Ford вы­са­жи­ва­ет лиш­них

Ford Motor пла­ни­ру­ет со­кра­тить 10% пер­со­на­ла по все­му ми­ру. Так ком­па­ния пы­та­ет­ся по­вы­сить при­быль и ко­ти­ров­ки ак­ций

Vedomosti.Piter - - ИНДУСТРИЯ & ЭНЕРГОРЕСУРСЫ - Кри­сти­на Род­жерс THE WALL STREET JOURNAL ПЕРЕВЕЛИ НАДЕЖДА БЕЛИЧЕНКО И АЛЕК­СЕЙ НЕВЕЛЬСКИЙ

План по со­кра­ще­нию при­мер­но 20 000 че­ло­век в под­раз­де­ле­ни­ях Ford Motor в раз­ных стра­нах – часть стра­те­гии ге­не­раль­но­го ди­рек­то­ра Мар­ка Фил­дса, на­прав­лен­ной на по­вы­ше­ние при­быль­но­сти и борь­бу с па­де­ни­ем ко­ти­ро­вок его ак­ций. О ре­ше­нии мо­жет быть объ­яв­ле­но на этой неде­ле, со­об­ща­ют лю­ди, ко­то­рых озна­ко­ми­ли с пла­ном.

В 2017 г. Ford на­ме­рен со­кра­тить из­держ­ки на $3 млрд, это долж­но по­вы­сить по­ка­за­те­ли при­быль­но­сти в 2018 г. в си­ту­а­ции, ко­гда про­да­жи ком­па­нии в США по­чти не рас­тут. В по­след­ние три го­да ко­ти­ров­ки ак­ций Ford сни­жа­ют­ся, и ры­ноч­ная ка­пи­та­ли­за­ция ком­па­нии упа­ла зна­чи­тель­но ни­же, чем у Tesla и General Motors. Сей­час она со­став­ля­ет $43,5 млрд про­тив $53,4 млрд и $50,7 млрд со­от­вет­ствен­но у кон­ку­рен­тов.

Ос­нов­ной це­лью со­кра­ще­ний ста­нут штат­ные со­труд­ни­ки, име­ю­щие фик­си­ро­ван­ные зар­пла­ты, го­во­рят ис­точ­ни­ки. По­ка не яс­но, за­тро­нут ли они ра­бот­ни­ков за­во­дов Ford, по­лу­ча­ю­щих по­ча­со­вую опла­ту. У ком­па­нии 200 000 со­труд­ни­ков по все­му ми­ру, по­ло­ви­на – в Се­вер­ной Аме­ри­ке. «Мы ра­бо­та­ем над со­кра­ще­ни­ем из­дер­жек и по­вы­ше­ни­ем эф­фек­тив­но­сти. Мы не объ­яв­ля­ли ни о ка­ких но­вых ме­рах, ка­са­ю­щих­ся пер­со­на­ла, и мы не ком­мен­ти­ру­ем слу­хи», – го­во­рит­ся в за­яв­ле­нии ком­па­нии.

Со­кра­ще­ние пер­со­на­ла в США мо­жет вы­звать неодоб­ре­ние Бе­ло­го до­ма. Пре­зи­дент До­нальд Трамп неод­но­крат­но ука­зы­вал на ав­то­про­из­во­ди­те­лей как на при­мер со­зда­ния ра­бо­чих мест в стране. Он вы­ну­дил Ford от­ка­зать­ся от стро­и­тель­ства за­во­да в Мек­си­ке и ин­ве­сти­ро­вать в пред­при­я­тия на тер­ри­то­рии США.

Фил­дс в по­след­нее вре­мя стал объ­ек­том при­сталь­но­го вни­ма­ния и кри­ти­ки чле­нов со­ве­та ди­рек­то­ров и ак­ци­о­не­ров Ford, жа­лу­ю­щих­ся на неудо­вле­тво­ри­тель­ную ди­на­ми­ку ко­ти­ро­вок ак­ций. И хо­тя Фил­дсу уда­лось несколь­ко сни­зить на­пря­жен­ность на по­ли­ти­че­ском на­прав­ле­нии, он не смог успо­ко­ить ин­ве­сто­ров и объ­яс­нить, как ком­па­ния мо­жет пе­ре­жить ухуд­ше­ние си­ту­а­ции и най­ти но­вые ис­точ­ни­ки по­вы­ше­ния вы­руч­ки.

Ак­ции Ford по­де­ше­ве­ли при­мер­но на 40% с тех пор, как Фил­дс за­нял пост ген­ди­рек­то­ра в се­ре­дине 2014 г. Их ко­ти­ров­ки сни­жа­лись да­же то­гда, ко­гда ав­то­ры­нок США рост семь лет под­ряд, а сам Ford два го­да под­ряд по­лу­чал ре­корд­ную при­быль. В на­ча­ле ап­ре­ля ка­пи­та­ли­за­ция Ford упа­ла ни­же ка­пи­та­ли­за­ции Tesla. Те­перь ком­па­ния ожи­да­ет сни­же­ния при­бы­ли в 2017 г. и за­мед­ле­ния ро­ста про­даж.

Ford уве­ли­чи­вал чис­лен­ность со­труд­ни­ков по­сле фи­нан­со­во­го кри­зи­са, что­бы обес­пе­чить рост про­из­вод­ства и рас­ши­рить при­сут­ствие на ми­ро­вом рын­ке. В Се­вер­ной Аме­ри­ке их чис­ло вы­рос­ло на 25% за по­след­ние пять лет.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.