Фор­му­ла нера­вен­ства

Vedomosti.Piter - - ДЕЙСТВУЮЩИЕ ЛИЦА -

На F1 ца­рит по­тря­са­ю­щее нера­вен­ство, пи­шет ин­тер­не­т­из­да­ние Motorsport.com. Ряд ко­манд, не на­брав ни еди­но­го оч­ка в Куб­ке кон­струк­то­ров, по­лу­чат боль­ше при­зо­вых де­нег, неже­ли боль­шин­ство их со­пер­ни­ков, – да­же ес­ли ко­му­то из них удаст­ся по­бе­дить в чем­пи­о­на­те. Де­ло в том, что в 2012 г. ко­ман­ды не смог­ли за­клю­чить До­го­вор со­гла­сия – до­ку­мент, в ко­то­ром про­пи­са­ны пра­ва и обя­зан­но­сти всех участ­ни­ков F1. Под­пи­си под ним по­ста­ви­ли толь­ко ор­га­ни­за­тор го­нок – Меж­ду­на­род­ная ав­то­мо­биль­ная фе­де­ра­ция (FIA) и вла­де­лец прав на транс­ля­цию – Formula One Management (FOM). Эк­кл­сто­ун при­нял­ся до­го­ва­ри­вать­ся с каж­дой ко­ман­дой по от­дель­но­сти. Ли­де­рам он пред­ло­жил луч­шие усло­вия, осталь­ных по­ста­вил пе­ред вы­бо­ром: под­пи­сы­вать кон­тракт в его ре­дак­ции или же ухо­дить из го­нок. В ито­ге, по дан­ным Motorsport. com, ко­ман­ды Mercedes, Red Bull, McLaren, Williams и Renault по­лу­ча­ют бо­ну­сы про­сто за то, что они есть. Для Mercedes и Red Bull они мо­гут со­став­лять 55– 60 млн фун­тов за се­зон, а для Ferrari – за «ис­то­ри­че­скую зна­чи­мость» – око­ло 80 млн. Из-за это­го в ли­де­рах хо­дят од­ни и те же ко­ман­ды, а но­вич­кам и ко­ман­дам вто­ро­го эше­ло­на нуж­ны огром­ные фи­нан­со­вые вли­ва­ния, что­бы бро­сить им вы­зов. Из­ме­нить си­ту­а­цию труд­но. С 2013 г. все из­ме­не­ния в ре­гла­мен­те долж­ны по­лу­чить одоб­ре­ние Стра­те­ги­че­ской груп­пы. В нее вхо­дят FIA, FOM, пять ли­де­ров F1 – Mercedes, Red Bull, Ferrari, McLaren и Williams – и са­мая силь­ная из осталь­ных ко­манд Force India. Мне­ния дру­гих участ­ни­ков го­нок в рас­чет не при­ни­ма­ют­ся, со­жа­ле­ет Motorsport.com.

AHMED JADALLAH / REUTERS

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.