6 млрд руб. при­ча­лят к «Се­вер­ной вер­фи»

Че­ты­ре ком­па­нии го­то­вы по­стро­ить для «Се­вер­ной вер­фи» новый про­из­вод­ствен­ный ком­плекс. Наи­мень­шую це­ну – 6,1 млрд руб. – пред­ло­жил под­ряд­чик ЛАЭС «Кон­церн Ти­тан-2»

Vedomosti.Piter - - СЕВЕРО-ЗАПАД - Ма­рия Бу­рав­це­ва Ва­ле­рия Ле­бе­де­ва ВЕ­ДО­МО­СТИ ‒ САНКТ-ПЕ­ТЕР­БУРГ

Се­вер­ная верфь» 30 мар­та объ­яви­ла за­прос пред­ло­же­ний на пер­вый этап су­до­стро­и­тель­но­го ком­плек­са. Мак­си­маль­ная це­на кон­трак­та – 6,3 млрд руб. По­бе­ди­тель дол­жен бу­дет до де­каб­ря 2018 г. по­стро­ить ста­пель­ные пло­щад­ки с эл­лин­гом, кра­но­вым обо­ру­до­ва­ни­ем для сбор­ки кор­пу­сов су­дов дли­ной до 250 м и ве­сом до 25 000 т, про­из­вод­ствен­ные и вспо­мо­га­тель­ные зда­ния, объ­ек­ты энер­ге­ти­че­ской ин­фра­струк­ту­ры. Так­же ему нуж­но бу­дет до­обо­ру­до­вать за­пад­ный при­чал «Се­вер­ной вер­фи».

На тен­дер по­сту­пи­ли че­ты­ре за­яв­ки, ска­за­но на сай­те гос­за­ку­пок. Наи­мень­шую це­ну – 6,14 млрд руб. – пред­ло­жил под­ряд­чик ЛАЭС-2 АО «Кон­церн Ти­тан-2». В чис­ле пре­тен­ден­тов АО «Мет­ро­строй» (6,27 млрд руб.), ООО «Боль­верк» (6,31 млрд руб.) и тю­мен­ское АО «Пром­строй», пред­ло­жив­шее вы­пол­нить кон­тракт за 8,35 млрд руб. За­каз­чик бу­дет рас­смат­ри­вать за­яв­ки до 20 апреля.

Пред­ста­ви­тель АО «Кон­церн Ти­тан-2» от­ка­за­лась от ком­мен­та­ри­ев. Свя­зать­ся с пред­ста­ви­те­ля­ми «Мет­ро­строя», «Пром­строя» и «Боль­вер­ка» не уда­лось.

«Мет­ро­строй» стро­ит че­ты­ре ли­нии мет­ро (око­ло 120 млрд руб.), не­дав­но сдал ста­ди­он, до 2015 г. был суб­под­ряд­чи­ком ЛАЭС-2.

«Кон­церн Ти­тан-2» вхо­дит в хол­динг «Ти­тан-2» быв­ше­го зам­ми­ни­стра обо­ро­ны и ру­ко­во­ди­те­ля Фе­де­раль­но­го агент­ства спе­ци­аль­но­го стро­и­тель­ства Гри­го­рия На­гин­ско­го, хол­динг стро­ит объ­ек­ты ядер­ной

и теп­ло­вой энер­ге­ти­ки, неф­те­га­зо­вой и хи­ми­че­ской про­мыш­лен­но­сти, аэро­дро­мы, при­ча­лы, жи­лые ком­плек­сы и проч.

АО «Пром­строй» вхо­дит в хол­динг «Пром­строй груп», ко­то­рый спе­ци­а­ли­зи­ру­ет­ся на стро­и­тель­стве в сфе­ре энер­ге­ти­ки, хи­ми­че­ской, неф­те­хи­ми­че­ской и неф­те­га­зо­вой про­мыш­лен­но­сти. Круп­ных под­ря­дов

в Пе­тер­бур­ге у ком­па­нии ра­нее не бы­ло. В 2014 г. со­об­ща­лось, что 51% «Пром­строй груп» ку­пил Сбер­банк.

