Чжан Юэ

«Я про­сто хо­тел де­лать день­ги и не имел ни­ка­ких иде­а­лов»

Vedomosti.Piter - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Ан­тон Оси­пов ВЕДОМОСТИ

Ки­тай­ский мил­ли­ар­дер Чжан Юэ за­ста­вил мир за­го­во­рить о се­бе, на­учив­шись воз­во­дить до­ма в нере­аль­ные сро­ки. Трех­этаж­ный – за де­вять дней, 30-этаж­ный – за 15, а 57-этаж­ный – за 19 дней, под­счи­та­ла ком­па­ния, ко­то­рую он воз­глав­ля­ет, – Broad Group (ры­нок счи­та­ет его со­вла­дель­цем ком­па­нии). Ро­ли­ки на YouTube, где на уско­рен­ной пе­ре­мот­ке по­ка­зы­ва­ет­ся про­цесс стро­и­тель­ства, на­би­ра­ют мил­ли­о­ны про­смот­ров.

Но во вре­мя недав­ней встре­чи с кор­ре­спон­ден­том FT он был хмур. Мо­жет быть, по­то­му, что вре­мя бы­ло не ран­нее, а за­ни­ма­ю­щий 147-е ме­сто в спис­ке са­мых бо­га­тых лю­дей стра­ны ки­та­ец ест лишь раз в день, в 7 утра. А мо­жет быть, ви­ной то­му во­прос о его дав­но и по­ка без­успеш­но пе­сту­е­мых пла­нах по­стро­ить са­мый вы­со­кий в ми­ре небо­скреб Sky City («Не­бес­ный го­род»).

«Ко­неч­но, мы по­стро­им наш «Не­бес­ный го­род», – го­во­рит Чжан. В нем бу­дет 220 эта­жей и 838 м – это на 10 м вы­ше са­мо­го вы­со­ко­го зда­ния ми­ра – «Бурдж-Ха­ли­фа» в Ду­бае. Но Чжан со­би­рал­ся воз­ве­сти зда­ние за 90 дней (рань­ше он го­во­рил о се­ми ме­ся­цах), а на стро­и­тель­ство «Бурдж-Ха­ли­фа» ушло шесть лет. CNNGo со­об­ща­ет, что Чжа­ну по­тре­бу­ет­ся все­го $628 млн, то­гда как «Бурдж-Ха­ли­фа» сто­ил в 2,4 ра­за до­ро­же.

Пер­вый ка­мень Sky City был тор­же­ствен­но за­ло­жен еще в 2013 г. С тех пор на его ме­сте пу­стырь, часть ко­то­ро­го мест­ный фер­мер втихую при­сво­ил под бах­чу, пи­шет ВВС. В про­во­лоч­ках Чжан ви­нит в раз­го­во­ре с FT ли­де­ров (пра­ви­тель­ство, так как стро­и­тель­ство небо­скре­ба та­кой вы­со­ты, по дан­ным ВВС, со­гла­со­вы­ва­ют в Пе­кине), «ко­то­рые все­го бо­ят­ся», и всех про­чих, «кто су­ет свой нос и сры­ва­ет пла­ны». Га­зе­та от­ме­ча­ет, что вла­сти со­мне­ва­ют­ся, вы­дер­жит ли про­вер­ку вре­ме­нем небо­скреб-ре­корд­смен, по­стро­ен­ный по ме­то­ди­ке, впер­вые опро­бо­ван­ной Чжа­ном все­го шесть лет на­зад.

