Tesla Inc.

Vedomosti.Piter - - КОММЕНТАРИИ - *Алек­сандр Губ­ский

Ры­ноч­ная ка­пи­та­ли­за­ция Tesla Inc., аме­ри­кан­ско­го про­из­во­ди­те­ля элек­тро­мо­би­лей и си­стем хра­не­ния элек­тро­энер­гии, впер­вые пре­вы­си­ла ка­пи­та­ли­за­цию Ford Motor Co. По­нят­но, что ка­пи­та­ли­за­ция дав­но уже не от­ра­жа­ет ре­аль­ную сто­и­мость ком­па­ний (ес­ли ко­г­да­ни­будь от­ра­жа­ла), но лишь пред­став­ле­ния ин­ве­сто­ров о пер­спек­ти­вах ком­па­нии в пре­лом­ле­нии про­гно­зов ана­ли­ти­ков о фи­нан­со­вых ре­зуль­та­тах этой ком­па­нии с по­прав­кой на ак­тив­ность бир­же­вых спе­ку­лян­тов. На­при­мер, на пи­ке по­пу­ляр­но­сти до­тко­мов в на­ча­ле 2000 г. ка­пи­та­ли­за­цию Microsoft взвин­ти­ли по­чти до $600 млрд, а в 2008 г., ко­гда Porsche ску­па­ла ак­ции Volkswagen, пы­та­ясь по­гло­тить по­след­нюю, VW на один день ста­ла са­мой до­ро­гой ком­па­ни­ей в ми­ре.

3 ап­ре­ля 2017 г. ры­ноч­ная сто­и­мость Tesla до­стиг­ла $46,67 млрд, ка­пи­та­ли­за­ция Ford сни­зи­лась до $46,14 млрд. К се­ре­дине тор­го­во­го дня 5 ап­ре­ля раз­рыв еще боль­ше уве­ли­чил­ся: Ford по­де­ше­вел до $45,1 млрд, Tesla по­до­ро­жа­ла до $49 млрд. Ком­мен­та­то­ры не пре­ми­ну­ли от­ме­тить тот факт, что Tesla ров­но на 100 лет мо­ло­же Ford (ком­па­нии бы­ли ос­но­ва­ны в 1903 г. и 2003 г. ), а ос­но­ва­те­лю Tesla Ило­ну Мас­ку сей­час 45 лет – ров­но столь­ко же бы­ло Ген­ри Фор­ду, ко­гда в 1908 г. он вы­пу­стил мо­дель Ford Т. Кон­вей­ер­ное про­из­вод­ство, внед­рен­ное Фор­дом, поз­во­ли­ло уста­но­вить на Ford Т до­ступ­ную це­ну, а па­рал­лель­но Форд удво­ил зар­пла­ты сво­им ра­бо­чим по срав­не­нию с те­ми, ко­то­рые бы­ли то­гда в ав­то­про­ме, что­бы они то­же мог­ли по­ку­пать се­бе Ford Т. Это ста­ло ре­во­лю­ци­ей.

Се­год­ня но­вую ре­во­лю­цию в ав­то­про­ме обе­ща­ет Маск. Автомобили Tesla – толь­ко элек­три­че­ские, «эко­ло­ги­че­ски дру­же­люб­ные». Об­ла­да­ют ди­на­ми­че­ски­ми ха­рак­те­ри­сти­ка­ми су­пер­ка­ров и при этом сто­ят на по­ря­док де­шев­ле. Име­ют са­мую со­вер­шен­ную IT-на­чин­ку, а в бу­ду­щем долж­ны стать пол­но­стью са­мо­управ­ля­е­мы­ми. Про­да­ет их Маск толь­ко че­рез соб­ствен­ные са­ло­ны, не де­лясь при­бы­лью с ди­ле­ра­ми, – по об­раз­цу про­из­во­ди­те­лей люк­са, мар­жа ко­то­рых пре­вы­ша­ет 20%, а то и 30%, в то вре­мя как у ав­то­мо­биль­ных пре­ми­ум-брен­дов ко­леб­лет­ся око­ло 15%, а у масс-ма­рок – ни­же 10%. Ко­гда Маск 31 мар­та 2016 г. анон­си­ро­вал старт про­даж но­во­го се­да­на Model 3 сто­и­мо­стью око­ло $35 000 – его про­из­вод­ство долж­но на­чать­ся толь­ко во вто­рой по­ло­вине 2017 г., – в пер­вый же день пред­опла­ту за него внес­ли бо­лее 130 000 че­ло­век! Но глав­ное – Маск про­ек­ти­ру­ет ав­то­за­во­ды, ко­то­рые са­ми по се­бе яв­ля­ют­ся про­дук­том, т. е. лег­ко вос­про­из­во­ди­мым объ­ек­том, про­воз­гла­сил он в про­шло­год­ней про­грам­ме Master Plan, Part Deux.

Про­да­жи Tesla в I квар­та­ле 2017 г. вы­рос­ли до 25 000 элек­тро­мо­би­лей (в 2015 г. вы­пу­ще­но 50 580 ма­шин, в 2016 г. – 83 922). А с вы­хо­дом Model 3 Tesla обе­ща­ет очень быст­ро на­рас­тить вы­пуск элек­тро­мо­би­лей до 500 000 в год. Та­ко­го взрыв­но­го ро­ста за та­кой ко­рот­кий срок ав­то­пром еще не знал, мно­гие со­мне­ва­ют­ся, что он до­сти­жим.

Сей­час инвесторы оце­ни­ва­ют Tesla как тех­но­ло­ги­че­скую и люк­со­вую ком­па­нию – с бо­лее вы­со­ки­ми муль­ти­пли­ка­то­ра­ми, чем ав­то­мо­биль­ная, хо­тя ком­па­ния до сих пор убы­точ­на. Удаст­ся ли Мас­ку ре­а­ли­зо­вать свои пла­ны, узна­ем че­рез год, ко­гда долж­ны на­чать­ся мас­со­вые про­да­жи Model 3. В мар­те 2017 г. дру­гая ком­па­ния Мас­ка – SpaceX впер­вые вер­ну­ла на Зем­лю но­си­тель ор­би­таль­ной ра­ке­ты по­сле по­втор­но­го за­пус­ка.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.