На­вод­не­ние под­ня­ло це­ны на уголь

Ци­к­лон «Деб­би» за­то­пил часть же­лез­ных до­рог Ав­стра­лии в шта­те Квинсленд, что при­ве­ло к 35%-но­му ро­сту цен на кок­су­ю­щий­ся уголь – до $283 за 1 т

Vedomosti.Piter - - ИНДУСТРИЯ & ЭНЕРГОРЕСУРСЫ - Ви­та­лий Пет­ле­вой ВЕДОМОСТИ

Вкон­це мар­та 2017 г. в ав­стра­лий­ском шта­те Квинсленд (на него при­хо­дит­ся 15% ми­ро­вой до­бы­чи кок­су­ю­ще­го­ся уг­ля пре­ми­аль­ных ма­рок) на­ча­лось на­вод­не­ние, пи­шет The Sydney Morning Herald. Ра­бо­ту уголь­ных ме­сто­рож­де­ний в зоне бед­ствия еще 27 мар­та при­оста­но­ви­ли BHP Billiton и Glencore, пи­сал Bloomberg, а на про­шлой неде­ле за­то­пи­ло часть же­лез­ных до­рог от ме­сто­рож­де­ний до пор­тов, пе­ре­да­ет ав­стра­лий­ское из­да­ние.

«По­ку­па­те­ли ры­щут по все­му ми­ру в по­ис­ках по­ста­вок, го­ня­ют­ся за рос­сий­ским и ки­тай­ским уг­лем», – пи­шет Bloomberg со ссыл­кой на ана­ли­ти­ку Australia & New Zealand Banking Group. В ре­зуль­та­те в пят­ни­цу кок­су­ю­щий­ся уголь пре­ми­аль­ных ав­стра­лий­ских ма­рок (ми­ро­вой ори­ен­тир для за­клю­че­ния кон­трак­тов) по­до­ро­жал за день тор­гов на 86% до $283 за 1 т, сле­ду­ет из дан­ных Bloomberg. Та­ко­го ин­тен­сив­но­го ро­ста не бы­ло да­же в про­шлом го­ду, ко­гда раз­мы­ло же­лез­ную до­ро­гу в Ки­тае, по ко­то­рой ме­тал­лур­ги­че­ские пред­при­я­тия во­зи­ли уголь и же­лез­ную ру­ду.

Вз­лет цен на уголь по­ме­шал по­ку­па­те­лям и рос­сий­ским про­дав­цам до­го­во­рить­ся о кон­тракт­ных це­нах на кок­су­ю­щий­ся уголь на II квар­тал, рас­ска­зал «Ве­до­мо­стям» топ-ме­не­джер од­ной из круп­ных оте­че­ствен­ных уголь­ных ком­па­ний. «В I квар­та­ле кон­тракт­ные це­ны на уголь бы­ли на уровне $285 за 1 т, пе­ре­го­во­ры на II квар­тал шли о цене $165 за 1 т, но они про­дол­жат­ся, це­на бу­дет боль­ше», – счи­та­ет источ­ник. Квар­таль­ный бенч­марк на II квар­тал это­го го­да по­ка еще не уста­нов­лен, го­во­рит пред­ста­ви­тель «Ме­че­ла». Кон­тракт­ные це­ны на кок­су­ю­щий­ся уголь в I квар­та­ле 2017 г. пред­ста­ви­те­ли «Ме­че­ла» и Evraz не рас­кры­ва­ют.

С на­ча­ла на­вод­не­ния, 27 мар­та, «Ме­чел» (в струк­ту­ре вы­руч­ки ко­то­ро­го 30%, или $949 млн, при­хо­дит­ся на гор­ную до­бы­чу) и Evraz (17%, или $1,3 млрд) по­до­ро­жа­ли на 14% до $1,5 млрд и 13% до $3,4 млрд со­от­вет­ствен­но.

Ска­чок цен на уголь вре­мен­ный, «шах­ты в Ав­стра­лии по­чти не по­стра­да­ли, за­то­пи­ло толь­ко же­лез­ные до­ро­ги, по ко­то­рым до­став­ля­ет­ся уголь в пор­ты», го­во­рит ана­ли­тик Газ­пром­бан­ка Ай­рат Ха­ли­ков. «Воз­мо­жен рост цен на уголь на бли­жай­шие пол­го­да, по­том кок­су­ю­щий­ся уголь вер­нет­ся об­рат­но к $150 за 1 т», – счи­та­ет ана­ли­тик АКРА Максим Ху­да­лов. Во II квар­та­ле Ха­ли­ков ждет, что пре­ми­аль­ные мар­ки уг­ля бу­дут сто­ить $200–250 за 1 т,а в III квар­та­ле – $150–200 за 1 т. На­вер­ное, не сто­ит ожи­дать, что це­ны на уголь за­кре­пят­ся вы­ше $150 т, по­то­му что при та­ком уровне цен ста­нут рен­та­бель­ны­ми уголь­щи­ки США, ко­то­рые обанк­ро­ти­лись в 2014–2015 гг., счи­та­ет Ха­ли­ков. «На старт до­бы­чи на за­кон­сер­ви­ро­ван­ных шах­тах нуж­но не бо­лее по­лу­го­да и уве­рен­ность, что уголь не по­де­ше­ве­ет», – счи­та­ет он.

Рост цен на кок­су­ю­щий­ся уголь по­зи­тив­но ска­жет­ся на EBITDA и на спо­соб­но­сти «Ме­че­ла» от­да­вать долг, уве­рен Ху­да­лов. За 2016 г. «Ме­чел» мог за­ра­бо­тать 65 млрд руб. EBITDA (за ян­варь – сен­тябрь 2016 г. она бы­ла 41,6 млрд руб.), счи­та­ет экс­перт. Но бу­дет это де­лать ком­па­ния или нет, непо­нят­но. «Мы при­ло­жим все уси­лия, что­бы на­чать до­сроч­но по­га­шать долг, умень­шая кре­дит­ную на­груз­ку на ком­па­нию», – го­во­рил ген­ди­рек­тор «Ме­че­ла» Олег Кор­жов в кон­це про­шло­го го­да. При этом он от­ме­чал, что это бу­дет за­ви­сеть от до­пол­ни­тель­но­го де­неж­но­го по­то­ка. Ка­ким де­неж­ный по­ток дол­жен быть для на­ча­ла до­сроч­но­го по­га­ше­ния 444 млрд руб. дол­га (на ко­нец III квар­та­ла 2016 г.), пред­ста­ви­тель го­во­рить от­ка­зал­ся.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.