ФГК бу­дет пла­тить ди­ви­ден­ды

... «Доч­ка» РЖД уже в ны­неш­нем го­ду обе­ща­ет стать без­убы­точ­ной, а в сле­ду­ю­щем – по­ка­зать чи­стую при­быль 3,6 млрд руб.

Vedomosti.Piter - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Ан­на Зиб­ро­ва ВЕ­ДО­МО­СТИ

В2017 г. до­чер­ние и за­ви­си­мые ком­па­нии РЖД за­ра­бо­та­ют 26 млрд руб. чи­стой при­бы­ли, но вы­пла­тят мо­но­по­лии ди­ви­ден­дов толь­ко на 18% от этой сум­мы, сле­ду­ет из фи­нан­со­во­го пла­на РЖД («Ве­до­мо­сти» озна­ко­ми­лись с до­ку­мен­том, его под­твер­ди­ли два че­ло­ве­ка, зна­ко­мые с ма­те­ри­а­ла­ми). По ито­гам 2015 г. вы­пла­ты со­ста­ви­ли 2,9 млрд руб. Дан­ных за 2016 г. еще нет.

Са­ма мо­но­по­лия в 2017 г. долж­на бу­дет в со­от­вет­ствии с за­ко­ном за­пла­тить го­су­дар­ству 50% от чи­стой при­бы­ли (по РСБУ или МСФО, в за­ви­си­мо­сти от наи­боль­шей ве­ли­чи­ны). По пла­ну чи­стая при­быль РЖД по РСБУ в сле­ду­ю­щем го­ду со­ста­вит 10 млрд руб. По ито­гам 2018 г. РЖД на­де­ет­ся по­лу­чить от сво­их до­чер­них струк­тур 5,1 млрд руб. ди­ви­ден­дов при сум­мар­ной при­бы­ли та­ких ком­па­ний в 25,7 млрд руб.

Часть до­чер­них об­ществ име­ют огра­ни­че­ния на вы­пла­ту ди­ви­ден­дов: раз­мер их чи­стых ак­ти­вов мень­ше ве­ли­чи­ны устав­но­го ка­пи­та­ла, объ­яс­ня­ет пред­ста­ви­тель РЖД. Не­ко­то­рые ком­па­нии име­ют по­ми­мо РЖД дру­гих ак­ци­о­не­ров. Ре­ше­ние о без­услов­ной вы­пла­те ди­ви­ден­дов ак­ци­о­не­рам воз­мож­но при­нять толь­ко в об­ще­ствах с до­лей уча­стия РЖД в устав­ных ка­пи­та­лах бо­лее 50%, т. е. в до­чер­них ком­па­ни­ях, по­яс­ня­ет он. В за­ви­си­мых ком­па­ни­ях из-за от­сут­ствия контрольного па­ке­та ак­ций окон­ча­тель­ное ре­ше­ние по ди­ви­ден­дам при­ни­ма­ет­ся ос­нов­ным ак­ци­о­не­ром, до­бав­ля­ет пред­ста­ви­тель РЖД.

В 2012–2014 гг. на вы­пла­ту ди­ви­ден­дов на­прав­ля­лось до 90% чи­стой при­бы­ли до­чер­них об­ществ, в 2015 и 2016 гг. – до 95%

чи­стой при­бы­ли. По клю­че­вым до­чер­ним ком­па­ни­ям на вы­пла­ту ди­ви­ден­дов до­пол­ни­тель­но бы­ла на­прав­ле­на нерас­пре­де­лен­ная при­быль про­шлых лет, на­по­ми­на­ет со­бе­сед­ник.

Са­мы­ми при­быль­ны­ми «доч­ка­ми» РЖД в 2017 г. ста­нут Фе­де­раль­ная пас­са­жир­ская ком­па­ния (ФПК), Фе­де­раль­ная гру­зо­вая ком­па­ния(ФГК), Gefco и «Транс­кон­тей­нер».

