит пред­ста­ви­тель «Ро­сте­ха». «Схе­ма пе­ре­да­чи пред­при­я­тий на­хо­дит­ся в про­цес­се об­суж­де­ния», – от­ме­тил он. По сло­вам ис­точ­ни­ка, близ­ко­го к госкор­по­ра­ции, ме­ха­низм пе­ре­да­чи об­суж­да­ет­ся, но пред­ва­ри­тель­ная схе­ма бу­дет та­кой: по­ру­чи­тель­ство по кре­ди­там «Ро­стех» да­вать не бу­дет, за дол­ги пе­ред ВЭБом КТЗ от­даст пред­при­я­тия ВЭБу, тот – го­су­дар­ству, оно – «Ро­сте­ху».

По сло­вам Ман­ту­ро­ва, ак­ци­о­не­ры КТЗ долж­ны бу­дут раз­ра­бо­тать «яс­ную стра­те­гию, ко­то­рая поз­во­лит вы­ве­сти КТЗ на уро­вень рен­та­бель­но­сти и, са­мое глав­ное, при­быль­но­сти». В слу­чае ре­а­ли­за­ции схе­мы, озву­чен­ной ми­ни­стром, кон­церн ре­шит ос­нов­ную про­бле­му – нехват­ку обо­рот­ных средств – и мо­жет вый­ти в при­быль­ность уже че­рез 12 ме­ся­цев, оп­ти­ми­сти­чен Бо­ло­тин. Эта схе­ма поз­во­лит по­вы­сить про­зрач­ность опе­ра­ций – за счет от­де­ле­ния го­со­бо­рон­за­ка­за и невоз­мож­но­сти пе­ре­но­сить на него часть за­трат по граж­дан­ской про­дук­ции, ком­мен­ти­ру­ет парт­нер кон­сал­тин­го­вой груп­пы «НЭО центр» Алек­сандр Рак­ша. Так бу­дет про­ще сфор­му­ли­ро­вать план по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти пред­при­я­тий КТЗ, опре­де­лить их оп­ти­маль­ный со­став и струк­ту­ру управ­ле­ния, от­ме­ча­ет он.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.