Дан­ные так­си за­вез­ли в про­ку­ра­ту­ру

Мэ­рия Моск­вы обя­за­ла аг­ре­га­то­ры так­си пе­ре­да­вать дан­ные о пе­ре­ме­ще­ни­ях ма­шин. Это ста­ло по­во­дом для де­пу­тат­ско­го об­ра­ще­ния в Ген­про­ку­ра­ту­ру, ФАС и к биз­нес-ом­буд­сме­ну

Vedomosti.Piter - - ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ РЫНОК - На­та­лья Ищен­ко ВЕ­ДО­МО­СТИ

Пер­вый за­ме­сти­тель пред­се­да­те­ля ко­ми­те­та Го­с­ду­мы по гос­стро­и­тель­ству Вя­че­слав Лы­са­ков по прось­бе аг­ре­га­то­ров так­си об­ра­тил­ся к ген­про­ку­ро­ру России Юрию Чай­ке, ру­ко­во­ди­те­лю Фе­де­раль­ной ан­ти­мо­но­поль­ной служ­бы (ФАС) Иго­рю Ар­те­мье­ву и биз­нес-ом­буд­сме­ну Бо­ри­су Ти­то­ву. По­вод – по­ста­нов­ле­ние мос­ков­ско­го правительства и свя­зан­ный с ним при­каз го­род­ско­го де­пар­та­мен­та транс­пор­та, ко­то­рые обя­зы­ва­ют служ­бы за­ка­за так­си с ап­ре­ля в он­лайн-ре­жи­ме уве­дом­лять чи­нов­ни­ков о пе­ре­ме­ще­ни­ях ма­шин и ста­ту­се за­ка­зов (см. врез). «Ве­до­мо­сти» озна­ко­ми­лись с ко­пи­ей об­ра­ще­ний Лы­са­ко­ва. Де­пу­тат под­твер­дил об­ра­ще­ние к чи­нов­ни­кам.

Ос­нов­ная угро­за, по сло­вам де­пу­та­та, – рас­кры­тие за­кры­той ком­мер­че­ской ин­фор­ма­ции. «По­ла­гаю, что ис­тин­ной це­лью при­ня­тия дан­ных ак­тов яв­ля­ет­ся по­лу­че­ние до­сту­па к ком­мер­че­ской тайне пред­при­ни­ма­те­лей, осу­ществ­ля­ю­щих пе­ре­воз­ки лег­ко­вым так­си», – ска­за­но в трех об­ра­ще­ни­ях Лы­са­ко­ва. Ис­поль­зуя от­кры­тые дан­ные о це­нах лег­ко­во­го так­си и ин­фор­ма­цию о тра­фи­ке и ста­ту­се за­ня­то­сти ав­то­мо­би­ля, со­труд­ни­ки деп­тран­са «по­лу­ча­ют ин­фор­ма­цию о ве­ли­чине до­хо­да каж­до­го пред­при­ни­ма­те­ля, осу­ществ­ля­ю­ще­го де­я­тель­ность по пе­ре­воз­ке лег­ко­вым так­си на тер­ри­то­рии Моск­вы», объ­яс­ня­ет он.

Де­пар­та­мент – не на­ло­го­вый ор­ган, рас­суж­да­ет Лы­са­ков в об­ра­ще­ни­ях: до­хо­ды пред­при­ни­ма­те­лей не долж­ны ин­те­ре­со­вать его со­труд­ни­ков, «ес­ли толь­ко не пре­сле­ду­ет­ся цель пе­ре­да­чи та­кой ин­фор­ма­ции круп­но­му иг­ро­ку, на­ме­рен­но­му вой­ти на ры­нок лег­ко­во­го так­си или на ры­нок служб за­ка­за лег­ко­во­го так­си». Кро­ме то­го, про­дол­жа­ет де­пу­тат, нет га­ран­тии, что ин­фор­ма­цию о пе­ре­дви­же­нии так­си деп­транс не пе­ре­даст кон­ку­рен­там, на­при­мер сер­ви­су кар­ше­рин­га, ко­то­рый развивает мос­ков­ское пра­ви­тель­ство.

