«Ка­маз» воз­вра­ща­ет­ся в Ка­зах­стан

«Ка­маз» рез­ко уве­ли­чил про­да­жи гру­зо­ви­ков в стра­ны ближ­не­го за­ру­бе­жья. По­мог на­чав­ший­ся рост эко­но­ми­ки Ка­зах­ста­на

Vedomosti.Piter - - ИНДУСТРИЯ & ЭНЕРГОРЕСУРСЫ - Вла­ди­мир Шта­нов ВЕДОМОСТИ

Ка­маз» по ито­гам I квар­та­ла 2017 г. от­пра­вил в стра­ны СНГ 544 ма­ши­ны и сбо­роч­ных ком­плек­та – на 29% боль­ше, чем в ян­ва­ре – мар­те про­шло­го го­да. До­ля стран ближ­не­го за­ру­бе­жья в об­щем экс­пор­те ком­па­нии (ко­то­рый вы­рос на 11%) уве­ли­чи­лась по­чти на 7 п. п. до 48%. Это сле­ду­ет из от­че­та «Ка­ма­за», опуб­ли­ко­ван­но­го в пят­ни­цу.

По­след­ние го­ды по­став­ки в стра­ны ближ­не­го за­ру­бе­жья, на­про­тив, со­кра­ща­лись да­же при уве­ли­че­нии об­ще­го экс­пор­та про­дук­ции «Ка­ма­за» (см. гра­фик). Рост экс­пор­та в стра­ны СНГ обес­пе­чи­ли преж­де все­го по­став­ки в Ка­зах­стан, по­яс­ня­ет пред­ста­ви­тель ав­то­про­из­во­ди­те­ля. Ес­ли по ито­гам 2016 г. они упа­ли при­мер­но на 60%, то в I квар­та­ле 2017 г. по срав­не­нию с ана­ло­гич­ным пе­ри­о­дом 2016 г. вы­рос­ли бо­лее чем вдвое, от­ме­ча­ет он.

По ито­гам 2016 г. до­ля экс­пор­та в об­щих про­да­жах «Ка­ма­за» в де­неж­ном вы­ра­же­нии со­ста­ви­ла 13,7% (или 16,4 млрд руб.), в I квар­та­ле 2017 г. – 16,9% (или 4,5 млрд руб), по дан­ным квар­таль­но­го от­че­та. До­ля по­ста­вок непо­сред­ствен­но в стра­ны СНГ не уточ­ня­ет­ся. На мар­жи­наль­но­сти экс­порт­ных по­ста­вок ав­то­про­из­во­ди­те­лей Рос­сии в даль­нее за­ру­бе­жье по срав­не­нию с ближ­ним по­ло­жи­тель­но ска­за­лась де­валь­ва­ция руб­ля 2014 г., од­на­ко бо­лее длин­ное ло­ги­сти­че­ское пле­чо ока­зы­ва­ет об­рат­ное вли­я­ние, от­ме­ча­ет ру­ко­во­ди­тель груп­пы по ока­за­нию услуг пред­при­я­ти­ям ав­то­про­ма в СНГ EY Ан­дрей То­мы­шев.

Улуч­ша­ет­ся об­щее со­сто­я­ние эко­но­ми­ки Ка­зах­ста­на, объ­яс­ня­ет­ся в от­че­те «Ка­ма­за». В I квар­та­ле рост ВВП стра­ны со­ста­вил 3%. По­ло­жи­тель­ную ди­на­ми­ку де­мон­стри­ру­ют про­мыш­лен­ность, сель­ское хо­зяй­ство. «Драй­ве­ром ро­ста эко­но­ми­ки про­дол­жа­ет оста­вать­ся стро­и­тель­ство», – го­во­рит­ся в от­че­те. Объ­е­мы стро­и­тель­ных ра­бот уве­ли­чи­лись на 7,1%, ввод в экс­плу­а­та­цию жи­лых до­мов – на 25,3%. На ин­ве­сти­ци­он­ную ак­тив­ность бла­го­при­ят­но вли­я­ет ре­а­ли­за­ция ин­фра­струк­тур­ных про­ек­тов, под­дер­жи­ва­е­мых го­су­дар­ством, от­ме­ча­ет ком­па­ния. Эко­но­ми­ка Ка­зах­ста­на тес­но свя­за­на с эко­но­ми­кой Рос­сии, так же за­ви­сит от экс­порт­ных цен на уг­ле­во­до­род­ное сы­рье, ме­тал­лы и из­ме­ня­ет­ся ана­ло­гич­ным об­ра­зом, ком­мен­ти­ру­ет То­мы­шев. По­это­му сей­час, ко­гда це­ны на нефть под­рос­ли, в эко­но­ми­ке обеих стран на­блю­да­ет­ся тен­ден­ция к на­ча­лу ро­ста, а раз­ви­тие про­из­вод­ства уве­ли­чи­ва­ет спрос на ком­мер­че­ские ав­то­мо­би­ли, от­ме­ча­ет он.