Ме­сто для небо­скре­ба Чжан вы­брал на окра­ине род­но­го го­ро­да Чан­ша с на­се­ле­ни­ем все­го 5,3 млн че­ло­век, сто­ли­цы про­вин­ции Ху­нань. По­ка его про­ект тор­мо­зит­ся, он воз­вел там «Ми­ни-Не­бес­ный го­род» (Mini Sky City) – 57 эта­жей воз­нес­лись все­го за 19 дней. В нем 800 квар­тир и офи­сы на 4000 со­труд­ни­ков. Прав­да, и здесь не все вы­шло глад­ко. Строй­ка шла в два эта­па. Пер­вые 20 эта­жей под­ня­ли за од­ну неде­лю в на­ча­ле 2014 г. Мест­ный аэро­порт во­вре­мя опом­нил­ся и за­бил тре­во­гу: как бы 97-этаж­ное зда­ние не по­ме­ша­ло са­мо­ле­там. Око­ло го­да шли со­гла­со­ва­ния, в ито­ге 40 эта­жей при­шлось убрать. Остав­ши­е­ся 37 эта­жей до­стро­и­ли за 12 ра­бо­чих дней в фев­ра­ле 2015 г.

ПИРАМИДА, ДВОРЕЦ И НАПОЛЕОН

Чжан обыч­но встре­ча­ет жур­на­ли­стов в при­над­ле­жа­щем ему кам­пу­се Broad Town по­бли­зо­сти от Чан­ша. Офис туск­ло осве­щен – у Чжа­на про­бле­мы с гла­за­ми, ему нуж­на по­лу­тьма. По той же при­чине в его офи­се нет ком­пью­те­ров – толь­ко гру­ды бу­маг и гра­фи­ков, ис­чер­кан­ных крас­ной руч­кой, пи­шет ВВС. Один из са­мых ча­сто упо­треб­ля­е­мых ин­стру­мен­тов – лу­па, что­бы рас­смат­ри­вать чер­те­жи.

Broad Town, где жи­вут и ра­бо­та­ют 1200 из 4500 со­труд­ни­ков фир­мы, про­из­во­дит стран­ное впе­чат­ле­ние: «смесь эко­ло­ги­че­ских идей и спе­си», пи­шет FT. Здесь есть неболь­шой лес, где жи­вут зве­ри. Фер­ма с ор­га­ни­че­ским зем­ле­де­ли­ем, что­бы кор­мить со­труд­ни­ков. 40-мет­ро­вая по­зо­ло­чен­ная пирамида, ре­пли­ка еги­пет­ской. 43 ста­туи ис­то­ри­че­ских лич­но­стей, под­счи­тал жур­нал The Atlantic. В их чис­ле Кон­фу­ций, Пла­тон, бра­тья Райт, Ма­хат­ма Ган­ди, био­лог и пи­са­тель­ни­ца Рэй­чел Кар­сон, од­ной из пер­вых за­го­во­рив­шая о вре­де пе­сти­ци­дов, Авра­ам Лин­кольн, быв­ший ген­ди­рек­тор GE Джек Уэлч, пе­ре­чис­ля­ет The Atlantic.

Пе­ред ко­пи­ей Бу­кин­гем­ско­го двор­ца сто­ит брон­зо­вая ста­туя На­по­лео­на. Чжан, ко­то­рый, как пи­шет FT, од­но­го ро­ста с фран­цуз­ским им­пе­ра­то­ром, пе­ре­сы­па­ет ци­та­та­ми из него кор­по­ра­тив­ные ру­ко­вод­ства, ко­то­рых в ком­па­нии нема­ло.

Так, все но­вич­ки, про­хо­дя обя­за­тель­ные недель­ные сбо­ры в во­е­ни­зи­ро­ван­ном кор­по­ра­тив­ном ла­ге­ре, долж­ны вы­зуб­рить свод из 110 пра­вил. Од­но из них тре­бу­ет «лю­бить Broad Group», дру­гие обя­зы­ва­ют чи­стить зу­бы два­жды в день и до­го­ва­ри­вать­ся с кол­ле­га­ми и дру­зья­ми о кар­ше­рин­ге (Чжа­на очень бес­по­ко­ит эко­ло­гия). Бо­лее по­дроб­но взгля­ды Чжа­на пред­став­ле­ны в дру­гом ру­ко­вод­стве – под на­зва­ни­ем «От­но­ше­ние к жиз­ни граж­да­ни­на Зем­ли», пи­шет ВВС. На­при­мер, там со­ве­ту­ют не по­ку­пать од­но­ра­зо­вых ве­щей вро­де га­зет, что­бы не за­гряз­нять при­ро­ду, са­мо­му вы­ра­щи­вать се­бе ово­щи, обя­за­тель­но за­во­дить ре­бен­ка – но толь­ко од­но­го, что­бы Зем­ля мог­ла про­кор­мить свое на­се­ле­ние.

