Так­си вы­ез­жа­ет за са­мым до­ход­ным

... Аг­ре­га­то­ры за­ка­зов ав­то пы­та­ют­ся от­во­е­вать са­мый при­быль­ный ры­нок – за­ка­зы в аэро­пор­тах

Vedomosti.Piter - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - На­та­лья Ищен­ко ВЕДОМОСТИ

Из­ра­иль­ский аг­ре­га­тор за­ка­зов так­си Gett до­го­во­рил­ся о ста­ту­се офи­ци­аль­но­го парт­не­ра с «До­мо­де­до­во», вто­рым по пас­са­жи­ро­по­то­ку аэро­пор­том стра­ны, рас­ска­за­ли «Ве­до­мо­стям» пред­ста­ви­те­ли обе­их ком­па­ний. Для сер­ви­сов за­ка­за так­си ста­тус офи­ци­аль­но­го парт­не­ра да­ет до­ступ в сте­риль­ную зо­ну и за­лы при­ле­та – т. е. пре­иму­ще­ствен­ный до­ступ к ос­нов­но­му по­то­ку пас­са­жи­ров из аэро­пор­та в го­род.

Со­труд­ни­че­ство «До­мо­де­до­во» и Gett на­ча­лось год на­зад, на­пом­нил пред­ста­ви­тель аэро­пор­та, те­перь оно рас­ши­ря­ет­ся. В до­пол­не­ние к несколь­ким стой­кам са­мо­об­слу­жи­ва­ния от сте­риль­ной зо­ны до вы­хо­дов из аэро­пор­та Gett с этой не­де­ли до­ба­вит служ­бу за­ка­за с кон­суль­тан­та­ми, го­во­рит пред­ста­ви­тель сер­ви­са Але­на Ба­ла­ки­ре­ва.

По­тре­би­те­ли мо­гут об­ра­тить­ся к од­но­му из 20 со­труд­ни­ков сер­ви­са, офор­мить и опла­тить за­каз и с кви­тан­ци­ей сесть в так­си на «пер­вой ли­нии» – бли­жай­шей к зда­нию аэро­пор­та, го­во­рит она. Для это­го Gett раз­ра­бо­та­ла ин­те­гри­ро­ван­ную си­сте­му из несколь­ких уров­ней – за­каз, опла­ту, ра­бо­ту во­ди­те­лей (элек­трон­ная оче­редь, ожи­да­ние в от­дель­ной зоне/на пар­ков­ке), рас­ска­зы­ва­ет Ба­ла­ки­ре­ва.

В фев­ра­ле о по­хо­жем парт­нер­стве с «Ше­ре­ме­тье­во» до­го­во­ри­лось «Ян­декс.Так­си». Сей­час в тер­ми­на­ле D уста­нов­ле­на стой­ка «Ян­декс.Так­си» для рас­че­та сто­и­мо­сти по­езд­ки и за­ка­за, го­во­рит ди­рек­тор по мар­ке­тин­гу сер­ви­са Да­ни­ил Шу­лей­ко: там пе­ча­та­ет­ся та­лон, по­сле че­го пас­са­жир са­дит­ся в так­си. Та­кая по­езд­ка «немно­го до­ро­же, чем ес­ли за­ка­зы­вать так­си эко­ном-клас­са че­рез при­ло­же­ние», от­ме­ча­ет Шу­лей­ко: «Воз­ле тер­ми­на­ла сто­ят ма­ши­ны клас­сов «Ком­форт» или «Ком­форт+».

Ана­ло­гич­ное це­но­об­ра­зо­ва­ние у Gett: для поль­зо­ва­те­лей, за­ка­зав­ших по­езд­ку че­рез кон­суль­тан­тов в «До­мо­де­до­во», бу­дет фик­си­ро­ван­ный та­риф 1700 руб. на по­езд­ку ком­форт-клас­са в пре­де­лах МКАД (в при­ло­же­нии – от 999 руб.).

«В пла­нах «Ян­декс.Так­си» – уве­ли­чить ко­ли­че­ство сто­ек в раз­ных зо­нах тер­ми­на­ла, в том чис­ле в зоне вы­да­чи ба­га­жа, и внед­рить без­на­лич­ную опла­ту на ме­сте», – го­во­рит Шу­лей­ко. Пред­ста­ви­тель «Ше­ре­ме­тье­во» не от­ве­тил на во­про­сы.

У «Вну­ко­во» два парт­не­ра по за­ка­зу так­си: «Тран­са­гент­ство Вну­ко­во» и «Транс-фри», ска­за­но на его сай­те. За­прос в аэро­порт остал­ся без от­ве­та.

У Uber в Рос­сии нет парт­нер­ских про­ек­тов с аэро­пор­та­ми. «Мы не ис­клю­ча­ем их, ес­ли они не по­вы­сят сто­и­мость по­езд­ки», – го­во­рит ее пред­ста­ви­тель Ири­на Гу­щи­на.

