Со­вет «Пла­то­ну»

Вслед за Со­ве­том Фе­де­ра­ции «Пла­то­ном» за­ин­те­ре­со­ва­лись в пре­зи­дент­ском Со­ве­те по пра­вам че­ло­ве­ка

Vedomosti.Piter - - ДЕНЬГИ & ВЛАСТЬ - Ека­те­ри­на Ме­ре­мин­ская ВЕДОМОСТИ

Ухуд­ше­ние си­ту­а­ции в от­рас­ли гру­зо­пе­ре­во­зок и про­те­сты вла­дель­цев гру­зо­ви­ков – ре­зуль­тат недо­ста­точ­но про­ду­ман­ных мер пра­ви­тель­ства и ве­домств, го­во­рит­ся в за­яв­ле­нии ра­бо­чей груп­пы по за­щи­те прав участ­ни­ков дорожного дви­же­ния пре­зи­дент­ско­го Со­ве­та по пра­вам че­ло­ве­ка («Ведомости» озна­ко­ми­лись с тек­стом). На со­вет при­гла­ша­ют­ся пред­ста­ви­те­ли ми­ни­стерств и ве­домств, уточ­ня­ет воз­глав­ля­ю­щий ра­бо­чую груп­пу Игорь Юр­генс. На про­шлой неде­ле про­ве­рить обос­но­ван­ность вве­де­ния «Пла­то­на» по­ру­чи­ла спи­кер Со­ве­та Фе­де­ра­ции Ва­лен­ти­на Мат­ви­ен­ко.

Пред­ло­же­ние в Мин­транс не по­сту­па­ло, от­ве­тил его пред­ста­ви­тель, но в Мин­тран­се и Ро­сав­то­до­ре уже дей­ству­ют ра­бо­чие груп­пы, ко­то­рые об­суж­да­ют все вол­ну­ю­щие пе­ре­воз­чи­ков во­про­сы. Имен­но по­сле встре­чи с пред­ста­ви­те­ля­ми ма­ло­го и сред­не­го биз­не­са пре­мьер Дмит­рий Мед­ве­дев по­ру­чил вве­сти скид­ку для пе­ре­воз­чи­ков, на­пом­нил пред­ста­ви­тель Мин­тран­са. В по­ру­че­ни­ях пред­ло­же­ны льго­ты для тех, кто боль­ше ез­дит, – на­при­мер, по­сле 60 000 км про­бе­га за год, рас­ска­зы­вал участ­ник встре­чи, пре­зи­дент ас­со­ци­а­ции «Гру­зав­то­транс» Вла­ди­мир Ма­тя­гин.

Вве­де­ние, а за­тем и по­вы­ше­ние пла­ты за про­езд гру­зо­ви­ков (тя­же­лее 12 т) по фе­де­раль­ным трас­сам – необос­но­ван­ное обре­ме­не­ние в первую оче­редь для ма­ло­го и сред­не­го биз­не­са, сле­ду­ет из об­ра­ще­ния. Си­сте­ма «Пла­тон» бы­ла за­пу­ще­на 15 но­яб­ря 2015 г. с та­ри­фом 1,53 руб. за 1 км вме­сто из­на­чаль­но пла­ни­ро­вав­ших­ся 3,73 руб. Опе­ра­тор – «РТ-ин­вест транс­порт­ные си­сте­мы» (РТИТС; на 50% при­над­ле­жит Иго­рю Ро­тен­бер­гу, на 50% – фон­ду «РТ-ин­вест») еже­год­но бу­дет по­лу­чать из бюд­же­та 10,6 млрд руб. (в це­нах 2015 г., ин­дек­си­ру­ет­ся на ин­фля­цию). Пят­на­дца­то­го ап­ре­ля 2017 г. та­риф был по­вы­шен, но не вдвое, как из­на­чаль­но со­би­ра­лось пра­ви­тель­ство, а на 0,25%.

Часть пе­ре­воз­чи­ков это не устро­и­ло, и 27 мар­та на­ча­лась все­рос­сий­ская стач­ка. Про­те­сту­ю­щие тре­бу­ют пол­но­стью от­ме­нить си­сте­му, от­пра­вить пра­ви­тель­ство в от­став­ку и объ­явить во­тум недо­ве­рия пре­зи­ден­ту Вла­ди­ми­ру Пу­ти­ну. Стач­ка про­дол­жа­ет­ся. В по­не­дель­ник про­те­сту­ю­щие вста­ли и под Моск­вой – в Ре­уто­ве. Сто­ит толь­ко во­семь ма­шин, при­зна­ет сек­ре­тарь ор­га­ни­зо­вав­ше­го стач­ку Объ­еди­не­ния пе­ре­воз­чи­ков Рос­сии Сер­гей Ру­да­мет­кин. Мед­ве­дев в Го­с­ду­ме го­во­рил при­бли­зи­тель­но о 480 ба­сту­ю­щих даль­но­бой­щи­ках. Ко­ли­че­ство про­те­сту­ю­щих сни­жа­ет­ся, утвер­жда­ет Мин­транс. Но, как говорят ор­га­ни­за­то­ры стач­ки, мно­гие ее участ­ни­ки про­сто сто­ят по га­ра­жам.

У про­из­во­ди­те­ля от­де­лоч­ных ма­те­ри­а­лов «Кна­уф» воз­ник­ли слож­но­сти с от­прав­кой гру­зов в несколь­ких ре­ги­о­нах, пе­ре­да­ла че­рез пред­ста­ви­те­ля ру­ко­во­ди­тель служ­бы ло­ги­сти­ки «Кна­уф СНГ» Свет­ла­на Ви­тя­зе­ва-Хус­сманн. Ком­па­ния не мо­жет во­вре­мя от­гру­зить до 20% за­ка­зов, от­прав­ля­е­мых ав­то­транс­пор­том. За по­след­ние три неде­ли не хва­та­ло 182 ма­ши­ны, по сло­вам Ви­тя­зе­вой­Хус­сманн, наи­боль­шие труд­но­сти у за­во­дов в Крас­но­дар­ском крае, на Ура­ле и в Туль­ской об­ла­сти. Не­хват­ка ма­шин ощу­ща­ет­ся в Юж­ном фе­де­раль­ном окру­ге, но для рын­ка это некри­тич­но: ба­сту­ю­щих пе­ре­воз­чи­ков мень­ше, чем ра­бо­та­ю­щих, го­во­рит за­ме­сти­тель ген­ди­рек­то­ра «Бал­ти­ки-транс» Ири­на Ка­пи­та­но­ва.

Про­бле­ма ма­лых пред­при­ни­ма­те­лей не толь­ко в «Пла­тоне», но и в ве­со­га­ба­рит­ном кон­тро­ле, говорят Юр­генс и пред­ста­ви­тель пе­ре­воз­чи­ка «Де­ло­вые ли­нии» (в стач­ке не участ­ву­ет).-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.