В кни­ге Understanding Chinese Firms from Multiple Perspectives (ав­тор – Дж. И. Ан­дер­сон, док­тор по­ли­то­ло­гии, спе­ци­а­лист по ки­тай­ской по­ли­ти­че­ской эко­но­ми­ке) утвер­жда­ет­ся: Чжан ве­рит, что каж­дое дей­ствие ком­па­нии мо­жет быть раз­де­ле­но на от­дель­ные по­ступ­ки от­дель­ных со­труд­ни­ков и за­ви­сит от них. По­это­му, на­при­мер, та­кой се­рьез­ный шаг, как раз­вод, кор­по­ра­ция тре­бу­ет сна­ча­ла со­гла­со­вать с на­чаль­ством.

Де­ло в том, объ­яс­ня­ет ВВС, что весь ком­плекс Broad Town – это по­пыт­ка со­здать иде­аль­ное об­ще­ство в ми­ни­а­тю­ре. По­это­му здесь не толь­ко за­бо­тят­ся о ра­бот­ни­ках, ор­га­ни­зуя бес­плат­ные круж­ки по ис­кус­ству и воз­во­дя спор­тив­ные ком­плек­сы, но и вос­пи­ты­ва­ют их. На­при­мер, пи­та­ние бес­плат­ное, но, ес­ли ты не до­ел по­ло­жен­ное на та­рел­ку, по­сле­ду­ет штраф в 200 юа­ней (око­ло $30) и за­прет два дня по­се­щать сто­ло­вую.

КАК РАЗБОГАТЕЛ ЧЖАН

Чжан ро­дил­ся в 1960 г. Чан­ша из­ве­стен тем, что здесь жил и ра­бо­тал Мао Цз­э­дун, его се­ми­мет­ро­вая ста­туя воз­вы­ша­ет­ся в го­род­ском скве­ре (в 2007 г. The Atlantic пи­сал, что ее вновь по­кры­ли зо­ло­том).

В шко­лу Чжан не мог пой­ти до де­вя­ти лет. Не из-за бед­но­сти ро­ди­те­лей, а бла­го­да­ря куль­тур­ной ре­во­лю­ции: мест­ные шко­лы несколь­ко лет бы­ли за­кры­ты. По­том все на­ла­ди­лось, а в 1976 г. ре­во­лю­ция на­ко­нец за­кон­чи­лась и уни­вер­си­те­ты сно­ва ста­ли про­во­дить всту­пи­тель­ные эк­за­ме­ны. Чжан по­шел изу­чать изящ­ные ис­кус­ства.

Чжан был биб­лио­те­ка­рем, пре­по­да­вал ри­со­ва­ние в на­чаль­ной шко­ле, вла­дел фир­мой по ди­зай­ну ин­те­рье­ров. А за­тем в 1988 г. ос­но­вал с млад­шим бра­том Цзя­ном Broad Group, вло­жив на­коп­лен­ные $3000. «Я про­сто хо­тел де­лать день­ги и не имел ни­ка­ких иде­а­лов», – вспо­ми­на­ет он.

Вкла­дом млад­ше­го бра­та ста­ла идея. Он вы­учил­ся на ин­же­не­ра в Хар­бин­ском тех­но­ло­ги­че­ском ин­сти­ту­те и за­па­тен­то­вал устрой­ство на­гре­ва­те­ля для про­мыш­лен­ных по­ме­ще­ний, ра­бо­та­ю­ще­го без дав­ле­ния. Де­ло в том, что в те вре­ме­на мо­де­ли, ра­бо­тав­шие под дав­ле­ни­ем, неред­ко взры­ва­лись. По­это­му обо­гре­ва­тель, ко­то­рый в худ­шем слу­чае про­сто при­хо­дил в негод­ность, ни­ко­го не ка­ле­ча, был на­рас­хват в Ки­тае. Дэн Сяо­пин пе­ре­во­дил эко­но­ми­ку на ры­ноч­ные рель­сы, и но­вые фаб­ри­ки рос­ли как гри­бы.

