Неот­вра­ти­мый «Пла­тон»

Мин­транс хо­чет сде­лать неот­вра­ти­мым на­ка­за­ние за неупла­ту сбо­ров в «Пла­тон». Ес­ли все бу­дут пла­тить, по­вы­шать та­риф не по­на­до­бит­ся, счи­та­ют даль­но­бой­щи­ки

Vedomosti.Piter - - ДЕНЬГИ & ВЛАСТЬ - Ека­те­ри­на Ме­ре­мин­ская ВЕ­ДО­МО­СТИ

Есть пе­ре­воз­чи­ки, ко­то­рые ни ра­зу не за­пла­ти­ли сбор в «Пла­тон» и при этом ни ра­зу не по­лу­чи­ли кви­тан­цию со штра­фом, рас­ска­зы­ва­ет пре­зи­дент ас­со­ци­а­ции «Гру­зав­то­транс» Вла­ди­мир Ма­тя­гин, и та­ких мно­го. «Штра­фы же бе­рут­ся толь­ко в Мос­ков­ской об­ла­сти, в осталь­ных ре­ги­о­нах раз­ве не в те­сто­вом ре­жи­ме?» – удив­ля­ет­ся во­про­су «Ве­до­мо­стей» со­труд­ник дру­гой ас­со­ци­а­ции пе­ре­воз­чи­ков.

Штра­фо­вать не за­пла­тив­ших 1,53 руб. за 1 км пу­ти по фе­де­раль­ным трас­сам пе­ре­воз­чи­ков долж­ны по всей стране. Штраф – 5000 руб. (мо­жет вы­пи­сы­вать­ся 1 раз в сут­ки) с вла­дель­цев рос­сий­ских транс­порт­ных средств, а ес­ли гру­зо­вик при­над­ле­жит ино­стран­но­му пе­ре­воз­чи­ку – с во­ди­те­лей. За по­втор­ное на­ру­ше­ние – 10 000 руб.

На­ру­ши­те­лей от­сле­жи­ва­ют 194 рам­ки кон­тро­ля (в Мос­ков­ской и Ка­луж­ской об­ла­стях) и 100 ав­то­мо­би­лей мо­биль­но­го кон­тро­ля, го­во­рит пред­ста­ви­тель «РТ-ин­вест транс­порт­ные си­сте­мы» (опе­ра­тор «Пла­то­на», при­над­ле­жит сы­ну Ар­ка­дия Ро­тен­бер­га Иго­рю и фон­ду «РТ-ин­вест»). К июлю 2017 г. опе­ра­тор рас­счи­ты­ва­ет до­ве­сти ко­ли­че­ство ра­мок до 491. Си­сте­ма ав­то­ма­ти­че­ски пе­ре­да­ет дан­ные ав­то­мо­би­лей, про­ез­жа­ю­щих без опла­ты, в ГИБДД, под­чер­ки­ва­ет пред­ста­ви­тель ком­па­нии.

В си­сте­ме за­ре­ги­стри­ро­ва­но 774 148 ма­шин (см. гра­фик), сбо­ры за год – 16,7 млрд руб., как ес­ли бы каж­дый гру­зо­вик про­ехал 1200 км в ме­сяц. Что­бы пе­ре­воз­чик остал­ся с при­бы­лью, фу­ра долж­на про­ез­жать 10 000–14 000 км в ме­сяц, го­во­рил ра­нее ди­рек­тор по транс­пор­ту FM Logistic Александр Дья­ко­нов.

С мо­мен­та за­пус­ка си­сте­мы бы­ло вы­не­се­но 4868 по­ста­нов­ле­ний о при­вле­че­нии к от­вет­ствен­но­сти за неупла­ту сбо­ра, та­кую ста­ти­сти­ку со ссыл­кой на дан­ные МВД при­во­ди­ло Минэко­но­мраз­ви­тия в сен­тябрь­ском пись­ме в пра­ви­тель­ство. В от­ли­чие от штра­фов за на­ру­ше­ния пра­вил дви­же­ния, по­пол­ня­ю­щих бюд­же­ты ре­ги­о­на, штра­фы за «Пла­тон» ухо­дят, как и ос­нов­ные сбо­ры, в фе­де­раль­ный до­рож­ный фонд. Мо­жет быть, по­это­му ГИБДД не то­ро­пит­ся их вы­пи­сы­вать, пред­по­ла­га­ет Ма­тя­гин. По­лу­чить ком­мен­та­рии от ГИБДД и МВД не уда­лось.

Вы­яв­ля­ет­ся по­чти 100% на­ру­ши­те­лей, но штраф ча­сто не вы­пи­сы­ва­ет­ся, го­во­рит пред­се­да­тель ко­ми­те­та по транс­пор­ту «Опо­ры Рос­сии» Глеб Кин­дер: это по­рож­да­ет недоб­ро­со­вест­ную кон­ку­рен­цию. Мел­кие пе­ре­воз­чи­ки пред­по­чи­та­ют не пла­тить, на­де­ясь, что с них не спро­сят, сред­ние те­ря­ют кли­ен­тов из-за кон­ку­рен­ции с недоб­ро­со­вест­ны­ми и толь­ко круп­ные ри­тей­ле­ры мо­гут за­ло­жить та­риф «Пла­то­на» в це­ну то­ва­ра, го­во­рит Ма­тя­гин. Преж­де чем по­вы­шать та­риф до 2,6–3,06 руб., на­до за­ста­вить пла­тить всех, то­гда сбо­ры вы­рас­тут и по­вы­шать та­риф не при­дет­ся, го­во­ри­ли «Ве­до­мо­стям» даль­но­бой­щи­ки.

Что­бы сде­лать на­ка­за­ние неот­вра­ти­мым, Мин­транс пред­ла­га­ет пе­ре­дать пол­но­мо­чия по ана­ли­зу дан­ных о на­ру­ши­те­лях от ГИБДД в под­ве­дом­ствен­ный ему Ро­странс­над­зор. За­ко­но­про­ект успеш­но про­шел об­ще­ствен­ные об­суж­де­ния, го­во­рит пред­ста­ви­тель Мин­тран­са: упро­стит­ся си­сте­ма уче­та на­ру­ши­те­лей.

По­ка Ро­странс­над­зор мо­жет штра­фо­вать толь­ко во­ди­те­лей гру­зо­ви­ков, при­над­ле­жа­щих ино­стран­ным пе­ре­воз­чи­кам.

В Бе­ло­рус­сии ана­ло­гич­ный сбор вве­ден на плат­ных до­ро­гах, но это ос­нов­ные меж­ду­на­род­ные и рес­пуб­ли­кан­ские трас­сы. Ес­ли ав­то­мо­биль не опла­тил про­езд или опла­тил его не пол­но­стью, с него бе­рет­ся по­вы­шен­ная пла­та, го­во­рит на­чаль­ник пра­во­во­го кон­тро­ля опе­ра­то­ра си­сте­мы взи­ма­ния пла­ты Beltoll Юлия Познан­ская. Это 260 ев­ро за про­езд без опла­ты в те­че­ние двух ча­сов для гру­зо­ви­ков мас­сой бо­лее 3,5 т, по­яс­ня­ет она. Пер­вое вре­мя мно­гие не пла­ти­ли, по­ка не осо­зна­ли необ­хо­ди­мость, го­во­рит Познан­ская, но та­ких ста­но­вит­ся мень­ше.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.