В цен­тре скан­да­ла

Ком­па­ния Uber Technologies за по­след­ние ме­ся­цы не раз ока­зы­ва­лась в цен­тре скан­да­ла. Что­бы ис­пра­вить по­ло­же­ние, ее ру­ко­вод­ство взя­лось за ре­фор­мы

Vedomosti.Piter - - КАРЬЕРА & МЕНЕДЖМЕНТ - Грег Бен­син­гер THE WALL STREET JOURNAL ПЕРЕВЕЛА НАДЕЖДА БЕЛИЧЕНКО

Ком­па­ния Uber Technologies со­би­ра­ет­ся се­рьез­но из­ме­нить кор­по­ра­тив­ную куль­ту­ру, за­яви­ла в кон­це мар­та жур­на­ли­стам член со­ве­та ди­рек­то­ров ком­па­нии Ари­ан­на Хаф­финг­тон. Ос­но­ва­тель­ни­ца и глав­ный ре­дак­тор аме­ри­кан­ско­го ин­тер­не­т­из­да­ния The Huffington Post, Хаф­финг­тон во­шла в со­вет ди­рек­то­ров Uber Technologies в про­шлом го­ду спе­ци­аль­но, что­бы раз­вить «эмо­ци­о­наль­ную» сто­ро­ну ком­па­нии. Она ска­за­ла так­же, что Uber уже неко­то­рое вре­мя ищет кан­ди­да­тов на долж­ность глав­но­го опе­ра­ци­он­но­го ди­рек­то­ра и уже зна­чи­тель­но про­дви­нул­ся на этом пу­ти. Тот, кто зай­мет эту долж­ность, бу­дет по­мо­гать в управ­ле­нии ком­па­ни­ей ее ос­но­ва­те­лю и ге­не­раль­но­му ди­рек­то­ру Тр­э­ви­су Ка­ла­ни­ку.

В по­след­нее вре­мя Хаф­финг­тон ча­сто при­хо­дит­ся вы­сту­пать от ли­ца Uber. Ком­па­ния пе­ре­жи­ва­ет ряд скан­да­лов во­круг неко­то­рых ее то­п­ме­не­дже­ров, рост недо­воль­ства во­ди­те­лей, кли­ен­тов и со­труд­ни­ков. В фев­ра­ле быв­шая со­труд­ни­ца Uber об­ви­ни­ла од­но­го из ме­не­дже­ров ком­па­нии в сек­сиз­ме и до­мо­га­тель­ствах. Де­вуш­ка рас­ска­за­ла, что она и дру­гие жен­щи­ны в ком­па­нии си­сте­ма­ти­че­ски под­вер­га­лись сек­су­аль­ным до­мо­га­тель­ствам со сто­ро­ны сво­их кол­лег, а ру­ко­вод­ство за­кры­ва­ло на это гла­за из-за ква­ли­фи­ка­ции и опыт­но­сти та­ких ра­бот­ни­ков. Ка­ла­ник на­нял для рас­сле­до­ва­ния этих фак­тов быв­ше­го ген­про­ку­ро­ра США Эри­ка Хол­де­ра. Хаф­финг­тон сле­дит за хо­дом рас­сле­до­ва­ния от име­ни со­ве­та ди­рек­то­ров.

В мар­те в сеть по­па­ла ви­део­за­пись кон­флик­та Ка­ла­ни­ка с од­ним из во­ди­те­лей Uber. Ге­не­раль­ный ди­рек­тор по­скан­да­лил с во­ди­те­лем Фа­у­зи Ка­ме­лем из-за низ­ких зар­плат так­си­стов. По­сле это­го Ка­ла­ник при­знал, что в оди­ноч­ку управ­лять ком­па­ни­ей ему не­лег­ко и он нуж­да­ет­ся в по­мо­щи. Од­на­ко пуб­лич­ная ре­ак­ция Ка­ла­ни­ка на скан­да­лы бы­ла до­воль­но фор­маль­ной и све­лась к по­стам в его бло­ге и к ад­ре­со­ван­ным со­труд­ни­кам ком­па­нии пись­мам, ко­то­рые за­тем по­па­ли в сеть.

«В ком­па­нии дей­стви­тель­но есть стрем­ле­ние к внут­рен­ним из­ме­не­ни­ям, – за­яви­ла Хаф­финг­тон. – Клю­чом к успеху ста­нет со­зда­ние ве­ли­кой куль­ту­ры. И в бу­ду­щем в Uber не бу­дет ме­ста ха­мам, да­же ес­ли они ве­ли­ко­леп­ные ра­бот­ни­ки. Не бу­дет до­пус­кать­ся ни­ка­кое по­ве­де­ние, за ис­клю­че­ни­ем аб­со­лют­но ува­жи­тель­но­го».

