«Нор­да­виа» предъ­яви­ли счет

Дол­ги авиа­пе­ре­воз­чи­ка «Нор­да­виа» на 12 млрд руб. вы­ку­пи­ла ма­ло­из­вест­ная ком­па­ния World Best Trade, ко­то­рая те­перь тре­бу­ет их погасить

Vedomosti.Piter - - ИНДУСТРИЯ & ЭНЕРГОРЕСУРСЫ - Алек­сандр Во­ро­бьев ВЕДОМОСТИ

Вес­ной 2016 г. «Но­риль­ский ни­кель» про­дал авиа­ком­па­нию «Нор­да­виа» как непро­филь­ный ак­тив ком­па­нии «Скай ин­вест» Сер­гея Куз­не­цо­ва. Сум­ма сдел­ки не рас­кры­ва­лась. Так­же «Но­риль­ский ни­кель» про­дал пра­ва тре­бо­ва­ния к «Нор­да­виа». Ку­пи­ла их ком­па­ния World Best Trade (WBT), рас­ска­за­ли три че­ло­ве­ка, близ­ких к раз­ным сто­ро­нам сдел­ки.

В пят­ни­цу, 28 ап­ре­ля, «Нор­да­виа» рас­про­стра­ни­ла за­яв­ле­ние о том, что пре­тен­зии WBT о по­га­ше­нии дол­га необос­но­ван­ны, их мож­но рас­смат­ри­вать как по­пыт­ку рей­дер­ско­го за­хва­та со сто­ро­ны WBT (за­ре­ги­стри­ро­ва­на на Сей­шель­ских ост­ро­вах) и свя­зан­но­го с ней пред­при­ни­ма­те­ля Дмит­рия Черт­ка. Пред­ста­ви­тель «Нор­да­виа» не по­яс­ня­ет де­таль­нее, по­че­му пре­тен­зии необос­но­ван­ны. По­лу­чить ком­мен­та­рии Куз­не­цо­ва не уда­лось, пред­ста­ви­тель «Но­риль­ско­го ни­ке­ля» не от­ве­тил на за­прос «Ве­до­мо­стей».

Чер­ток (яв­ля­ет­ся со­вла­дель­цем несколь­ких ком­па­ний по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию са­мо­ле­тов, в том чис­ле «Норд-тек­ник» и «Во­сток тех­ни­кал сер­вис») от­ри­ца­ет об­ви­не­ния в рей­дер­стве и не ис­клю­ча­ет об­ра­ще­ния в суд за за­щи­той де­ло­вой ре­пу­та­ции.

«Вес­ной 2016 г. Сергей Куз­не­цов об­ра­тил­ся ко мне с прось­бой по­мочь най­ти день­ги на по­куп­ку «Нор­да­виа», по­мочь раз­вить авиа­ком­па­нию и ре­струк­ту­ри­ро­вать долг, – рас­ска­зы­ва­ет Чер­ток. – Че­рез зна­ко­мых в авиа­биз­не­се бы­ла най­де­на рос­сий­ская ком­па­ния (ее он не на­зы­ва­ет. – «Ведомости»), ко­то­рая да­ла за­ем «Скай ин­ве­сту» Куз­не­цо­ва на по­куп­ку «Нор­да­виа», и WBT, вы­ку­пив­шая дол­ги авиа­ком­па­нии».

Он утвер­жда­ет, что не аф­фи­ли­ро­ван с WBT, а толь­ко зна­ком с ее ди­рек­то­ром. Это ин­ве­сти­ци­он­но­кон­сал­тин­го­вая ком­па­ния, ра­бо­та­ю­щая в том чис­ле в транс­порт­ной сфе­ре, ее бе­не­фи­ци­а­ры – ино­стран­ные граждане, до­бав­ля­ет он.

«Нор­да­виа» в ян­ва­ре – мар­те 2017 г. пе­ре­вез­ла 209 000 пас­са­жи­ров (+63% год к го­ду, 16-е ме­сто в Рос­сии), в пар­ке у нее де­вять са­мо­ле­тов Boeing 737-500. «Нор­да­виа» – ра­бо­та­ю­щий ак­тив в хо­ро­шем со­сто­я­нии, име­ет толь­ко неболь­шие дол­ги по те­ку­щей де­я­тель­но­сти, рас­ска­зы­вал год на­зад Сергей Куз­не­цов.

Ад­во­кат Ека­те­ри­на Ду­хи­на, пред­став­ля­ю­щая ин­те­ре­сы WBT, го­во­рит, что в ап­ре­ле про­шло­го го­да был за­клю­чен до­го­вор о за­мене кре­ди­то­ра с кипр­ской Norilsknickel Finance, по нему к WBT пе­ре­шли пра­ва тре­бо­ва­ния к «Нор­да­виа» на $182 млн и 1,2 млрд руб., до­го­вор под­пи­са­ла и са­ма авиа­ком­па­ния.

Сро­ки по­га­ше­ния по двум руб­ле­вым зай­мам на сум­му 1,2 млрд руб. на­сту­пи­ли 31 мар­та и 14 ап­ре­ля, про­дол­жа­ет она. «Нор­да­виа» на­прав­ле­ны до­су­деб­ные пре­тен­зии. Так как на­ру­ше­ны ко­ве­нан­ты по руб­ле­вым зай­мам, то мо­гут быть предъ­яв­ле­ны к до­сроч­но­му по­га­ше­нию и дол­ла­ро­вые зай­мы, до­бав­ля­ет Чер­ток.

По­ку­пая авиа­ком­па­нию без прав тре­бо­ва­ния, ин­ве­стор из­на­чаль­но шел на риск, го­во­рит парт­нер King & Spalding Илья Рач­ков. Ло­гич­но бы­ло бы вме­сте с авиа­ком­па­ни­ей ку­пить и ее дол­ги, как в свое вре­мя сде­лал сам «Но­риль­ский ни­кель», до­бав­ля­ет неза­ви­си­мый экс­перт Ан­дрей Рож­ков. «Но­риль­ский ни­кель» ку­пил «Нор­да­виа» в 2011 г. у «Аэро­фло­та» за $235 млн, из этой сум­мы за са­му авиа­ком­па­нию бы­ло за­пла­че­но толь­ко $7 млн, осталь­ное – ее долг.

«Воз­мож­но, у но­во­го ин­ве­сто­ра не бы­ло на это де­нег, но это очень круп­ный долг для неболь­шой авиа­ком­па­нии, осо­бен­но с уче­том то­го, что рен­та­бель­ность авиа­пе­ре­во­зок по чи­стой при­бы­ли в Рос­сии со­став­ля­ет в луч­шем слу­чае 2–4%», – до­бав­ля­ет Рож­ков.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.