Гос­под­держ­ка не поз­во­лит упасть

... Рос­сий­ское ав­то­про­из­вод­ство вы­рас­тет в сле­ду­ю­щем го­ду на 7%, про­гно­зи­ру­ют чи­нов­ни­ки

Vedomosti.Piter - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Вла­ди­мир Шта­нов ВЕ­ДО­МО­СТИ

Об этом за­явил во втор­ник, 15 но­яб­ря, зам­ми­ни­стра про­мыш­лен­но­сти и тор­гов­ли Ва­си­лий Ось­ма­ков. Впро­чем, как пе­ре­дал его сло­ва ТАСС, рост про­из­вод­ства он обу­сло­вил про­дол­же­ни­ем гос­под­держ­ки ав­то­про­ма.

Вы­пуск лег­ко­вых ав­то­мо­би­лей в Рос­сии па­да­ет с 2013 г. (см. гра­фик). За ян­варь – сен­тябрь 2016 г. он сни­зил­ся на 11,8%. По ито­гам ян­ва­ря – ок­тяб­ря 2016 г. рос­сий­ский ры­нок лег­ко­вых ав­то­мо­би­лей и LCV со­кра­тил­ся на 13,3% до 1,15 млн шт. При сум­мар­ной мощ­но­сти бо­лее 3 млн ав­то­мо­би­лей в год за­во­ды за­гру­же­ны в сред­нем мень­ше чем на 40%. Пра­ви­тель­ство сти­му­ли­ру­ет спрос с по­мо­щью несколь­ких про­грамм, вклю­чая про­грам­му об­нов­ле­ния ав­то­пар­ка, льгот­ных ав­то­ли­зин­га и ав­то­кре­ди­то­ва­ния, гос­за­куп­ки тех­ни­ки и проч. Все­го на гос­под­держ­ку в этом го­ду вы­де­ле­но по­чти 60 млрд руб.

В сле­ду­ю­щем го­ду Мин­пром­торг пред­ла­га­ет вме­сто са­мой круп­ной про­грам­мы – об­нов­ле­ния ав­то­пар­ка – за­пу­стить несколь­ко уз­ко­на­прав­лен­ных – «Пер­вый ав­то­мо­биль», «Рус­ский тя­гач», «Ав­то­мо­биль для се­ла» и др. Но ка­ким в ито­ге бу­дет на­бор сти­му­ли­ру­ю­щих мер и их усло­вия, еще не ре­ше­но, об­суж­де­ние про­дол­жа­ет­ся, го­во­рят со­труд­ни­ки че­ты­рех ав­то­кон­цер­нов. Не ис­клю­че­но, что про­грам­ма об­нов­ле­ния пар­ка или ее прин­цип (скид­ка в об­мен на сда­чу ста­ро­го ав­то­мо­би­ля в ути­ли­за­цию или по схе­ме trade-in) в том или ином ви­де со­хра­нит­ся, за­ме­ча­ет один из них. Не утвер­жде­на и об­щая сум­ма гос­под­держ­ки. Об­суж­да­ет­ся циф­ра на уровне те­ку­ще­го го­да, но она мо­жет в ито­ге ока­зать­ся мень­ше, опа­са­ют­ся двое из со­бе­сед­ни­ков. «По­ка в про­ек­те за­ко­на о бюд­же­те [на 2017–2019 гг.] ас­сиг­но­ва­ний нет, тем не ме­нее я уже го­во­рил, что у нас есть ре­зерв, есть остат­ки с 2016 г., на по­след­них со­ве­ща­ни­ях бы­ло под­твер­жде­но, сред­ства на эти це­ли долж­ны быть вы­де­ле­ны», – ска­зал вче­ра ви­це-пре­мьер Ар­ка­дий Дворкович.

«Про­дле­ние го­су­дар­ствен­ной под­держ­ки ос­нов­ных ин­ве­сто­ров в ав­то­про­ме яв­ля­ет­ся клю­че­вым для ста­биль­но­сти на рын­ке, так как ба­зо­вых драй­ве­ров для ро­ста рын­ка в сле­ду­ю­щем го­ду мы не ви­дим», – ска­зал пред­ста­ви­тель Ford Sollers. Про­из­вод­ство на за­во­де Nissan в Санкт-Пе­тер­бур­ге рас­тет уже в этом го­ду, го­во­рит пред­ста­ви­тель Nissan: «Мы на­де­ем­ся на про­дол­же­ние это­го трен­да и в сле­ду­ю­щем го­ду». Циф­ры он не рас­крыл, но под­черк­нул, что под­держ­ка важ­на для рын­ка. Hyundai Motor Manufacturing Plant пла­ни­ру­ет, как и в 2016 г., ра­бо­тать на пол­ную мощ­ность – око­ло 200 000 ма­шин в год, го­во­рит пред­ста­ви­тель ком­па­нии. Со­труд­ник од­но­го из ав­то­кон­цер­нов счи­та­ет, что про­гно­зи­ру­е­мый Мин­пром­тор­гом 7%-ный рост про­из­вод­ства в 2017 г. – «это не рост, а кор­рек­ция и по­греш­ность». «При том что уро­вень под­держ­ки нам обе­ща­ют при­мер­но та­кой же, рост [спро­са на рын­ке] мо­жет быть есте­ствен­ный и от­ло­жен­ный, но то­же в рам­ках по­греш­но­сти», – от­ме­ча­ет он.

PwC ра­нее про­гно­зи­ро­ва­ло, что в 2017 г. про­из­вод­ство лег­ко­вых ма­шин мо­жет вы­рас­ти на 15%, про­да­жи – на 17%. Воз­об­нов­ле­ние ро­ста рын­ка с 2017 г. про­гно­зи­ру­ет и «Ав­то­стат». Вы­пуск лег­ко­вых ав­то­мо­би­лей мо­жет уве­ли­чить­ся в 2017 г. на 6–8% с уче­том про­гно­зи­ру­е­мо­го ро­ста рын­ка на 5–6%, го­во­рит ана­ли­тик «ВТБ ка­пи­та­ла» Вла­ди­мир Бес­па­лов. С уве­ли­че­ни­ем рын­ка бу­дут рас­ти и склад­ские за­па­сы, по­мо­гая за­груз­ке за­во­дов, за­ме­ча­ет он. Это­му бу­дет спо­соб­ство­вать и раз­ви­тие экс­пор­та, ко­то­рый та­к­же под­дер­жи­ва­ет­ся го­су­дар­ством, про­дол­жа­ет Бес­па­лов. По оцен­ке Рос­сий­ско­го экс­порт­но­го цен­тра, в 2017 г. по­став­ки за ру­беж мо­гут уве­ли­чить­ся по­чти вдвое до 110 000 ма­шин, а в пер­спек­ти­ве несколь­ких лет дой­ти до 300 000 ма­шин. Впро­чем, да­же при та­ком экс­пор­те ав­то­за­во­ды в обо­зри­мом бу­ду­щем не смо­гут обес­пе­чить пол­ную за­груз­ку мощ­но­стей – в бли­жай­шие го­ды ры­нок вряд ли пре­вы­сит 2 млн ав­то­мо­би­лей, за­ме­ча­ет Бес­па­лов.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.