Транс­порт­ный тя­же­ло­вес

Ми­нистр в пра­ви­тель­стве Сер­гея Ки­ри­ен­ко Сер­гей Ге­не­ра­лов воз­вра­ща­ет­ся в транс­порт­ный биз­нес. Его ком­па­ния ста­ла круп­ней­шим опе­ра­то­ром ин­но­ва­ци­он­ных ва­го­нов

Vedomosti.Piter - - КОМПАНИИ И РЫНКИ - Алек­сандра Те­рен­тье­ва ВЕ­ДО­МО­СТИ

Объ­еди­нен­ная ва­гон­ная ком­па­ния (ОВК, ос­нов­ной вла­де­лец – груп­па «Ист») со­об­щи­ла, что про­да­ла Пер­вой тя­же­ло­вес­ной ком­па­нии 100% опе­ра­то­ра «Во­сток 1520» и что на вы­ру­чен­ные день­ги до кон­ца го­да ку­пит 19,9% Пер­вой тя­же­ло­вес­ной ком­па­нии. Оцен­ка ак­ти­вов не рас­кры­ва­ет­ся.

Пер­вая тя­же­ло­вес­ная ком­па­ния за­ре­ги­стри­ро­ва­на в июле груп­пой «Про­мыш­лен­ные ин­ве­сто­ры», а она ос­но­ва­на и при­над­ле­жит ми­ни­стру топ­ли­ва и энер­ге­ти­ки в пра­ви­тель­стве Сер­гея Ки­ри­ен­ко (1998 г., сей­час Ки­ри­ен­ко – пер­вый за­мру­ко­во­ди­те­ля ад­ми­ни­стра­ции пре­зи­ден­та) Сер­гею Ге­не­ра­ло­ву. В де­каб­ре 2012 г. «Про­мыш­лен­ные ин­ве­сто­ры» вы­шли из транс­порт­но­го биз­не­са – за $940 млн про­да­ли 56% ком­па­нии Fesco груп­пе «Сум­ма» Зи­я­ву­ди­на Ма­го­ме­до­ва и GHP Group Мар­ка Гар­бе­ра (см. врез).

«Про­мыш­лен­ные ин­ве­сто­ры» вла­де­ют 99,9% Пер­вой тя­же­ло­вес­ной ком­па­нии че­рез ООО «Про­мин­вест­ва­гон», еще 0,1% – у са­мо­го Ге­не­ра­ло­ва. О воз­вра­ще­нии в же­лез­но­до­рож­ный биз­нес в кон­це ав­гу­ста за­явил ген­ди­рек­тор «Про­мыш­лен­ных ин­ве­сто­ров» Ан­дрей Бур­ли­нов. Бы­ло ли у Ге­не­ра­ло­ва обя­за­тель­ство пе­ред по­ку­па­те­ля­ми Fesco не участ­во­вать в транс­порт­ном биз­не­се, не из­вест­но. Пред­ста­ви­тель «Про­мыш­лен­ных ин­ве­сто­ров» ком­мен­ти­ро­вать это не стал. Пред­ста­ви­тель «Сум­мы» на этот во­прос не от­ве­тил. Но с 2012 г. по ав­густ 2016 г. в транс­порт­ные про­ек­ты Ге­не­ра­лов не ин­ве­сти­ро­вал.

Вес­ной биз­нес­мен рас­ска­зы­вал Forbes, что часть средств от про­да­жи Fesco по­тра­тил на свою ком­па­нию «Тран­зас», ко­то­рая про­из­во­дит ин­тел­лек­ту­аль­ные си­сте­мы для мор­ской и реч­ной ин­ду­стрии, а так­же тре­на­же­ры. Око­ло $100 млн «Про­мыш­лен­ные ин­ве­сто­ры» вло­жи­ли в несколь­ко вен­чур­ных про­ек­тов в Рос­сии и США, но неудач­но. В 2016 г. Forbes оце­нил со­сто­я­ние Ге­не­ра­ло­ва в $400 млн.

О пер­вой ин­ве­сти­ции Пер­вой тя­же­ло­вес­ной ком­па­нии ста­ло из­вест­но в ав­гу­сте: 100% ООО «Нит­ро­хим­пром», опе­ра­то­ра ин­но­ва­ци­он­ных ва­го­нов с на­груз­кой на ось 25 т. У «Нит­ро­хим­про­ма» бы­ло бо­лее 7000 ва­го­нов, сре­ди его кли­ен­тов – СУЭК, En+ и др. Вме­сте с пар­ком «Во­сток 1520» у Пер­вой тя­же­ло­вес­ной ком­па­нии бу­дет бо­лее 23 000 ва­го­нов, со­об­ща­ет ОВК.

Это один из круп­ней­ших опе­ра­то­ров ин­но­ва­ци­он­ных ва­го­нов, го­во­рит ана­ли­тик Raiffeisenbank Кон­стан­тин Юми­нов. С та­ким пар­ком Пер­вая тя­же­ло­вес­ная ком­па­ния зай­мет су­ще­ствен­ную до­лю рын­ка, от­ме­ча­ет пред­ста­ви­тель «Про­мыш­лен­ных ин­ве­сто­ров»: «Не ис­клю­ча­ем и IPO ком­па­нии, хо­тя это и не вхо­дит в бли­жай­шие пла­ны».

По сло­вам пред­ста­ви­те­ля ОВК, ини­ци­а­то­ром сдел­ки бы­ли «Про­мыш­лен­ные ин­ве­сто­ры». У «Во­сто­ка 1520» проч­ные по­зи­ции на рын­ке пе­ре­во­зок в ин­но­ва­ци­он­ных ва­го­нах, объ­яс­ня­ет ин­те­рес пред­ста­ви­тель «Про­мыш­лен­ных ин­ве­сто­ров». ОВК ско­рее все­го по­лу­чит ме­сто в со­ве­те ди­рек­то­ров Пер­вой тя­же­ло­вес­ной ком­па­нии, го­во­рит пред­ста­ви­тель «Про­мыш­лен­ных ин­ве­сто­ров». Струк­ту­ра управ­ле­ния еще фор­ми­ру­ет­ся, от­ме­ча­ет пред­ста­ви­тель ОВК.

Пред­ста­ви­тель «Про­мыш­лен­ных ин­ве­сто­ров» не ис­клю­ча­ет даль­ней­ших при­об­ре­те­ний. В ав­гу­сте груп­па за­яв­ля­ла, что ин­те­ре­су­ет­ся в первую оче­редь инновационным пар­ком. «Бо­лее со­вре­мен­ный парк с луч­шей эко­но­ми­кой пе­ре­во­зок бу­дет наи­бо­лее вос­тре­бо­ван в те­ку­щих усло­ви­ях», – ци­ти­ро­вал «Гу­док» пред­ста­ви­те­ля «Про­мыш­лен­ных ин­ве­сто­ров». При пе­ре­воз­ке гру­зов в ин­но­ва­ци­он­ных ва­го­нах РЖД по ре­ше­нию пра­ви­тель­ства предо­став­ля­ет скид­ку к та­ри­фу. Без скид­ки ин­но­ва­ци­он­ные ва­го­ны слиш­ком до­ро­ги, счи­та­ет со­труд­ник круп­но­го опе­ра­то­ра.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.