Ро­сту так­же по­мо­га­ет гос­под­держ­ка экс­пор­та – го­су­дар­ство, в част­но­сти, ком­пен­си­ру­ет часть транс­порт­ных рас­хо­дов, от­ме­ча­ет пред­ста­ви­тель «Ка­ма­за». Раз­мер по­лу­ча­е­мых суб­си­дий он не рас­крыл. Суб­си­ди­ро­ва­ние ло­ги­сти­че­ских рас­хо­дов при экс­пор­те, ко­то­рое пред­ла­га­ет го­су­дар­ство, мо­жет ока­зать по­ло­жи­тель­ное вли­я­ние на его мар­жи­наль­ность и объ­е­мы, го­во­рит То­мы­шев.

По ито­гам 2017 г. «Ка­маз» рас­счи­ты­ва­ет со­хра­нить экс­порт на уровне 2016 г., про­дол­жа­ет пред­ста­ви­тель ком­па­нии. За­кан­чи­ва­ет­ся вы­пол­не­ние круп­но­го кон­трак­та для по­ста­вок на Ку­бу и ком­па­ния ищет дру­гие рын­ки сбы­та, по­яс­ня­ет он. По его про­гно­зу, до­ля по­ста­вок в стра­ны СНГ про­дол­жит рас­ти в те­че­ние все­го 2017 го­да – за счет вос­ста­нов­ле­ния мест­ных рын­ков, преж­де все­го Ка­зах­ста­на. В этой стране у ком­па­нии есть сов­мест­ное сбо­роч­ное пред­при­я­тие, но рас­ши­рять вы­пус­ка­е­мый там мо­дель­ный ряд по­ка не пла­ни­ру­ет­ся, го­во­рит со­бе­сед­ник. Нет пла­нов и по на­ча­лу экс­порт­ных по­ста­вок гру­зо­ви­ков но­во­го по­ко­ле­ния с ка­би­ной и уз­ла­ми Daimler. Эти ма­ши­ны по­мо­га­ют ком­па­нии уве­ли­чи­вать про­да­жи на до­маш­нем рын­ке. В I квар­та­ле 2017 г. они уве­ли­чи­лись на 34%, а весь ры­нок тя­же­лых гру­зо­ви­ков пол­ной мас­сой 14–40 т под­рос на 33%, по оцен­ке «Ка­ма­за».

В I квар­та­ле 2012 г. «Ка­маз» по­ста­вил в Ка­зах­стан 589 ма­шин и сбо­роч­ных ком­плек­тов, за та­кой же пе­ри­од 2013 г. – 446, 2014 г. – 411, 2015 г. – 149, 2016 г. – 138, в 2017 г. – 292, по дан­ным от­че­тов ком­па­нии. На вос­ста­нов­ле­ние спро­са на рын­ке до до­кри­зис­но­го уров­ня по­на­до­бит­ся несколь­ко лет, счи­та­ет То­мы­шев.

Вос­ста­нов­ле­ние спро­са в Ка­зах­стане, ко­то­рый рань­ше был круп­ней­шим за­ру­беж­ным рын­ком для «Ка­ма­за» и дру­гих рос­сий­ских ав­то­за­во­дов, поз­во­ля­ет ре­а­ли­зо­вы­вать стра­те­гию ком­па­нии по уве­ли­че­нию до­ли экс­пор­та в об­щих про­да­жах и сни­жать за­ви­си­мость от си­ту­а­ции на рос­сий­ском рын­ке, ком­мен­ти­ру­ет ана­ли­тик «ВТБ ка­пи­та­ла» Вла­ди­мир Бес­па­лов.

Пред­ста­ви­те­ли груп­пы ГАЗ, УАЗа, «Ав­тоВАЗа» не от­ве­ти­ли.-

BLOOMBERG / ANDREY RUDAKOV

К уров­ню до­кри­зис­ных про­даж в Ка­зах­стане «Ка­маз» смо­жет вер­нуть­ся еще не ско­ро

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.