ФПК в 2017 г. по­лу­чит 7,1 млрд чи­стой при­бы­ли, EBITDA со­ста­вит бо­лее 27 млрд руб. Та­кую при­быль ФПК по­лу­чит за счет об­ну­ле­ния НДС на пас­са­жир­ские пе­ре­воз­ки, ко­то­рые пра­ви­тель­ство при­ня­ло на 2017 г., счи­та­ет ген­ди­рек­тор «Infoline- ана­ли­ти­ки» Михаил Бур­ми­ст­ров. Ге­не­раль­ный ди­рек­тор Ин­сти­ту­та ис­сле­до­ва­ния про­блем железнодорожного транс­пор­та Па­вел Иван­кин со­мне­ва­ет­ся, что ФПК по­лу­чит та­кую при­быль: «Де­я­тель­ность ФПК яв­ля­ет­ся пла­но­во-убы­точ­ной и под­дер­жи­ва­ет­ся го­су­дар­ствен­ны­ми суб­си­ди­я­ми. Для до­сти­же­ния та­ких ре­зуль­та­тов долж­на су­ще­ствен­но по­вы­сить­ся сто­и­мость про­ез­да не толь­ко в де­ре­гу­ли­ро­ван­ном сег­мен­те (СВ, ку­пе), но и в ре­гу­ли­ру­е­мом сег­мен­те (плац­кар­та, об­щий)».

Чи­стая при­быль ФГК до­стиг­нет ре­корд­ных 3,6 млрд руб. (2015 г. за­кон­чи­ла с убыт­ком в 8,5 млрд руб.), EBITDA – 10,7 млрд руб. «ФГК по ито­гам 2016 г. вый­дет на без­убы­точ­ность, ав2017г. на­рас­тит при­быль за счет оп­ти­ми­за­ции из­дер­жек и по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты», – го­во­рит че­ло­век, близ­кий кФГК. На фи­нан­со­вые ре­зуль­та­ты мо­жет по­вли­ять и на­рас­та­ю­щий де­фи­цит ва­гон­но­го пар­ка, ситуация скот орым­в2017г. обост­рит­ся, до­бав­ля­ет со­бе­сед­ник «Ве­до­мо­стей». До­хо­ды от гру­зо­вых пе­ре­во­зок со­ста­вят 81 млрд руб.

Фи­нан­со­вый план ФГК на 2017 г. сфор­ми­ро­ван ис­хо­дя из ре­а­ли­стич­но­го про­гно­за до­ход­но­сти опе­ри­ро­ва­ния по­движ­ным со­ста­вом: по пар­ку по­лу­ва­го­нов в сред­нем 950 руб. без НДС в сут­ки, кры­тых ва­го­нов – 700 руб. в сут­ки, плат­форм – 900 руб. в сут­ки, ци­стерн – 750 руб. в сут­ки, счи­та­ет Бур­ми­ст­ров. ФГК про­дол­жит по­вы­шать фи­нан­со­вую гиб­кость за счет ис­поль­зо­ва­ния схем воз­врат­но­го ли­зин­га и воз­мож­ной про­да­жи непро­филь­ных ак­ти­вов, ак­ти­ви­зи­ру­ет ин­ве­сти­ци­он­ную де­я­тель­ность в сег­мен­те ин­но­ва­ци­он­ных по­лу­ва­го­нов, ука­зы­ва­ет экс­перт.

Ло­ги­сти­че­ская ком­па­ния Gefco за­кон­чи­т2017г.с чи­стой при­бы­лью в 7,3 млрд руб.,EBITDA –15,7 млрд руб. Чи­стая при­быль «Транс­кон­тей­не­ра» пре­вы­сит 3 млрд руб., а EBITDA ком­па­нии со­ста­вит 7,9 млрд руб. У Gefco есть нере­а­ли­зо­ван­ные ком­пе­тен­ции в Рос­сии, что мо­жет поз­во­лить до­стичь по­став­лен­но­го ре­зуль­та­та, счи­та­ет Иван­кин.-

ДЕ­НИС АБРАМОВ / ВЕ­ДО­МО­СТИ

Толь­ко че­ты­ре ком­па­нии, вхо­дя­щие в струк­ту­ру РЖД, могут по­хва­стать­ся вы­со­ки­ми ди­ви­ден­да­ми

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.