Ло­го­тип Broad Group на­по­ми­на­ет «со­бач­ку» – знак @ в ад­ре­се элек­трон­ной по­чты. Толь­ко вме­сто а там строч­ная b. Чжан на­ри­со­вал его еще в 1990 г., до то­го как «со­бач­ка» ста­ла из­вест­ным все­му ми­ру сим­во­лом, от­ме­ча­ет The Atlantic.

В 1992 г. бра­тья на­ча­ли про­из­вод­ство дру­го­го то­ва­ра, став­ше­го сей­час глав­ным в их биз­не­се, – неэлек­три­че­ских охла­жда­ю­щих си­стем. Обыч­ные кон­ди­ци­о­не­ры ра­бо­та­ют бла­го­да­ря ком­прес­со­ру, ко­то­рый сжи­ма­ет фре­он. За­тем газ по­сту­па­ет в кон­тур с низ­ким дав­ле­ни­ем, где рас­ши­ря­ет­ся, за­би­рая теп­ло.

Си­сте­мы, ко­то­рые из­го­тав­ли­ва­ет Broad, от­но­сят­ся к аб­сорб­ци­он­ным хо­ло­диль­ным ма­ши­нам. В них на­гре­ва­ет­ся га­зом спе­ци­аль­ная жид­кость (как пра­ви­ло, бро­мид ли­тия, ко­то­рый аб­сор­би­ру­ет хлад­агент – обыч­ную во­ду), за­тем она кон­ден­си­ру­ет­ся и ис­па­ря­ет­ся. Прин­цип их дей­ствия для не под­ко­ван­но­го тех­ни­че­ски че­ло­ве­ка со­вер­шен­но непо­ня­тен, за­ме­ча­ет жур­на­лист The Atlantic. Вот и пре­мьер Вэ­нь Цзя­бао, ко­гда в 2005 г. по­се­тил фаб­ри­ку, несколь­ко раз пе­ре­спра­ши­вал, вер­но ли он по­нял: что­бы охла­дить по­ме­ще­ние, на­до жечь при­род­ный газ? В кон­це кон­цов Чжан про­ил­лю­стри­ро­вал ана­ло­ги­ей: «Ес­ли я кап­ну вам спирт на ла­донь, вы по­чув­ству­е­те хо­лод [ко­гда он ста­нет ис­па­рять­ся]».

ПРИН­ЦИП «КАЛАШНИКОВА»

Аб­сорб­ци­он­ные си­сте­мы ти­ше и де­шев­ле в экс­плу­а­та­ции, чем сто­я­щие у нас до­ма кон­ди­ци­о­не­ры. Они мо­гут ра­бо­тать от раз­ных ис­точ­ни­ков – на­при­мер, на­грев мо­жет обес­пе­чи­вать сол­неч­ная энер­гия. К то­му же, от­ме­ча­ет Чжан, фре­он вре­ден для окру­жа­ю­щей сре­ды, а бро­мид ли­тия встре­ча­ет­ся в при­ро­де и по­то­му счи­та­ет­ся эко­ло­ги­че­ски без­опас­ным.

В Ки­тае за­тра­ты на кон­ди­ци­о­ни­ро­ва­ние ле­том мо­гут до­сти­гать 50% в сче­те за элек­тро­энер­гию, так что спрос на тех­но­ло­гию, ко­то­рой элек­три­че­ства нуж­но со­всем немно­го (толь­ко для ра­бо­ты на­со­сов и ав­то­ма­ти­ки), ока­зал­ся огром­ным, про­дол­жа­ет The Atlantic. Это­му спо­соб­ство­ва­ла и мест­ная спе­ци­фи­ка. Что­бы по­лу­чить до­ба­воч­ную мощ­ность от элек­тро­се­ти, в Ки­тае нуж­но бы­ло вы­не­сти дол­гую бю­ро­кра­ти­че­скую во­ло­ки­ту: про­мыш­лен­ность рос­ла, элек­тро­энер­гии не хва­та­ло. А вот ра­бо­та­ю­щие на га­зе устрой­ства по­чти не тре­бо­ва­ли раз­ре­ше­ний.

