РЖД от­прав­ля­ет­ся из пор­та

К при­ва­ти­за­ции мо­жет быть пред­ло­же­но бо­лее 60% НМТП

Vedomosti.Piter - - КОМПАНИИ И РЫНКИ - Ан­на Зиб­ро­ва ВЕ­ДО­МО­СТИ

На про­да­жу мо­жет быть вы­став­ле­но бо­лее 60% Но­во­рос­сий­ско­го мор­ско­го тор­го­во­го пор­та (НМТП). РЖД, струк­ту­рам ко­то­рой при­над­ле­жит око­ло 5,3% НМТП, го­то­ва про­дать свой па­кет. «Мы рас­смат­ри­ва­ем та­кую воз­мож­ность и, ко­гда наш ак­ци­о­нер при­мет со­от­вет­ству­ю­щее ре­ше­ние, бу­дем по­ни­мать, что де­лать», – за­явил ви­це-пре­зи­дент РЖД Ан­дрей Стар­ков (ци­та­та по «Ин­тер­фак­су»). Ка­пи­та­ли­за­ция НМТП на Мос­ков­ской бир­же в чет­верг со­ста­ви­ла 128,5 млрд руб., т. е. па­кет РЖД сто­ил 6,8 млрд руб.

Бу­дет ли па­кет РЖД при­со­еди­нен к па­ке­ту Ро­си­му­ще­ства (20%) и «Транс­неф­ти» (35,5%: вклю­ча­ет 25%-ный па­кет че­рез Novoport Ltd, СП с «Сум­мой», еще 10,5% – че­рез «Транс­нефть-сер­вис») и про­дан од­ним ло­том, не яс­но. «Не ис­клю­ча­ем лю­бые ва­ри­ан­ты, ко­то­рые бу­дут для нее (РЖД. – «Ве­до­мо­сти») оп­ти­маль­ны­ми», – ска­зал Стар­ков (ци­та­та по «Ин­тер­фак­су»). Пред­ста­ви­те­ли пер­во­го ви­це-пре­мье­ра Иго­ря Шу­ва­ло­ва и «Сум­мы» от ком­мен­та­ри­ев от­ка­за­лись. По­лу­чить ком­мен­та­рии «Транс­неф­ти» не уда­лось. Пред­ста­ви­тель Ро­си­му­ще­ства не от­ве­тил на за­прос.

В 2017 г. пра­ви­тель­ство вклю­чи­ло НМТП в план при­ва­ти­за­ции. В ок­тяб­ре Минэко­но­мраз­ви­тия пред­ло­жи­ло сов­ме­стить при­ва­ти­за­цию госдо­ли в НМТП с про­да­жей до­ли «Транс­неф­ти».

В сен­тяб­ре пре­зи­дент тру­бо­про­вод­ной ком­па­нии Ни­ко­лай То­ка­рев уве­до­мил пре­зи­ден­та Рос­сии Вла­ди­ми­ра Пу­ти­на о же­ла­нии «Транс­неф­ти» про­дать до­лю в НМТП.

Блок­па­кет мо­но­по­лия пред­ла­га­ла ку­пить РФПИ, а 10,5% – те­ку­ще­му ак­ци­о­не­ру, не ука­зав его име­ни, го­во­ри­лось в ее пись­ме.

В на­ча­ле ок­тяб­ря на со­ве­ща­нии у Шу­ва­ло­ва рас­смат­ри­ва­лось три ва­ри­ан­та: сов­мест­ная про­да­жа па­ке­тов или по оче­ре­ди – сна­ча­ла «Транс­неф­ти», а по­том госдо­ли или на­обо­рот. «У го­су­дар­ства есть на­строй про­дать свой па­кет од­но­вре­мен­но с до­лей «Транс­неф­ти», – го­во­рил то­гда фе­де­раль­ный чи­нов­ник. По его сло­вам, это был бы иде­аль­ный ва­ри­ант.

Не под­дер­жи­ва­ет его груп­па «Сум­ма» (у нее 2,75% НМТП че­рез Novoport Ltd), от­ме­ча­ет че­ло­век, близ­кий к НМТП. «Сум­ма» ви­дит при­о­ри­тет­ным парт­не­ром в Novoport Ltd РФПИ и DPWorld, го­во­рит со­бе­сед­ник, близ­кий к ак­ци­о­не­рам пор­та: «Ком­па­нии ве­дут пе­ре­го­во­ры». Па­кет в 10,5% «Сум­ма» го­то­ва ку­пить са­ма, за­клю­ча­ет со­бе­сед­ник. Пред­ста­ви­тель РФПИ от­ка­зал­ся от ком­мен­та­ри­ев.

РЖД дав­но хо­чет вый­ти из НМТП. Еще ле­том пре­зи­дент «Транс­неф­ти» Ни­ко­лай То­ка­рев рас­ска­зы­вал, что Ро­си­му­ще­ство пред­ла­га­ло «Транс­неф­ти» об­ме­нять при­над­ле­жа­щие ей же­лез­но­до­рож­ные объ­ек­ты на стан­ции Гру­зо­вая, рас­по­ло­жен­ной в пор­ту Козь­ми­но, на 5,3% ак­ций НМТП, ко­то­ры­ми вла­де­ет РЖД. Но сдел­ка не со­сто­я­лась.

Мо­мент для про­да­жи па­ке­та пор­та удоб­ный, счи­та­ет стар­ший ана­ли­тик Raiffeisenbank Кон­стан­тин Юми­нов: «На но­во­сти о при­ва­ти­за­ции ак­ции пор­та вы­рос­ли. Ес­ли па­ке­ты всех же­ла­ю­щих про­дать бу­дут вы­став­ле­ны од­ним ло­том, про­дав­цы по­лу­чат пре­мию за контроль». Пре­мия мо­жет со­ста­вить 20–30%, до­ба­вил Юми­нов.

У РЖД нет кон­цеп­ции раз­ви­тия пе­ре­во­зок неф­те­на­лив­ных гру­зов, по­это­му порт не яв­ля­ет­ся стра­те­ги­че­ским ак­ти­вом, го­во­рит ген­ди­рек­тор «Infoline-ана­ли­ти­ки» Ми­ха­ил Бур­ми­ст­ров. «РЖД вы­год­но как мож­но быст­рее вы­ста­вить свой па­кет на про­да­жу и ре­а­ли­зо­вать, по­ка сто­и­мость ком­па­нии не сни­зи­лась. Ве­ро­ят­но, луч­ше сде­лать это не в со­ста­ве кон­со­ли­ди­ро­ван­но­го па­ке­та, а от­дель­но», – счи­та­ет он. ФАС в но­яб­ре пред­пи­са­ла При­мор­ско­му тор­го­во­му пор­ту («доч­ка» НМТП) сни­зить та­ри­фы бо­лее чем на 30% по пе­ре­вал­ке неф­ти и на 15% – по неф­те­про­дук­там и за­фик­си­ро­вать их в руб­лях, что неиз­беж­но при­ве­дет к со­кра­ще­нию рас­хо­дов НМТП и мо­жет по­ста­вить под угро­зу об­слу­жи­ва­ние кре­ди­та на $1,5 млрд, ес­ли служ­ба рас­про­стра­нит пред­пи­са­ние на дру­гие пор­ты, до­бав­ля­ет он.-

/ ДЕНИС АБРАМОВ / ВЕ­ДО­МО­СТИ

Все три ос­нов­ных ак­ци­о­не­ра НМТП ре­ши­ли про­дать свои до­ли в пор­ту

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.