По­доб­ные вы­ска­зы­ва­ния необыч­ны для ком­па­нии, ко­то­рая бес­це­ре­мон­но вры­ва­лась на но­вые рын­ки, не при­ни­ма­ла в рас­чет тре­бо­ва­ния ре­гу­ля­то­ров и про­те­сты тра­ди­ци­он­ных служб так­си и за­ра­бо­та­ла ры­ноч­ную оцен­ку по­чти в $70 млрд. За по­след­нее вре­мя Uber по­ки­ну­ли мно­гие топ-ме­не­дже­ры. Так, пре­зи­дент ком­па­нии Джефф Джонс ушел в от­став­ку спу­стя все­го пол­го­да по­сле при­хо­да в Uber. Он за­явил, что его «уста­нов­ки и под­хо­ды к ли­дер­ству, ко­то­рые по­мог­ли ему по­стро­ить ка­рье­ру», ока­за­лись несов­ме­сти­мы с тем, что он уви­дел в Uber. Ре­ше­ние Джон­са ста­ло пол­ной не­ожи­дан­но­стью для всех. Но Uber ни­че­го не разъ­яс­нил и толь­ко по­бла­го­да­рил Джон­са за пол­го­да ра­бо­ты в ком­па­нии. Из Uber так­же уво­ли­лись ви­це-пре­зи­дент по про­дук­там и раз­ви­тию Эд Бей­кер, Раф­фи Кри­ко­рян, за­ни­мав­ший­ся раз­ра­бот­кой бес­пи­лот­ных ав­то­мо­би­лей, и Брай­ан Мак­к­лен­дон, ку­ри­ро­вав­ший раз­ра­бот­ку кар­то­гра­фи­че­ско­го про­грамм­но­го обес­пе­че­ния.

Инвесторы Uber Митч и Фре­да Кей­пор на­зва­ли куль­ту­ру ком­па­нии «ток­сич­ной» и рас­кри­ти­ко­ва­ли ее ме­недж­мент за за­мед­лен­ную ре­ак­цию на скан­да­лы.

«Нам по­вез­ло, что наш биз­нес про­дол­жа­ет рас­ти. На про­шлой неде­ле аме­ри­кан­ские кли­ен­ты со­вер­ши­ли боль­ше по­ез­док с Uber, чем за лю­бую дру­гую неде­лю в ис­то­рии ком­па­нии», – за­яви­ла Рей­чел Холт, ру­ко­во­дя­щая биз­не­сом ком­па­нии в США и Ка­на­де.

Кро­ме Хаф­финг­тон и Холт на встре­че при­сут­ство­ва­ли ру­ко­во­ди­тель служ­бы по ра­бо­те с пер­со­на­лом Uber Ли­а­на Хорн­си и PR­ме­не­джер Рей­чел Уэт­сто­ун. Сре­ди пря­мых под­чи­нен­ных Ка­ла­ни­ка боль­шин­ство – муж­чи­ны. В со­ве­те ди­рек­то­ров Uber Хаф­финг­тон – един­ствен­ная жен­щи­на. Она утвер­жда­ет, что в бли­жай­шее вре­мя ком­па­ния опуб­ли­ку­ет от­чет о ра­со­вой и ген­дер­ной струк­ту­ре шта­та сво­их со­труд­ни­ков. Внут­рен­нее рас­сле­до­ва­ние об­ви­не­ний в сек­су­аль­ных до­мо­га­тель­ствах за­вер­шит­ся к кон­цу ап­ре­ля.

Хорн­си до­ба­ви­ла, что Uber пе­ре­смат­ри­ва­ет си­сте­му вы­плат и оцен­ки со­труд­ни­ков – неко­то­рые ра­бот­ни­ки на­зы­ва­ли ее ин­стру­мен­том по­дав­ле­ния, ко­то­рый при­ме­ня­ет­ся в от­но­ше­нии недо­воль­ных.

По сло­вам Холт, Uber из­ме­нит и си­сте­му при­сво­е­ния рей­тин­гов во­ди­те­лям. На­до сде­лать так, что­бы па­ра нега­тив­ных от­зы­вов не об­ру­ши­ва­ла вы­со­кие по­ка­за­те­ли ты­сяч преды­ду­щих по­ез­док.

По­ис­ком опе­ра­ци­он­но­го ди­рек­то­ра для Uber за­ни­ма­ет­ся ре­кру­тин­го­вая ком­па­ния Heidrick & Struggles International. По сло­вам осве­дом­лен­ных ис­точ­ни­ков, ме­недж­мент ком­па­нии хо­чет най­ти та­ко­го управ­лен­ца, ко­то­рый ста­нет для Uber тем же, чем ста­ла Ше­рил Санд­берг для Facebook и мо­ло­до­го ген­ди­рек­то­ра со­ци­аль­ной се­ти Мар­ка Цу­кер­бер­га. «Uber ну­жен ли­дер с боль­шим опе­ра­ци­он­ным опы­том и зна­ни­ем биз­не­са в сфе­ре предо­став­ле­ния услуг. Мы по­ни­ма­ем, что най­ти че­ло­ве­ка с та­ким на­бо­ром ком­пе­тен­ций слож­но», – за­яви­ла Хаф­финг­тон.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.