Пе­ре­бои в элек­тро­пи­та­нии в Ин­дии и Па­ки­стане сде­ла­ли устрой­ства Чжа­на по­пу­ляр­ны­ми и в этих стра­нах. Как объ­яс­нял The Atlantic один из топ-ме­не­дже­ров Broad, с ни­ми пы­та­лись кон­ку­ри­ро­вать япон­цы, но не пре­успе­ли. Их устрой­ства рас­счи­та­ны на чи­стую во­ду и тща­тель­ный уход, а ки­тай­ское обо­ру­до­ва­ние вполне снос­но чув­ству­ет се­бя при раз­гиль­дяй­ском от­но­ше­нии и низ­ко­ка­че­ствен­ных рас­ход­ни­ках. Мож­но срав­нить их с «ка­лаш­ни­ко­вым», ко­то­рый ра­бо­та­ет в усло­ви­ях, па­губ­ных для дру­гих ав­то­ма­тов.

Си­сте­мы кон­ди­ци­о­ни­ро­ва­ния, про­из­во­ди­мые Чжа­ном, про­сто ги­гант­ские. Так на­зы­ва­е­мая охла­жда­ю­щая мик­ро­уста­нов­ка ве­сит 6 т. А круп­ней­ший аг­ре­гат – 3500 т и мо­жет охла­ждать по­чти 0,5 млн кв. м. В 1999 г. Broad по­ста­ви­ла первую охла­жда­ю­щую си­сте­му в США, в ме­ди­цин­ский центр в Бо­стоне. По­сле бл­эка­у­та 2000–2001 гг. в Ка­ли­фор­нии там улуч­ши­лись про­да­жи. Сей­час обо­ру­до­ва­ние Broad Group сто­ит да­же на Ман­х­эт­тене. Все­го же оно по­став­ля­ет­ся бо­лее чем в 70 стран, от­ме­ча­ет жур­нал Wired. Но вся ин­фор­ма­ция от дат­чи­ков си­стем по­сту­па­ет в центр мо­ни­то­рин­га в Broad Town, и от­ту­да мож­но на­блю­дать, как ра­бо­та­ет си­сте­ма где-ни­будь в Бра­зи­лии или Ав­стра­лии.

«Я УБИВАЛ ПО 16 ДЕРЕВЬЕВ КАЖ­ДУЮ НЕДЕ­ЛЮ»

Чжан – невы­со­кий, крайне ми­ло­вид­ный че­ло­век, опи­сы­вал его 46-лет­не­го в 2007 г. жур­на­лист The Atlantic. Его ли­цо бы­ло мо­ло­дым и глад­ким. «Уже 18 лет я не пил ни­ка­ких ле­карств!» – по­хва­стал­ся Чжан. Воз­мож­но, все де­ло в

«Стро­и­тель­ство – од­на из са­мых за­гряз­ня­ю­щих от­рас­лей. Но я мо­гу стро­ить са­мые эко­ло­гич­ные зда­ния за пол­це­ны и в 10 раз быст­рее, чем кто­ли­бо»

из­лу­ча­е­мой им нерв­ной энер­гии. Как и мно­гие ки­тай­ские ну­во­ри­ши, он бес­по­ко­ен и скло­нен удо­вле­тво­рять свои же­ла­ния не мед­ля. В Broad Town для хо­зя­и­на все­гда сто­ит го­то­вый к сроч­но­му вы­ле­ту вер­то­лет.

