Юве­лир­ная ин­ве­сти­ция

Ос­но­ва­тель юве­лир­ной се­ти ста­нет вла­дель­цем офис­но-пар­ко­воч­но­го ком­плек­са

Vedomosti.Piter - - КОМПАНИИ И РЫНКИ - Ан­тон Фи­ла­тов ВЕ­ДО­МО­СТИ

Ком­па­ния «Аль­та­ир-пре­стиж» по­да­ла за­яв­ку на по­куп­ку офис­но-пар­ко­воч­но­го ком­плек­са об­щей пло­ща­дью 15 590 кв. м на Боль­шой Туль­ской ули­це, сле­ду­ет из про­то­ко­ла тор­гов, про­ве­ден­ных де­пар­та­мен­том по кон­ку­рент­ной по­ли­ти­ке Моск­вы. Там ска­за­но, что в ито­ге аук­ци­он был при­знан несо­сто­яв­шим­ся, а един­ствен­но­му участ­ни­ку пред­ло­же­но за­клю­чить до­го­вор куп­ли-про­да­жи по на­чаль­ной цене – 370,7 млн руб.

В ЕГРЮЛ за­ре­ги­стри­ро­ва­но лишь од­но ООО «Аль­та­ир-пре­стиж». Его вла­де­лец и ген­ди­рек­тор – Алек­сандр Смир­нов, ос­но­ва­тель юве­лир­ной се­ти «585». По дан­ным сай­та се­ти, ком­па­ния управ­ля­ет бо­лее чем 270 ма­га­зи­на­ми по всей Рос­сии. Свя­зать­ся со Смир­но­вым не уда­лось: за­прос в «585» остал­ся без от­ве­та. Кон­суль­тан­там, опро­шен­ным «Ве­до­мо­стя­ми», не из­вест­но о дру­гих про­ек­тах Смир­но­ва в сфе­ре недви­жи­мо­сти.

На сай­те де­пар­та­мен­та га­раж­но­го стро­и­тель­ства (ДГС) ска­за­но, что на­зем­но-под­зем­ный га­раж­ный ком­плекс на Боль­шой Туль­ской ули­це был по­стро­ен в 2008 г. Его вме­сти­мость – 401 ма­ши­но-ме­сто. Кро­ме пар­ков­ки в цен­тре у ком­плек­са име­ют­ся офис­ные и тор­го­вые пло­ща­ди, ав­то­тех­центр, ав­то­мой­ка и по­ме­ще­ния для хра­не­ния шин.

Ин­ве­сто­ру до­ста­нет­ся объ­ект по очень вы­год­ной цене, счи­та­ет парт­нер Colliers International Ста­ни­слав Би­бик: 24 000 руб. за 1 кв. м, или 920 000 руб. за ма­ши­но-ме­сто. В це­лом, по его рас­че­там, это со­от­вет­ству­ет се­бе­сто­и­мо­сти стро­и­тель­ства та­ких ком­плек­сов или да­же ни­же ее.

Но­во­му соб­ствен­ни­ку вы­год­но бу­дет как сда­вать объ­ект в арен­ду, так и про­да­вать ма­ши­но-ме­ста в нем, рас­суж­да­ет Би­бик. Учи­ты­вая рост сто­и­мо­сти му­ни­ци­паль­ных пар­ко­вок в цен­тре Моск­вы и бли­зость к нему ком­плек­са на Боль­шой Туль­ской, он бу­дет крайне вос­тре­бо­ван у ав­то­мо­би­ли­стов, счи­та­ет экс­перт.

С дру­гой сто­ро­ны, и воз­ле ком­плек­са на Боль­шой Туль­ской есть мно­го му­ни­ци­паль­ных и част­ных пар­ко­вок, обра­ща­ет вни­ма­ние кон­суль­тант от­де­ла ис­сле­до­ва­ний рын­ка CBRE Мар­га­ри­та Ка­бал­ки­на: по­это­му у но­во­го соб­ствен­ни­ка мо­гут воз­ник­нуть слож­но­сти с за­пол­ня­е­мо­стью объ­ек­та. Но в от­ли­чие от му­ни­ци­паль­ных пар­ко­вок ком­плекс яв­ля­ет­ся за­кры­тым, это его пре­иму­ще­ство в пе­ри­од хо­ло­дов, до­бав­ля­ет она.

По сло­вам Ка­бал­ки­ной, ин­ве­сто­ры по­ка ред­ко вкла­ды­ва­ют­ся в пар­ков­ки – это до­воль­но рис­ко­ван­ный биз­нес. Опро­шен­ные «Ве­до­мо­стя­ми» кон­суль­тан­ты смог­ли вспом­нить лишь по­куп­ку в 2008 г. фон­дом Eastern Property Holdings (EPH) 50% фир­мы «Ин­ко­ни­ка», ко­то­рая спе­ци­а­ли­зи­ру­ет­ся на стро­и­тель­стве пар­кин­гов. Ком­па­ния на тот мо­мент пла­ни­ро­ва­ла по­тра­тить на воз­ве­де­ние пар­ко­вок $255 млн, од­на­ко успе­ла ре­а­ли­зо­вать лишь один объ­ект на Тур­ге­нев­ской пло­ща­ди на 271 ма­ши­но-ме­сто.

Ис­пол­ни­тель­ный ди­рек­тор Valartis Group (управ­ля­ет EPH) Густав Стен­болт в ин­тер­вью «Ве­до­мо­стям» три го­да на­зад рас­ска­зы­вал, что ком­па­ния хо­те­ла по­стро­ить в Цен­траль­ном ад­ми­ни­стра­тив­ном окру­ге сто­ли­цы во­семь пар­ко­воч­ных ком­плек­сов на 5500 ма­ши­но­мест. «Од­на­ко ка­кие-то про­ек­ты при­шлось оста­но­вить из-за кри­зи­са, где-то жи­те­ли не да­ли стро­ить», – жа­ло­вал­ся он. До­ход­ность пар­кин­га на Тур­ге­нев­ской пло­ща­ди, го­во­рил Стен­болт, ме­нее 3% го­до­вых: «И это по­сле бо­лее чем 10 лет с его за­пус­ка, ка­ко­го ин­ве­сто­ра это устро­ит?»

Пар­ко­воч­ные ком­плек­сы – это не биз­нес для тех, кто ждет быст­рых ди­ви­ден­дов, го­во­рит управ­ля­ю­щий ди­рек­тор Valartis Group в Рос­сии и СНГ Алек­сандр Ни­ко­ла­ев. По его сло­вам, ком­па­ния толь­ко спу­стя че­ты­ре го­да с от­кры­тия объ­ек­та на Тур­ге­нев­ской пло­ща­ди по­чув­ство­ва­ла рост спро­са, осо­бен­но по­сле вве­де­ния плат­ных пар­ко­вок на го­род­ских ули­цах. Но у объ­ек­тов, ко­то­рые стар­ту­ют сей­час, хо­ро­шие пер­спек­ти­вы, ве­рит Ни­ко­ла­ев: «Есть огром­ный недо­ста­ток ка­че­ствен­ных пар­ко­вок, и в дол­го­сроч­ной пер­спек­ти­ве по­тен­ци­аль­ный спрос на эти объ­ек­ты бу­дет в ра­зы пре­вы­шать пред­ло­же­ние».-

/ АН­ДРЕЙ ГОРДЕЕВ / ВЕ­ДО­МО­СТИ

До сих пор пар­ков­ки в сто­ли­це не при­вле­ка­ли ин­ве­сто­ров

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.