Борь­ба за над­бав­ку

Vedomosti.Piter - - ИНДУСТРИЯ & ЭНЕРГОРЕСУРСЫ - Ан­на Зиб­ро­ва ВЕДОМОСТИ

Та­риф­ная над­бав­ка к дей­ству­ю­щим гру­зо­вым же­лез­но­до­рож­ным та­ри­фам ско­рее все­го бу­дет сни­же­на, за­явил ру­ко­во­ди­тель Фе­де­раль­ной ан­ти­мо­но­поль­ной служ­бы (ФАС) Игорь Ар­те­мьев: «Важ­но, что­бы мы с пред­се­да­те­лем пра­ви­тель­ства до­го­во­ри­лись. Но, в прин­ци­пе, мы име­ем по­зи­цию, что экс­порт­ные над­бав­ки бу­дут сни­же­ны. Уровень об­суж­да­ет­ся се­го­дня и зав­тра, но сни­же­ны бу­дут» (цитата по «Ин­тер­фак­су»). Се­го­дня со­сто­ит­ся за­се­да­ние пра­ви­тель­ства, на ко­то­ром бу­дут об­суж­дать­ся бюд­жет и ин­вест­про­грам­ма РЖД. «Его по­вест­ка бу­дет опуб­ли­ко­ва­на поз­же», – ска­за­ла пред­ста­ви­тель пре­мьер-ми­ни­стра Дмитрия Мед­ве­де­ва в сре­ду ве­че­ром.

В се­ре­дине но­яб­ря Ар­те­мьев пред­ла­гал со­кра­тить экс­порт­ные над­бав­ки «при­мер­но в 2 ра­за». При этом он вы­сту­пал за то, что­бы над­бав­ки РЖД «при­ме­ня­ли по­ре­же» и не при­ме­ня­ли их к экс­порт­ным гру­зам, что­бы те не ушли с се­ти. Минэко­но­мраз­ви­тия под­дер­жи­ва­ло на­ме­ре­ние РЖД про­длить дей­ствие 13,4%-ных над­ба­вок к та­ри­фу пе­ре­воз­ки гру­зов толь­ко при со­блю­де­нии опре­де­лен­ных усло­вий: учесть в ин­вест­про­грам­ме РЖД рас­шив­ку уз­ких мест с ука­за­ни­ем ис­точ­ни­ков фи­нан­си­ро­ва­ния и оп­ти­ми­зи­ро­вать из­держ­ки. Еще од­но усло­вие Минэко­но­мраз­ви­тия – со­кра­тить про­гноз­ный де­фи­цит бюд­же­та РЖД, ко­то­рый сей­час оце­ни­ва­ет­ся в 142,4 млрд руб. Экс­порт­ные над­бав­ки нуж­но про­длить на че­ты­ре го­да, го­во­рил ми­нистр транс­пор­та Мак­сим Со­ко­лов. В ин­тер­вью ТАСС ми­нистр та­к­же за­явил, что РЖД нуж­но дать пра­во по­вы­шать та­риф на 25% по неко­то­рым непри­о­ри­тет­ным для рос­сий­ской гру­зо­вой ба­зы на­прав­ле­ни­ям. Про­тив про­дле­ния дей­ствия та­риф­но­го ко­ри­до­ра вы­сту­па­ли гру­зо­от­пра­ви­те­ли. Ес­ли РЖД с 2017 г. ли­шит­ся пра­ва уста­нав­ли­вать скид­ки или над­бав­ки к сто­и­мо­сти сво­их услуг, гру­зо­от­пра­ви­те­ли и по­тре­би­те­ли услуг РЖД пред­ло­жи­ли пра­ви­тель­ству по­вы­сить та­риф на 2% в ка­че­стве пре­мии за по­вы­ше­ние ско­ро­сти дви­же­ния гру­зов на 20% в 2014–2015 гг.

Экс­порт­ные над­бав­ки яв­ля­ют­ся сей­час един­ствен­ным ре­аль­но дей­ству­ю­щим ин­стру­мен­том ба­лан­си­ров­ки бюд­же­та РЖД, го­во­рит ген­ди­рек­тор «Infoline-ана­ли­ти­ки» Ми­ха­ил Бур­ми­ст­ров. ФАС ско­рее все­го сни­зит мак­си­маль­ную ве­ли­чи­ну над­бав­ки до 7–8%, что поз­во­лит из­бе­жать раз­ба­лан­си­ров­ки бюд­же­та РЖД с уче­том до­пол­ни­тель­ной ин­дек­са­ции та­ри­фов на 2%, за­клю­ча­ет экс­перт. При­ме­не­ние по­вы­ша­ю­щих ко­эф­фи­ци­ен­тов мо­жет при­не­сти РЖД до­пол­ни­тель­но до 40 млрд руб., под­счи­та­ли в ком­па­нии.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.