Арк­ти­ка за чет­верть трил­ли­о­на

... «Рос­нефть» нач­нет бу­ре­ние шель­фа Се­вер­но­го Ле­до­ви­то­го оке­а­на на бе­ре­гу мо­ря Лап­те­вых

Vedomosti.Piter - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Ви­та­лий Пет­ле­вой ВЕДОМОСТИ

Впо­не­дель­ник, 3 ап­ре­ля, «Рос­нефть» на­ча­ла по­ис­ко­вое бу­ре­ние на Ха­танг­ском ли­цен­зи­он­ном участ­ке (мо­ре Лап­те­вых), со­об­щи­ла ком­па­ния. С бе­ре­га Ха­танг­ско­го за­ли­ва бу­дет про­бу­ре­на сква­жи­на на 5 км вглубь и еще 15 км вдоль го­ри­зон­та к за­ле­жам на шель­фе. Об­щие ре­сур­сы мо­ря Лап­те­вых «Рос­нефть» оце­ни­ва­ет в 9,5 млрд т н. э.

Во вре­мя те­ле­мо­ста с пре­зи­ден­том Рос­сии Вла­ди­ми­ром Пу­ти­ным глав­ный ис­пол­ни­тель­ный ди­рек­тор «Рос­неф­ти» Игорь Се­чин до­ло­жил, что с 2017 по 2021 г. ин­ве­сти­ции в осво­е­ние арк­ти­че­ско­го шель­фа со­ста­вят 250 млрд руб. За преды­ду­щие пять лет «Рос­нефть» уже по­тра­ти­ла на это 100 млрд руб., сле­ду­ет из со­об­ще­ния ком­па­нии.

Сколь­ко сква­жин мож­но про­бу­рить на 250 млрд руб. ($4,4 млрд по те­ку­ще­му кур­су), пред­ста­ви­тель Eriell (неф­те­сер­вис­ная груп­па, предо­став­ля­ю­щая услу­ги «Рос­неф­ти», «Лу­кой­лу» и «Газ­пром неф­ти») ска­зать не смог. Мно­гое за­ви­сит от струк­ту­ры по­ро­ды и гео­ло­гии, объ­яс­ня­ет он.

У «Рос­неф­ти» 28 ли­цен­зи­он­ных участ­ков в Арк­ти­ке – в Ба­рен­це­вом, Пе­чор­ском, Кар­ском, Во­сточ­но-Си­бир­ском и Чу­кот­ском мо­рях и мо­ре Лап­те­вых.

В 2014 г. «Рос­нефть» от­кры­ла Кар­скую неф­те­га­зо­нос­ную про­вин­цию, рас­ска­зал Се­чин Пу­ти­ну. «В этом го­ду сле­дом за Ха­танг­ским участ­ком мы бу­дем бу­рить в Чер­ном мо­ре, в сле­ду­ю­щем го­ду – в Ба­рен­це­вом мо­ре, в 2019 г. вер­нем­ся в Кар­скую неф­те­га­зо­нос­ную про­вин­цию и так­же про­дол­жим ра­бо­ту в Во­сточ­ной Арк­ти­ке», – от­ме­тил он.

При этом Се­чин не ис­клю­чил при­вле­че­ния ино­стран­ных парт­не­ров при ра­бо­те в Ха­танг­ском за­ли­ве. Он до­ба­вил, что «глу­би­на ли­цен­зи­он­но­го участ­ка не под­па­да­ет под ре­жим санк­ций». Кто это мо­жет быть и ка­кой до­лей в про­ек­те «Рос­нефть» го­то­ва по­де­лить­ся, Се­чин не ска­зал. «Рос­нефть» на­ме­ре­на преж­де все­го ре­а­ли­зо­вать проект пол­но­стью са­мо­сто­я­тель­но, го­во­рит пред­ста­ви­тель ком­па­нии.

На осво­е­ние Арк­ти­ки день­ги у «Рос­неф­ти» есть: на ко­нец про­шло­го го­да на ее сче­тах бы­ло 790 млрд руб., об­щий долг – 3,6 трлн руб., из ко­то­ро­го крат­ко­сроч­ный – 1,7 трлн руб. Ка­пи­таль­ные за­тра­ты на 2017 г. «Рос­нефть» не объ­яв­ля­ла, а в 2016 г. она по­тра­ти­ла 709 млрд руб.

Са­мо­сто­я­тель­но «Рос­нефть» бу­рит ны­неш­нюю сква­жи­ну или вме­сте с парт­не­ром, пред­ста­ви­тель ком­па­нии не го­во­рит. Его кол­ле­га из ExxonMobil от­ве­тил, что ком­па­ния не участ­ву­ет в про­ек­те, а из Schlumberger – от­ме­тил, что «не ком­мен­ти­ру­ет от­но­ше­ния с за­каз­чи­ка­ми». «Рос­нефть» при­ме­ня­ет рос­сий­ские технологии для бу­ре­ния сква­жи­ны «Цен­траль­но-Оль­гин­ская – 1», го­во­рит пред­ста­ви­тель ком­па­нии. Они бы­ли впервые при­ме­не­ны на Са­ха­лине, до­бав­ля­ет он.

Бу­ре­ние с бе­ре­га шель­фо­вых про­ек­тов зна­чи­тель­но де­шев­ле. Толь­ко

стро­и­тель­ство и до­став­ка плат­фор­мы на ме­сто­рож­де­ние мо­гут сто­ить от $1 млрд, го­во­рит ди­рек­тор East European Gas Analysis Ми­ха­ил Кор­чем­кин. Но при раз­ра­бот­ке арк­ти­че­ских ме­сто­рож­де­ний ост­ро вста­ет во­прос до­став­ки неф­ти по­тре­би­те­лю, от­ме­ча­ет ана­ли­тик Raiffeisenbank Ан­дрей По­ли­щук. В зим­ний пе­ри­од при­дет­ся осу­ществ­лять ле­до­коль­ную про­вод­ку су­дов, а это лиш­ние за­тра­ты. Тео­ре­ти­че­ски мож­но по­стро­ить тру­бо­про­вод, но в арк­ти­че­ских усло­ви­ях это крайне слож­но, счи­та­ет экс­перт.

В лю­бом слу­чае на дан­ный мо­мент это лишь раз­ве­доч­ное бу­ре­ние, го­во­рит ана­ли­тик «Ато­на» Алек­сандр Кор­ни­лов. Вполне воз­мож­но, что к мо­мен­ту вве­де­ния арк­ти­че­ских ме­сто­рож­де­ний эко­но­ми­ка про­ек­тов из­ме­нит­ся или по­до­ро­жа­ет нефть.-

/ ВЛА­ДИ­МИР СМИР­НОВ / ТАСС

«Рос­нефть» ти­ра­жи­ру­ет бу­ре­ние шель­фо­вых сква­жин с су­ши

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.