Ре­корд «Ют­эйр»

Впер­вые за дол­гое вре­мя «Ют­эйр» по­ка­за­ла чи­стую при­быль по ито­гам го­да. Ей так­же уда­лось из­бе­жать до­сроч­но­го по­га­ше­ния дол­гов по ли­зин­гу

Vedomosti.Piter - - ИНДУСТРИЯ & ЭНЕРГОРЕСУРСЫ - Иван Пес­чин­ский ВЕ­ДО­МО­СТИ

Чи­стая при­быль «Ют­эйр» в 2016 г. по МСФО со­ста­ви­ла 5,45 млрд руб. против убыт­ка 2,8 млрд руб. го­дом ра­нее. Это ре­корд­ный ре­зуль­тат ком­па­нии с 2008 г., сле­ду­ет из ее дан­ных. Вы­руч­ка ком­па­нии за этот пе­ри­од вы­рос­ла на 7,3% до 75,4 млрд руб. В 2014 г. у авиа­ком­па­нии был со­лид­ный убы­ток – 62 млрд руб.

По­ка­за­те­ли ком­па­нии не ис­пор­ти­ла да­же про­да­жа укра­ин­ских ак­ти­вов. В 2016 г. авиа­ком­па­ния «Азур эйр Укра­и­на», Укра­ин­ская хэнд­лин­го­вая ком­па­ния, «Ют­стар» и «Фору­ма­виа» бы­ли про­да­ны тре­тьей сто­роне. Это при­нес­ло «Ют­эйр» убы­ток 1,5 млрд руб. и сни­зи­ло чи­стую при­быль на 204,5 млн руб. Со­об­ща­лось, что «Ют­эй­рУкра­и­на» (те­перь «Азур эйр Укра­и­на») бу­дет про­да­на ту­ро­пе­ра­то­ру Anex Tour.

На чи­стую при­быль все­гда силь­но вли­я­ют ра­зо­вые по­ка­за­те­ли, го­во­рит ана­ли­тик «Ато­на» Ми­ха­ил Га­не­лин: на­при­мер, в 2016 г. 3,2 млрд руб. при­нес­ло «Ют­эйр» укреп­ле­ние кур­са руб­ля, еще 1,2 млрд руб. – обес­це­не­ние дол­га. А при­быль от опе­ра­ци­он­ной де­я­тель­но­сти вы­рос­ла на 15% до 6 млрд руб.

Еще в 2014–2015 гг. «Ют­эйр» бы­ла на гра­ни банк­рот­ства. Она ак­тив­но со­кра­ща­ла марш­рут­ную сеть, парк су­дов и пер­со­нал – в 2015 г. ее пас­са­жи­ро­по­ток сни­зил­ся на 35,3% до 5,5 млн че­ло­век. Это поз­во­ли­ло «Ют­эйр» по­лу­чить два кре­ди­та на ре­струк­ту­ри­за­цию дол­гов на об­щую сум­му 43 млрд руб.

На конец го­да обя­за­тель­ства ком­па­нии пре­вы­си­ли ее ак­ти­вы на 6 млрд руб. В 2017 г. «Ют­эйр» пла­ни­ру­ет фи­нан­си­ро­вать де­фи­цит чи­сто­го обо­рот­но­го ка­пи­та­ла, за­вер­шив ре­струк­ту­ри­за­цию ли­зин­го­во­го порт­фе­ля. А так­же за счет по­ло­жи­тель­но­го де­неж­но­го по­то­ка. В от­че­те рас­кры­то, что в 2016 г. «Ют­эйр» до­пу­сти­ла про­сроч­ку по ли­зин­го­вым пла­те­жам на сум­му бо­лее 1 млрд руб., не за­клю­чи­ла до­го­вор ипо­те­ки и не за­ре­ги­стри­ро­ва­ла ипо­те­ку воз­душ­ных су­дов. Но в де­каб­ре авиа­ком­па­ния по­лу­чи­ла до­ста­точ­ное ко­ли­че­ство от­ка­зов от тре­бо­ва­ния до­сроч­но­го по­га­ше­ния дол­га, что­бы осталь­ные кре­ди­то­ры не вос­поль­зо­ва­лись своим пра­вом. В 2017 г. все на­ру­ше­ния бы­ли устра­не­ны, от­ме­ча­ет «Ют­эйр».

2016 год был удач­ным для авиа­ком­па­ний – по­сле банк­рот­ства «Тран­саэ­ро» за­груз­ка рей­сов у осталь­ных иг­ро­ков по­вы­си­лась, про­дол­жа­ет Га­не­лин, те­ку­щий год то­же дол­жен быть успеш­ным. Рост пе­ре­во­зок у «Ют­эйр» со­по­ста­вим с ро­стом дру­гих авиа­ком­па­ний, го­во­рит экс­перт, но марш­рут­ная кар­та «Ют­эйр» слиш­ком за­вя­за­на на ре­ги­о­ны, за­груз­ка ее рей­сов ниже, чем у кон­ку­рен­тов. На про­шлой неде­ле ген­ди­рек­тор «Ют­эйр» Ан­дрей Мар­ти­ро­сов го­во­рил, что ком­па­ния в 2017 г. пла­ни­ру­ет уве­ли­чить пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров на 15–20% (ци­та­та по «Ин­тер­фак­су»).-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.