Са­мар­ское ООО «Боль­верк», по дан­ным СПАРК, на 100% при­над­ле­жит Ста­ни­сла­ву Ло­ба­ню. За­ни­ма­ет­ся про­ек­ти­ро­ва­ни­ем гид­ро­тех­ни­че­ских и транс­порт­ных со­ору­же­ний, стро­и­тель­ством на­бе­реж­ных, при­ча­лов, дамб, мно­го­уров­не­вых транс­порт­ных раз­вя­зок и про­мыш­лен­ных объ­ек­тов. Ком­па­ния ра­нее так­же не за­клю­ча­ла гос­кон­трак­тов в Пе­тер­бур­ге.

Се­бе­сто­и­мость стро­и­тель­ства «тя­же­лых» про­мыш­лен­ных зда­ний в сред­нем по Се­ве­ро-За­па­ду и с уче­том осо­бен­но­стей грун­тов в Пе­тер­бур­ге пре­вы­ша­ет 100 000 руб. за 1 кв. м, за 6 млрд руб. мож­но по­стро­ить око­ло 50 000 кв. м це­хов для круп­но­го су­до­стро­и­тель­но­го пред­при­я­тия, оце­ни­ва­ет экс­перт по ин­фра­струк­тур­но­му и про­мыш­лен­но­му стро­и­тель­ству Сер­гей Свеш­ков.

Про­ект полностью оправ­дан эко­но­ми­че­ски: «Се­вер­ная верфь» бу­дет ис­пол­ни­те­лем круп­но­го и важ­но­го для Во­ен­но-мор­ско­го фло­та за­ка­за на про­из­вод­ство ра­кет­ных эс­мин­цев но­во­го по­ко­ле­ния, новый ком­плекс бу­дет за­гру­жен на 100%, ком­мен­ти­ру­ет на­чаль­ник ана­ли­ти­че­ско­го от­де­ла ИК ЛМС Дмит­рий Ку­ма­нов­ский. Про­из­во­дить та­кие ко­раб­ли на име­ю­щих­ся мощ­но­стях верфь не мо­жет, го­во­рит он. «Мет­ро­строй» и «Кон­церн Ти­тан-2», пред­ло­жив­шие са­мые низ­кие це­ны, – рав­но­знач­ные кон­ку­рен­ты, они име­ют опыт уча­стия в круп­ных про­ек­тах с гос­фи­нан­си­ро­ва­ни­ем и до­ста­точ­но обо­рот­ных средств, счи­та­ет экс­перт.

«С финансовой точ­ки зре­ния кон­курс на 6 млрд руб. – очень круп­ный для «Се­вер­ной вер­фи», а че­ты­ре за­яв­ки – вы­со­кая кон­ку­рен­ция, круп­ных про­ек­тов сей­час немно­го», – до­ба­вил Ку­ма­нов­ский. Еще 5–6 лет на­зад хо­ро­шей кон­ку­рен­ци­ей считалось око­ло 20 за­явок на кон­курс та­ко­го ро­да, но кри­зис­ные го­ды до­би­ли мно­гих ста­ро­жи­лов пе­тер­бург­ско­го рынка про­мыш­лен­но­го стро­и­тель­ства, по­ла­га­ет Свеш­ков. Не­вы­со­кий ин­те­рес к кон­кур­су «Се­вер­ной вер­фи», по его сло­вам, мо­жет быть свя­зан с боль­шим объ­е­мом ра­бот и слож­ной кон­фи­гу­ра­ци­ей зда­ний. Объ­яв­лен­ная пер­во­на­чаль­ная це­на яв­но неболь­шая, в пер­спек­ти­ве у по­бе­ди­те­ля тор­гов мо­жет воз­ник­нуть по­треб­ность до­го­ва­ри­вать­ся о до­пол­ни­тель­ных ра­бо­тах, что гро­зит рис­ка­ми несо­гла­со­ва­ния до­пол­ни­тель­ных со­гла­ше­ний и чре­ва­то су­да­ми или да­же банк­рот­ством под­ряд­чи­ка, до­бав­ля­ет экс­перт.-

ЕКА­ТЕ­РИ­НА КУЗЬМИНА / ВЕ­ДО­МО­СТИ

Вер­фи нуж­ны но­вые мощ­но­сти для вы­пол­не­ния во­ен­но­го за­ка­за

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.