Лы­са­ков при­звал Ар­те­мье­ва про­ве­рить из­ло­жен­ные им фак­ты и за­щи­тить пра­ва участ­ни­ков рын­ка так­си в Москве, а Титова – на­пра­вить мос­ков­ско­му пра­ви­тель­ству за­клю­че­ние с со­ве­та­ми, как вос­ста­но­вить на­ру­шен­ные пра­ва пред­при­ни­ма­те­лей. Так­же Лы­са­ков по­про­сил Титова об­ра­тить­ся в суд «с ис­ком о за­щи­те прав и за­кон­ных ин­те­ре­сов ука­зан­ных хо­зяй­ству­ю­щих субъ­ек­тов».

Кро­ме то­го, по мне­нию Лы­са­ко­ва, по­ста­нов­ле­ния го­род­ских вла­стей «про­ти­во­ре­чат ря­ду фе­де­раль­ных за­ко­нов». Для это­го он по­про­сил Чай­ку про­ве­рить нор­ма­тив­ные ак­ты го­род­ских чи­нов­ни­ков

и «при­нять необ­хо­ди­мые ме­ры про­ку­рор­ско­го ре­а­ги­ро­ва­ния» по при­ве­де­нию их в со­от­вет­ствие с за­ко­но­да­тель­ством стра­ны.

Со­труд­ник при­ем­ной Титова под­твер­дил по­лу­че­ние де­пу­тат­ско­го об­ра­ще­ния: оно на­хо­дит­ся на рас­смот­ре­нии. Пред­ста­ви­тель ФАС со­об­щил вче­ра ве­че­ром, что по­ка служ­ба не по­лу­чи­ла об­ра­ще­ния от Лы­са­ко­ва. Пресс-служ­ба Ген­про­ку­ра­ту­ры на за­прос не от­ве­ти­ла.

Как по­яс­нил Лы­са­ков «Ве­до­мо­стям», он по­лу­чил об­ра­ще­ния от компаний – участ­ни­ков рын­ка с прось­ба­ми за­щи­тить их ин­те­ре­сы, от ка­ких имен­но компаний, он не уточ­нил. «Это обес­по­ко­ен­ность все­го про­фес­си­о­наль­но­го со­об­ще­ства», – до­ба­вил он.

Пред­ста­ви­тель де­пар­та­мен­та уве­ря­ет: дан­ные, по­лу­чен­ные от так­си, бу­дут ис­поль­зо­вать­ся толь­ко для го­род­ско­го пла­ни­ро­ва­ния и ана­ли­ти­ки, а так­же как ме­ха­низм за­щи­ты пас­са­жи­ров в нестан­дарт­ных си­ту­а­ци­ях. Ини­ци­а­ти­ву «от­ка­зы­ва­ют­ся под­дер­жи­вать те иг­ро­ки рын­ка, ко­то­рые пы­та­ют­ся ра­бо­тать в неле­галь­ном сег­мен­те», счи­та­ет пред­ста­ви­тель пресс-служ­бы Де­пар­та­мен­та транс­пор­та Моск­вы.

Ра­нее опро­шен­ные «Ве­до­мо­стя­ми» круп­ные он­лайн-аг­ре­га­то­ры так­си так­же за­яв­ля­ли о рис­ках рас­кры­тия ком­мер­че­ской ин­фор­ма­ции. Сей­час, по сло­вам од­но­го из он­лайн-сер­ви­сов, ком­па­нии пе­ре­да­ют дан­ные чи­нов­ни­кам, од­на­ко не в пол­ном объ­е­ме, ко­то­рый тре­бу­ет при­каз деп­тран­са, в том числе из-за нере­шен­ных тех­ни­че­ских про­блем.

Пред­ста­ви­тель «Ян­декс.Так­си» Вла­ди­мир Иса­ев за­явил лишь, что сер­вис «со­блю­да­ет за­ко­но­да­тель­ство в тех ре­ги­о­нах, где ра­бо­та­ет». Так же по­сту­пи­ла ди­рек­тор по ком­му­ни­ка­ци­ям Uber в России и СНГ Ири­на Гу­щи­на. «Uber B.V. пе­ре­да­ет боль­шой объ­ем аг­ре­ги­ро­ван­ных дан­ных пра­ви­тель­ству Моск­вы в рам­ках дву­сто­рон­не­го со­гла­ше­ния», – за­яви­ла она. Пред­ста­ви­тель Gett в России от ком­мен­та­ри­ев от­ка­зал­ся.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.