Touareg стал в России ино­стран­цем

Volkswagen при­оста­но­вил сбор­ку крос­со­ве­ра, те­перь мо­дель им­пор­ти­ру­ет­ся

Vedomosti.Piter - - КОМПАНИИ И РЫНКИ - Вла­ди­мир Шта­нов ВЕ­ДО­МО­СТИ

ВРос­сии при­оста­нов­ле­на сбор­ка крос­со­ве­ров Volkswagen Touareg, те­перь мо­дель им­пор­ти­ру­ет­ся из Ев­ро­пы, рас­ска­за­ли «Ве­до­мо­стям» топ-ме­не­дже­ры двух ди­лер­ских компаний. Мо­дель вы­пус­ка­лась круп­но­уз­ло­вым спо­со­бом на пло­щад­ке ка­луж­ско­го ав­то­за­во­да, ко­то­рый спе­ци­а­ли­зи­ру­ет­ся на про­из­вод­стве пол­но­го цик­ла (Volkswagen Tiguan, Volkswagen Polo и Skoda Rapid). По­след­ние эк­зем­пля­ры Touareg бы­ли со­бра­ны в Ка­лу­ге в мар­те, рас­ска­зы­ва­ют ди­ле­ры. Круп­но­уз­ло­вая сбор­ка лег­ких ком­мер­че­ских ав­то­мо­би­лей Volkswagen на этой пло­щад­ке про­дол­жа­ет­ся, до­бав­ля­ют со­бе­сед­ни­ки.

Пред­ста­ви­тель Volkswagen Group Rus на во­про­сы не от­ве­тил.

По мне­нию ди­ле­ров, сбор­ка в России бу­дет воз­об­нов­ле­на с по­яв­ле­ни­ем но­во­го по­ко­ле­ния Touareg. Пре­зен­та­ция но­вин­ки, как ожи­да­ет­ся, со­сто­ит­ся осе­нью 2017 г., за­ме­ча­ют они. С уче­том это­го сбор­ка в России, ско­рее все­го, нач­нет­ся в 2018 г., от­ме­ча­ет один из со­бе­сед­ни­ков.

В про­шлом го­ду в России бы­ло за­ре­ги­стри­ро­ва­но 4767 но­вых Touareg, при­во­дит дан­ные исполнительный ди­рек­тор «Ав­то­ста­та» Сер­гей Уда­лов. Для срав­не­ния: об­щие про­да­жи мар­ки в России по ито­гам 2016 г. со­ста­ви­ли 74 221 шт., гла­сят дан­ные АЕБ. Ре­ко­мен­до­ван­ные роз­нич­ные це­ны на Touareg в России со­став­ля­ют 2 699 000–4 445 000 руб. (без уче­та спе­ци­аль­ных пред­ло­же­ний, сто­и­мо­сти до­пол­ни­тель­ных оп­ций и обо­ру­до­ва­ния).

То, что вы­пуск Touareg при­оста­нов­лен уже сей­час, ско­рее все­го, свя­за­но с име­ю­щи­ми­ся за­па­са­ми и необ­хо­ди­мо­стью под­го­тов­ки к вы­пус­ку сле­ду­ю­ще­го по­ко­ле­ния, ду­ма­ет Уда­лов. Об этом же го­во­рят и ди­ле­ры. По сло­вам од­но­го из них, име­ю­щих­ся у него ма­шин хва­тит на 1–1,5 ме­ся­ца. При­оста­нов­ка сбор­ки Touareg в России и пе­ре­ход на его им­порт не по­вли­я­ли на про­да­жи, го­во­рят ди­ле­ры: це­ны оста­лись преж­ни­ми. Один их них да­же пред­ла­га­ет по­ми­мо ак­ций ком­па­нии до­пол­ни­тель­ные скид­ки на мо­дель, что­бы под­дер­жать спрос пе­ред по­яв­ле­ни­ем но­во­го по­ко­ле­ния.

У ком­па­нии все мень­ше при­чин раз­ви­вать круп­но­уз­ло­вую сбор­ку в России, ком­мен­ти­ру­ет ана­ли­тик «ВТБ ка­пи­та­ла» Вла­ди­мир Бес­па­лов. Рань­ше груп­па Volkswagen, как и дру­гие ав­то­кон­цер­ны, име­ю­щие со­гла­ше­ния о пром­с­бор­ке, мог­ла вво­зить ма­ши­но­ком­плек­ты по льгот­ным став­кам на­ря­ду с ав­то­ком­по­нен­та­ми для про­из­вод­ства пол­но­го цик­ла, на­по­ми­на­ет он. Сей­час вы­пу­щен­ные по та­кой схе­ме ма­ши­ны по мар­жи­наль­но­сти, ско­рее все­го, схо­жи с те­ми, что им­пор­ти­ру­ют­ся, пред­по­ла­га­ет экс­перт. Ин­те­рес к им­пор­ту бу­дет уве­ли­чи­вать­ся и по ме­ре сни­же­ния ввоз­ных по­шлин на го­то­вые ав­то­мо­би­ли по усло­ви­ям вступ­ле­ния России в ВТО, до­бав­ля­ет Бес­па­лов.

Ра­нее ав­то­кон­церн при­оста­но­вил круп­но­уз­ло­вую сбор­ку в Ка­лу­ге мо­де­лей Audi. «Мы рас­смат­ри­ва­ем раз­лич­ные ва­ри­ан­ты про­из­вод­ства Audi. Ко­гда у нас бу­дет кон­цеп­ция про­из­вод­ства, я на­де­юсь по­лу­чить та­кие же усло­вия от правительства, ко­то­рые предо­став­ля­ют­ся Daimler (хо­чет по­стро­ить за­вод в Под­мос­ко­вье, для это­го под­пи­сал спе­ци­аль­ный ин­вест­кон­тракт. – «Ве­до­мо­сти»), – го­во­рил в ап­рель­ском ин­тер­вью «Ве­до­мо­стям» ген­ди­рек­тор Volkswagen Group Rus Мар­кус Озе­го­вич. – У на­ших ав­то­мо­би­лей Audi, со­бран­ных в Ка­лу­ге, боль­ше нет сер­ти­фи­ка­тов, что они про­из­ве­де­ны в России, по­то­му что пра­ви­ла очень уже­сто­чи­лись с на­ча­ла 2017 г., и мы не мо­жем про­да­вать их гос­струк­ту­рам – толь­ко кор­по­ра­тив­ным и част­ным кли­ен­там. Но Mercedes-Benz та­кие бу­ма­ги по­лу­чит, по­это­му нам необ­хо­ди­мо по­нять, как ве­сти се­бя».-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.