Чжан увле­ка­ет­ся са­мо­ле­та­ми. Он стал пер­вым ки­тай­цем, ко­то­рый за­вел соб­ствен­ный биз­нес-джет, пи­шет FT. В ком­па­нии утвер­жда­ют, что он и пер­вым в Ки­тае по­лу­чил ли­цен­зию пи­ло­та по управ­ле­нию этой ма­ши­ной (прав­да, сей­час за штур­вал он са­дит­ся ред­ко). С жур­на­ли­стом The Atlantic, ко­то­рый сам увле­ка­ет­ся пи­ло­ти­ро­ва­ни­ем и да­же на­пи­сал об этом кни­гу, пер­вые пол­ча­са ин­тер­вью Чжан про­го­во­рил ис­клю­чи­тель­но об авиа­ции.

В ка­кой-то мо­мент у Чжа­на был флот из се­ми воз­душ­ных су­дов. Но лет 15 на­зад он про­зрел, ре­шил за­щи­щать при­ро­ду, бо­роть­ся с из­ме­не­ни­ем кли­ма­та – и от­ка­зал­ся по­чти от всех са­мо­ле­тов, пи­шет FT. «Биз­нес-дже­ты очень за­гряз­ня­ют окру­жа­ю­щую сре­ду, по­это­му сей­час у ме­ня их все­го три, – объ­яс­ня­ет Чжан. – Рань­ше я убивал по 16 деревьев каж­дую неде­лю».

Кро­ме по­стро­е­ния иде­аль­но­го об­ще­ства у мил­ли­ар­де­ра еще две це­ли: за­щи­та при­ро­ды и ре­во­лю­ция в стро­и­тель­стве. «Стро­и­тель­ство – од­на из са­мых за­гряз­ня­ю­щих от­рас­лей. Но я мо­гу стро­ить са­мые эко­ло­гич­ные зда­ния за пол­це­ны и в 10 раз быст­рее, чем кто-ли­бо», – за­явил Чжан кор­ре­спон­ден­ту FT. «Че­ло­ве­че­ство пе­ре­жи­ло про­мыш­лен­ную, сель­ско­хо­зяй­ствен­ную, транс­порт­ную и ин­фор­ма­ци­он­ную ре­во­лю­цию – но не стро­и­тель­ную», – ци­ти­ру­ет его ВВС. Ею он и за­ни­ма­ет­ся.

$1000 ЗА 1 КВ. М

Стро­и­тель­ный биз­нес Чжа­на на­чал­ся из-за зем­ле­тря­се­ния в про­вин­ции Сы­чу­ань в 2008 г. По­гиб­ло 87 000 че­ло­век, 5 млн оста­лись без кро­ва. «В то вре­мя все в стране об­суж­да­ли, как де­лать без­опас­ные до­ма», – вспо­ми­нал Чжан в раз­го­во­ре с ВВС. Он со­брал ко­ман­ду из 300 ин­же­не­ров сво­ей ком­па­нии и сел ду­мать вме­сте с ни­ми, рас­ска­зы­ва­ет Wired. Че­рез пол­го­да Чжан при­шел к вы­во­ду, что тра­ди­ци­он­ные ме­то­ды, ко­гда зда­ния де­ла­ют­ся по раз­ным про­ек­там и тре­бу­ют ин­ди­ви­ду­аль­но­го под­хо­да к про­бле­ме сей­смо­устой­чи­во­сти, слиш­ком за­трат­ны. Вы­хо­дом ста­ло кле­пать оди­на­ко­вые до­ма из стан­дар­ти­зи­ро­ван­ных бло­ков – слов­но со­би­рать их из ку­би­ков (см. врез).

Пробле­ма бы­ла в ста­ли для мо­ду­лей, пи­шет ВВС. Она долж­на быть проч­ной, но гиб­кой и устой­чи­вой к со­тря­се­ни­ям. Су­ще­ству­ю­щие ти­пы ста­ли бы­ли слиш­ком до­ро­ги­ми – так что Чжан объ­е­хал Гер­ма­нию, Япо­нию и США, встре­ча­ясь с экс­пер­та­ми, и в кон­це кон­цов смог раз­ра­бо­тать но­вый, бо­лее де­ше­вый вид ста­ли.

