«Рос­сия» пе­ре­рос­ла «Си­бирь»

... Две круп­ней­шие по пас­са­жи­ро­по­то­ку авиа­ком­па­нии те­перь вхо­дят в груп­пу «Аэро­флот»

Vedomosti.Piter - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Алек­сандр Во­ро­бьев ВЕДОМОСТИ

Круп­ней­шая «доч­ка» «Аэро­фло­та», авиа­ком­па­ния «Рос­сия» (в мар­те 2016 г. к ней бы­ли при­со­еди­не­ны дру­гие «доч­ки» – «Орен­бург­ские авиа­ли­нии» и «До­на­виа»), за три ме­ся­ца 2017 г. пе­ре­вез­ла 1,986 млн пас­са­жи­ров и ста­ла вто­рой по это­му по­ка­за­те­лю в стране по­сле са­мо­го «Аэро­фло­та» (7 млн че­ло­век). Вхо­дя­щая в S7 Group авиа­ком­па­ния «Си­бирь» пе­ре­вез­ла 1,974 млн че­ло­век и ста­ла тре­тьей. Об этом сви­де­тель­ству­ют опе­ра­тив­ные дан­ные Транс­порт­ной кли­рин­го­вой па­ла­ты (ТКП), с ко­то­рым озна­ко­ми­лись «Ведомости».

О со­зда­нии еди­ной ре­ги­о­наль­ной «доч­ки» на ба­зе «Рос­сии» ген­ди­рек­тор «Аэро­фло­та» Ви­та­лий Са­ве­льев объ­явил в ок­тяб­ре 2015 г. Объ­еди­нен­ная авиа­ком­па­ния ста­нет вто­рой по пас­са­жи­ро­по­то­ку в стране и бу­дет пе­ре­во­зить 10 млн пас­са­жи­ров в год, ска­зал он.

Вто­рой про­гноз по­ка не сбыл­ся, в 2016 г. «Рос­сия» пе­ре­вез­ла 8,8 млн че­ло­век и от­ста­ла от «Си­би­ри» на 700 000 пас­са­жи­ров. Но обой­ти по­след­нюю в I квар­та­ле (она вы­рос­ла все­го на 0,4%) уда­лось бла­го­да­ря быст­ро­му ро­сту – плюс 27% год к го­ду.

«Авиа­ком­па­нии «Си­бирь» и «Гло­бус» вы­пол­ня­ют рей­сы под брен­дом S7 Airlines по еди­ной марш­рут­ной се­ти. По­это­му кор­рект­нее го­во­рить о ди­на­ми­ке по­ка­за­те­лей всей груп­пы. В 2016 г. мы по­лу­чи­ли шесть Boeing 737-800 в парк «Гло­бу­са», по­это­му рост пас­са­жи­ро­по­то­ка за­мет­нее там», – объ­яс­ня­ет пред­ста­ви­тель S7. С уче­том «Гло­бу­са» (+76%) S7 пе­ре­вез­ла в ян­ва­ре – мар­те 2,9 млн пас­са­жи­ров, по дан­ным ТКП.

Пе­ре­воз­ки всех рос­сий­ских авиа­ком­па­ний в ян­ва­ре – мар­те вы­рос­ли на 18,7% до 19,6 млн че­ло­век, со­об­щи­ла пресс-служ­ба Ро­са­виа­ции.

Несмот­ря на рост рын­ка, у «Си­би­ри» в этом го­ду по­ка нет пред­по­сы­лок для ро­ста: парк не уве­ли­чил­ся, а его за­груз­ка и так са­мая вы­со­кая в от­рас­ли, объ­яс­ня­ет че­ло­век, близ­кий к S7. В ян­ва­ре – фев­ра­ле за­груз­ка «Си­би­ри», по дан­ным Ро­са­виа­ции, бы­ла 80,1%, это луч­ший ре­зуль­тат сре­ди ре­гу­ляр­ных авиа­ком­па­ний по­сле ло­уко­сте­ра «По­бе­да» (91,7%). В пар­ке «Си­би­ри» 43 уз­ко­фю­зе­ляж­ных Airbus 319/320/321 и два ши­ро­ко­фю­зе­ляж­ных Boeing 767. В этом го­ду авиа­ком­па­ния пла­ни­ру­ет по­лу­чить еще 17 ре­ги­о­наль­ных Embraer 170 и шесть лай­не­ров Airbus 320/321 neo.

У «Рос­сии» сей­час 44 Airbus 320 и Boeing 737 и 15 Boeing 747 и Boeing 777. К кон­цу го­да уз­ко­фю­зе­ляж­ный флот вы­рас­тет до 48 су­дов, ши­ро­ко­фю­зе­ляж­ный со­кра­тит­ся до 14, пла­ни­ру­ет­ся пе­ре­вез­ти 11 млн пас­са­жи­ров, го­во­рит пред­ста­ви­тель «Рос­сии». «Рос­сия» по­лу­чи­ла даль­не­ма­ги­страль­ные су­да «Тран­саэ­ро» (14 Boeing 747 и Boeing 777 в 2016–2017 гг.), этим объ­яс­ня­ет­ся ее быстрый рост, го­во­рит ген­ди­рек­тор Infomost Бо­рис Ры­бак. Это воз­раст­ные са­мо­ле­ты, они неэф­фек­тив­ны, до­бав­ля­ет Ры­бак. S7, на­обо­рот, уже дав­но ре­а­ли­зу­ет стра­те­гию ор­га­ни­че­ско­го ро­ста с ак­цен­том на рен­та­бель­ность де­я­тель­но­сти, го­во­рит Ры­бак.

«Си­бирь» в 2016 г. по­лу­чи­ла 2,9 млрд руб. чи­стой при­бы­ли по РСБУ, показатели МСФО груп­па не рас­кры­ва­ет. «Рос­сия» то­же бы­ла при­быль­ной – 3,8 млрд руб., го­во­ри­лось в от­че­те «Аэро­фло­та» по МСФО. Но «Аэро­флот» под­дер­жи­ва­ет «Рос­сию» – вы­ку­па­ет по ры­ноч­ной цене все ее ем­ко­сти на ре­гу­ляр­ных рей­сах, а по­том са­мо­сто­я­тель­но про­да­ет, за­груз­ка «Рос­сии» на ре­гу­ляр­ных ли­ни­ях – око­ло 70%, объ­яс­ня­ет че­ло­век, близ­кий к груп­пе. При са­мо­сто­я­тель­ной де­я­тель­но­сти «Рос­сия» бы­ла бы убы­точ­на, го­во­рит дру­гой че­ло­век, близ­кий к груп­пе «Аэро­флот».-

АЛЕК­СЕЙ СМЫШЛЯЕВ / ИНТЕРПРЕСС / ТАСС

Услу­га­ми авиа­ком­па­нии «Рос­сия» в I квар­та­ле вос­поль­зо­ва­лось боль­ше пас­са­жи­ров, чем услу­га­ми «Си­би­ри»

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.