У Gett и «Ян­декс.Так­си» парт­нер­ства с аэро­пор­та­ми не экс­клю­зив­ные, сви­де­тель­ству­ют дан­ные аэро­пор­тов. По­доб­ные со­гла­ше­ния вы­зва­ли бы пре­тен­зии ре­гу­ля­то­ров. «За­клю­че­ние со­гла­ше­ний об офи­ци­аль­ном парт­нер­стве меж­ду аэро­пор­том и един­ствен­ным по­став­щи­ком услуг за­ка­за так­си непри­ем­ле­мо», – го­во­рит ру­ко­во­ди­тель Мос­ков­ско­го управ­ле­ния Фе­де­раль­ной ан­ти­мо­но­поль­ной служ­бы Ар­мен Ха­нян. Так­со­мо­тор­ные пе­ре­воз­чи­ки долж­ны иметь воз­мож­ность ока­зы­вать свои услу­ги в сто­лич­ных аэро­пор­тах на рав­ных усло­ви­ях, по­яс­ня­ет он.

Бо­лее кон­ку­рент­ные це­ны по­мо­гут Gett от­во­е­вать до­лю рын­ка, на­де­ет­ся Ба­ла­ки­ре­ва.

Дру­гой парт­нер «До­мо­де­до­во» – «Дом­транс»: его по­езд­ки из аэро­пор­та в Моск­ву сто­ят от 2200 руб., ска­за­но на сай­те аэро­пор­та. Свя­зать­ся с пред­ста­ви­те­ля­ми «Дом­тран­са» не уда­лось.

Сей­час в за­лах аэро­пор­та сто­ят жел­тые стой­ки с над­пи­сью Taxi, из ше­сти опро­шен­ных со­труд­ни­ков этой служ­бы за­ка­за так­си лишь один слы­шал о пла­нах Gett на­чать бо­лее ак­тив­но ра­бо­тать в «До­мо­де­до­во». «Ес­ли бу­дут стой­ки толь­ко Gett – хо­ро­шо, уй­дем от­сю­да», – рас­суж­да­ет со­труд­ник служ­бы за­ка­за так­си в за­ле при­ле­та «До­мо­де­до­во», пред­ста­вив­ший­ся Мак­си­мом.

Ру­ко­во­ди­тель об­ще­ствен­но­го дви­же­ния Taxi 2018 Ста­ни­слав Шва­ге­рус не ви­дит прин­ци­пи­аль­ных от­ли­чий по­доб­ных про­ек­тов от дав­но ра­бо­та­ю­щих в аэро­пор­тах тра­ди­ци­он­ных сер­ви­сов за­ка­зов так­си: для аг­ре­га­то­ров это преж­де все­го ин­стру­мент про­дви­же­ния брен­да и «это вой­на за ры­нок и за но­вых кли­ен­тов», на­це­лен­ная в том чис­ле на пред­сто­я­щий по­ток на ЧМ-2018.

Аэро­пор­ты круп­ных го­ро­дов все­гда са­мые по­пу­ляр­ные точ­ки вы­зо­ва так­си, го­во­рит Шу­лей­ко. По дан­ным «Ян­декс.Так­си», «Ше­ре­ме­тье­во» вхо­дит в топ-5 рай­о­нов бли­жай­ше­го Под­мос­ко­вья по ко­ли­че­ству за­ка­зов. Кро­ме то­го, аэро­пор­то­вые за­ка­зы – это бо­лее вы­со­кий сред­ний чек и, со­от­вет­ствен­но, за­ра­бо­ток так­си­стов и аг­ре­га­то­ров. Сред­няя сто­и­мость по­езд­ки Gett по Москве – 380 руб. (из них во­ди­тель упла­чи­ва­ет сер­ви­су 15% ко­мис­сии), а по­езд­ки в аэро­порт – ми­ни­мум 799 руб., при­во­дит дан­ные Ба­ла­ки­ре­ва.

Сей­час Gett не ин­те­ре­су­ет­ся парт­нер­ства­ми с дру­ги­ми аэро­пор­та­ми, го­во­рит Ба­ла­ки­ре­ва: «В Рос­сии мы сфо­ку­си­ро­ва­ны на про­ек­те имен­но с «До­мо­де­до­во» – это един­ствен­ный част­ный аэро­порт, ко­то­рый пред­ла­га­ет кон­ку­рент­ные усло­вия для биз­не­са». «Ян­декс.Так­си» по­сле за­пус­ка про­ек­та с «Ше­ре­ме­тье­во» по­лу­чи­ло мно­го за­явок от аэро­пор­тов, ко­то­рые «хо­те­ли бы ор­га­ни­зо­вать ци­ви­ли­зо­ван­ный транс­фер своих пас­са­жи­ров в го­род», – го­во­рит Шу­лей­ко. «С неко­то­ры­ми из них мы уже ра­бо­та­ем», – за­ме­ча­ет он, но на­зы­вать их «сей­час не го­тов».-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.