В 2008 г. бы­ла ос­но­ва­на стро­и­тель­ная «доч­ка» хол­дин­га Чжа­на под на­зва­ни­ем Broad Sustainable Building. Ее пер­вым про­ек­том ста­ло стро­и­тель­ство па­ви­льо­на ком­па­нии на все­мир­ной вы­став­ке в Шан­хае в 2010 г. Уло­жи­лись в 24 ча­са, чем при­влек­ли все­об­щее вни­ма­ние. За­тем по­сле­до­ва­ли дру­гие до­ма, воз­во­див­ши­е­ся в ре­корд­ные сро­ки. По под­сче­там FT, сей­час на сче­ту ком­па­нии око­ло трех де­сят­ков мно­го­этаж­ных зда­ний, ко­то­рые долж­ны вы­дер­жать зем­ле­тря­се­ние си­лой до 9 бал­лов.

Wired пи­шет, что зда­ния эко­ло­гич­ны. По рас­че­там са­мой Broad Group, на каж­дую тон­ну стро­и­тель­но­го му­со­ра, оста­ю­ще­го­ся при по­строй­ке до­ма по их тех­но­ло­гии, при обыч­ной ме­то­ди­ке при­хо­дит­ся 120 т. Кро­ме то­го, обыч­ная вы­сот­ка тре­бу­ет для по­строй­ки око­ло 5000 т во­ды, а при ме­то­де Broad нуж­на толь­ко пи­тье­вая во­да для ра­бо­чих. В зда­ни­ях при­ме­ня­ют­ся энер­го­сбе­ре­га­ю­щие тех­но­ло­гии. На­при­мер, сте­ны с уси­лен­ной теп­ло­изо­ля­ци­ей, а в ок­нах сто­ят че­ты­рех­слой­ные стек­ло­па­ке­ты, при­чем фра­му­ги не от­кры­ва­ют­ся.

Се­бе­сто­и­мость квад­рат­но­го мет­ра по­лу­ча­ет­ся око­ло $1000, то­гда как у тра­ди­ци­он­ных кон­ку­рен­тов око­ло $1400, под­во­дит итог Wired. Но за­ме­ча­ет, что с эс­те­ти­че­ской точ­ки зре­ния зда­ния Broad весь­ма по­сред­ствен­ны – и это еще мяг­ко ска­за­но. Ко­ри­до­ры и хол­лы неком­форт­но ма­лы, а лест­ни­цы на­по­ми­на­ют чер­ный ход на ста­ди­оне. Прав­да, про­дол­жа­ет из­да­ние, в Ки­тае мно­гие до­ма до­ста­точ­но убо­ги. За­то стан­дар­ти­за­ция по­чти не да­ет ра­бо­чим воз­мож­но­сти во­ро­вать строй­ма­те­ри­а­лы и хал­ту­рить.

Чжан ве­рит, что бла­го­да­ря сво­ей тех­но­ло­гии смо­жет под­мять под се­бя 30% стро­и­тель­но­го рын­ка все­го ми­ра, пи­шет FT: «Лю­ди го­во­рят, что я псих, но это ме­ня не удив­ля­ет – они это твер­дят еще с тех пор, как я за­те­ял про­из­вод­ство охла­жда­ю­щих си­стем».

Чжан очень пе­ре­жи­ва­ет из-за за­держ­ки в по­строй­ке Sky City – ведь это не толь­ко небо­скреб, но и шанс со­здать еще од­но иде­аль­ное ми­ни­об­ще­ство, объ­яс­ня­ет ВВС. В зда­нии бу­дет все, от жи­лья до офи­сов, от раз­вле­ка­тель­ных цен­тров до школ, от ми­ни-пар­ков до боль­ниц, так что лю­дям да­же не нуж­но бу­дет вы­хо­дить из подъ­ез­да.

Впро­чем, есть у Чжа­на еще один стро­и­тель­ный за­мы­сел, пи­шет Reuters: ко­гда-ни­будь воз­ве­сти дом в 636 эта­жей. То есть его вы­со­та долж­на бу­дет до­стиг­нуть 2 км.-

IMAGINECHINA VIA AP

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.