Пе­рей­ти Вол­гу за 9 млрд руб.

За пра­во стро­ить мост в Дубне бо­рют­ся «Строй­транс­газ», «Мо­сто­т­рест» и УСК «Мост»

Vedomosti.Piter - - КОМПАНИИ И РЫНКИ - Бэ­ла Ля­ув ВЕ­ДО­МО­СТИ

За­яв­ки на уча­стие в тор­гах по стро­и­тель­ству мо­ста че­рез Вол­гу в под­мос­ков­ном го­ро­де Дуб­на по­да­ли три ком­па­нии, сле­ду­ет из ло­то­вой до­ку­мен­та­ции. Это «Мо­сто­т­рест» (ос­нов­ной ак­ци­о­нер – НПФ «Бла­го­со­сто­я­ние») с пред­ло­же­ни­ем по­стро­ить мост за 8,75 млрд руб., т. е. на 6,1% мень­ше стар­то­вой це­ны (9,3 млрд руб.). «Строй­транс­газ» биз­не­сме­на Ген­на­дия Тим­чен­ко го­тов сде­лать те же ра­бо­ты за 9,23 млрд руб. (-1%), УСК «Мост» – за 9,27 млрд руб. (-0,5%).

По­бе­ди­те­лю пред­сто­ит по­стро­ить че­ты­рех­по­лос­ный мо­сто­вой пе­ре­ход (по две по­ло­сы в каж­дую сто­ро­ну) c дву­мя эс­та­ка­да­ми про­тя­жен­но­стью 1,94 км. Но­вый пе­ре­ход со­еди­нит пр-т Бо­го­лю­бо­ва и ул. Вер­но­ва на пра­вом бе­ре­гу Вол­ги и съезд к физ­куль­тур­но-оздо­ро­ви­тель­но­му ком­плек­су «Ра­ду­га» на ле­вом бе­ре­гу. Про­пуск­ная спо­соб­ность мо­сто­во­го пе­ре­хо­да – 4420 ав­то­мо­би­лей в час, рас­чет­ная ско­рость дви­же­ния ав­то­мо­би­лей – 80 км/ч. Про­ект дол­жен быть за­вер­шен в 2019 г., ска­за­но в до­ку­мен­тах.

Дуб­на – един­ствен­ный на­се­лен­ный пункт Под­мос­ко­вья, рас­по­ло­жен­ный на Вол­ге. Ре­ка де­лит го­род на две по­ло­ви­ны, ко­то­рые со­еди­ня­ет все­го од­на до­ро­га, про­хо­дя­щая по со­ору­же­ни­ям Ивань­ков­ско­го гид­ро­уз­ла. Бли­жай­ший объ­езд – че­рез мо­сто­вой пе­ре­ход в г. Ким­ры Твер­ской об­ла­сти – по­чти в 50 км. До­ро­га не в со­сто­я­нии обес­пе­чить про­пуск име­ю­ще­го­ся транс­порт­но­го по­то­ка (800 ав­то­мо­би­лей в час), неод­но­крат­но за­яв­ля­ли под­мос­ков­ные вла­сти. Про­ект стро­и­тель­ства мо­ста здесь об­суж­да­ет­ся дав­но, в 2007 г. был раз­ра­бо­тан про­ект сто­и­мо­стью 16,6 млрд руб. Позд­нее его уде­ше­ви­ли, из­ме­нив кон­струк­цию мо­ста с ван­то­вой на про­лет­ную.

Пред­по­ла­га­лось, что стро­и­тель­ство бу­дет фи­нан­си­ро­вать­ся из фе­де­раль­но­го бюд­же­та. Од­на­ко поз­же си­ту­а­ция из­ме­ни­лась. Про­ект стро­и­тель­ства мо­ста в Дубне бу­дет ре­а­ли­зо­ван за счет средств ре­ги­о­наль­но­го до­рож­но­го фон­да в раз­ме­ре 9 млрд руб. и со­фи­нан­си­ро­ва­ния из фе­де­раль­но­го бюд­же­та объ­е­мом 0,5 млрд руб., со­об­щил «Ве­до­мо­стям» ми­нистр по до­рож­но­му хо­зяй­ству Мос­ков­ской об­ла­сти Игорь Трес­ков. Го­срас­хо­ды на стро­и­тель­ство транс­порт­ной ин­фра­струк­ту­ры со­кра­ща­ют­ся, до­ба­вил дру­гой под­мос­ков­ный чи­нов­ник. В ян­ва­ре 2016 г. Ро­сав­то­дор со­об­щал о пла­нах со­кра­тить рас­хо­ды на дорожное стро­и­тель­ство на этот год на 30%.

По сло­вам Трес­ко­ва, под­ряд­чик бу­дет опре­де­лен в кон­це но­яб­ря. За­каз­чи­ком вы­сту­па­ет Го­су­дар­ствен­ное ка­зен­ное учре­жде­ние МО «Ди­рек­ция до­рож­но­го стро­и­тель­ства». «Строй­транс­газ» при­ни­ма­ет уча­стие в кон­кур­се – про­ект при­быль­ный, рас­ска­зал «Ве­до­мо­стям» пред­ста­ви­тель ком­па­нии. Пред­ста­ви­тель «Мо­сто­т­ре­ста» от­ка­зал­ся ком­мен­ти­ро­вать объ­ект до опуб­ли­ко­ва­ния ито­гов; за­прос в УСК «Мост» остал­ся без от­ве­та.

Мост в Дубне ана­ли­тик «Мет­ро­по­ля» Ан­дрей Рож­ков на­зы­ва­ет слож­ным тех­ни­че­ским со­ору­же­ни­ем, рен­та­бель­ность ко­то­ро­го по EBITDA мо­жет со­став­лять 15–19%. По­ка у под­ряд­чи­ков есть за­ка­зы, но нуж­но за­гру­зить мощ­но­сти и на пер­спек­ти­ву – в бу­ду­щем чис­ло под­ря­дов бу­дет сни­жать­ся, про­дол­жа­ет экс­перт (см. та­к­же врез).-

/ ЕВГЕНИЙ СТЕЦКО / ВЕ­ДО­МО­СТИ

Дуб­ну, раз­де­лен­ную на две по­ло­ви­ны Вол­гой, со­еди­ня­ет все­го од­на до­ро­га

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.