«Ли­ман» не вы­шел из ту­ма­на

Vedomosti.Piter - - ВЛАСТЬ & ДЕНЬГИ - Алек­сей Ни­коль­ский ВЕДОМОСТИ

Вчет­верг око­ло по­лу­дня в 40 км се­ве­ро-за­пад­нее про­ли­ва Бос­фор в ней­траль­ных во­дах Чер­но­го мо­ря в ре­зуль­та­те столк­но­ве­ния с су­хо­гру­зом Youzarsif H по­лу­чи­ло про­бо­и­ну ни­же ва­тер­ли­нии «ис­сле­до­ва­тель­ское суд­но» (раз­ве­ды­ва­тель­ный ко­рабль) Чер­но­мор­ско­го фло­та «Ли­ман». Борь­ба за жи­ву­честь не да­ла ре­зуль­та­тов, и спу­стя при­мер­но три ча­са «Ли­ман» за­то­нул. Весь эки­паж в ко­ли­че­стве 78 че­ло­век был спа­сен с по­мо­щью ту­рец­кой бе­ре­го­вой охра­ны и до­став­лен на про­хо­див­шее непо­да­ле­ку рос­сий­ское суд­но «Улус стар», ко­то­рое долж­но вер­нуть мо­ря­ков в Рос­сию, со­об­щил пред­ста­ви­тель рос­сий­ско­го Ми­ни­стер­ства обо­ро­ны. Су­хо­груз под фла­гом аф­ри­кан­ской стра­ны То­го, пе­ре­во­зив­ший круп­ный ро­га­тый скот в ин­те­ре­сах ли­ван­ской ком­па­нии из Ру­мы­нии в Иор­да­нию, не по­стра­дал и про­дол­жил дви­же­ние по сво­е­му марш­ру­ту. По со­об­ще­нию ту­рец­ко­го агент­ства Dogan, в рай­оне ко­раб­ле­кру­ше­ния сто­ял ту­ман, из-за ко­то­ро­го в это вре­мя был за­крыт и про­ход че­рез про­лив Бос­фор.

Раз­ве­ды­ва­тель­ный ко­рабль «Ли­ман» про­ек­та 861 был по­стро­ен на вер­фи в Поль­ше еще в 1970 г. и про­шел мо­дер­ни­за­цию в 1989 г., в со­ста­ве Чер­но­мор­ско­го фло­та есть еще че­ты­ре суд­на это­го про­ек­та. Ко­рабль осна­щен сред­ства­ми ра­дио-, ра­дио­тех­ни­че­ской и гид­ро­аку­сти­че­ской раз­вед­ки. Из­вест­ность «Ли­ман» по­лу­чил в 1999 г., ко­гда его от­пра­ви­ли в Ад­ри­а­ти­че­ское мо­ре во вре­мя бом­бар­ди­ро­вок Юго­сла­вии авиа­ци­ей НАТО.

По сло­вам со­бе­сед­ни­ка в Во­ен­но­мор­ском фло­те Рос­сии, ко­раб­ле­кру­ше­ние, в ре­зуль­та­те ко­то­ро­го по­гиб «Ли­ман», бу­дет рас­сле­до­ва­но объ­ек­тив­но и в слу­чае необ­хо­ди­мо­сти во­ен­но-след­ствен­ные ор­га­ны нач­нут уго­лов­ное рас­сле­до­ва­ние. По­ка же го­во­рить о вине эки­па­жа «Ли­ма­на» ли­бо столк­нув­ше­го­ся с ним тор­го­во­го суд­на преж­де­вре­мен­но. Нель­зя ис­клю­чать и про­ве­де­ния ра­бот по подъ­ему за­то­нув­ше­го в ней­траль­ных во­дах ко­раб­ля ли­бо его обо­ру­до­ва­ния. По сло­вам со­бе­сед­ни­ка, это, ко­неч­но, обид­ный для фло­та ин­ци­дент, осо­бен­но с уче­том то­го, что за все по­сле­во­ен­ное вре­мя ни од­на над­вод­ная еди­ни­ца ВМФ СССР или Рос­сии не по­гиб­ла из-за столк­но­ве­ния с над­вод­ным же ко­раб­лем или суд­ном (слу­чаи ги­бе­ли со­вет­ских под­ло­док в ре­зуль­та­те столк­но­ве­ний бы­ли).

«Ли­ман» на­прав­лял­ся из Се­ва­сто­по­ля в Сре­ди­зем­ное мо­ре для несе­ния бо­е­вой служ­бы в его во­сточ­ной ча­сти, преды­ду­щий раз он хо­дил к бе­ре­гам Си­рии в ок­тяб­ре 2016 – ян­ва­ре 2017 г. По сло­вам че­ло­ве­ка, близ­ко­го к Ми­но­бо­ро­ны, обо­ру­до­ва­ние ко­раб­ля пред­на­зна­че­но для сле­же­ния за фло­том и авиа­ци­ей, т. е. для пла­ни­ро­ва­ния уда­ров по по­зи­ци­ям тер­ро­ри­стов на тер­ри­то­рии Си­рии в «Ли­мане» нет необ­хо­ди­мо­сти и на про­ве­де­нии опе­ра­ции его по­те­ря ни­как не ска­жет­ся. Что же ка­са­ет­ся воз­мож­но­го по­па­да­ния раз­ве­ды­ва­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния ко­раб­ля в ру­ки ино­стран­ных го­су­дарств, то, по сло­вам со­бе­сед­ни­ка «Ве­до­мо­стей», у во­ен­ных име­ют­ся «до­ста­точ­ные воз­мож­но­сти» для предот­вра­ще­ния та­ко­го раз­ви­тия со­бы­тий.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.