Мэ­рия не смог­ла убрать про­во­да

Мос­ков­ские чи­нов­ни­ки под­ве­ли итоги де­мон­та­жа воз­душ­ных ка­бель­ных ли­ний. Боль­ше по­ло­ви­ны про­во­дов оста­лось на ме­сте, в том чис­ле и по­то­му, что де­вать их про­сто неку­да

Vedomosti.Piter - - КОМПАНИИ И РЫНКИ - Ва­ле­рий Ко­да­чи­гов ВЕ­ДО­МО­СТИ

Пре­фек­ту­ры се­ми из 10 окру­гов ста­рой Моск­вы – Цен­траль­но­го, Се­вер­но­го, Се­ве­ро-Во­сточ­но­го, Во­сточ­но­го, Юго-Во­сточ­но­го, Юж­но­го и За­пад­но­го (кро­ме ЮгоЗа­пад­но­го, Се­ве­ро-За­пад­но­го и Зе­ле­но­град­ско­го) – к на­ча­лу вто­рой де­ка­ды ап­ре­ля 2017 г. де­мон­ти­ро­ва­ли и пе­ре­ло­жи­ли под зем­лю 1520 воз­душ­ных ка­бель­ных ли­ний. Об этом го­во­рит­ся в пись­ме ру­ко­во­ди­те­ля де­пар­та­мен­та ЖКХ Моск­вы Павла Ли­вин­ско­го за­ме­сти­те­лю мэ­ра Моск­вы Пет­ру Би­рю­ко­ву от 13 ап­ре­ля. Его от­прав­ку под­твер­дил «Ве­до­мо­стям» со­труд­ник мос­ков­ско­го пра­ви­тель­ства. 1520 – мень­ше по­ло­ви­ны ка­бель­ных ли­ний в этих окру­гах (все­го их 3478), сле­ду­ет из пись­ма.

Се­ве­ро-За­пад­ный и Юго-За­пад­ный окру­га са­мые спо­кой­ные для опе­ра­то­ров. Там воздушные ли­нии не тро­га­ли, утвер­жда­ет ис­точ­ник, близ­кий к од­но­му из опе­ра­то­ров.

Остав­ши­е­ся воздушные ка­бель­ные ли­нии снять невоз­мож­но из-за на­ли­чия раз­ре­ши­тель­ных до­ку­мен­тов на них и от­сут­ствия ка­бель­ной ка­на­ли­за­ции для их пе­ре­клад­ки, со­об­ща­ет Ли­вин­ский. В свя­зи с этим он про­сит Би­рю­ко­ва снять с кон­тро­ля по­ру­че­ние по во­про­су де­мон­та­жа и пе­ре­во­да в под­зем­ное ис­пол­не­ние ка­бель­ных ли­ний на зда­ни­ях, вхо­дя­щих в про­грам­му «Моя ули­ца». Сколь­ко из де­мон­ти­ро­ван­ных и остав­ших­ся ка­бе­лей при­над­ле­жит опе­ра­то­рам, в пись­ме не уточ­ня­ет­ся.

Переписка мос­ков­ских чи­нов­ни­ков мо­жет сви­де­тель­ство­вать о том, что борь­ба с воз­душ­ны­ми про­во­да­ми в го­ро­де за­кан­чи­ва­ет­ся, счи­та­ют со­труд­ни­ки двух ком­па­ний свя­зи. По край­ней ме­ре на вре­мя, до­бав­ля­ет один из них.

«Моя ули­ца» – про­грам­ма бла­го­устрой­ства с бюд­же­том 126 млрд руб., рас­счи­тан­ная на 2015–2018 гг. По ней в Москве долж­но быть ре­кон­стру­и­ро­ва­но 4000 улиц. «Моя ули­ца», в част­но­сти, преду­смат­ри­ва­ет пе­ре­клад­ку воз­душ­ных ли­ний свя­зи в ка­бель­ную ка­на­ли­за­цию. О це­ле­со­об­раз­но­сти и усло­ви­ях этой про­це­ду­ры мос­ков­ские чи­нов­ни­ки и про­вай­де­ры спо­рят не пер­вый год. В про­шлом го­ду де­ло до­шло до при­ну­ди­тель­но­го де­мон­та­жа ка­бе­лей с несколь­ких де­сят­ков мос­ков­ских до­мов. В от­вет свя­зи­сты пи­са­ли жа­ло­бы в Фе­де­раль­ную ан­ти­мо­но­поль­ную служ­бу, про­ку­ра­ту­ру, а в ян­ва­ре 2017 г. «доч­ка» «Ме­гафо­на» NetByNet об­жа­ло­ва­ла пред­пи­са­ния Мо­сжи­л­ин­спек­ции о де­мон­та­же воз­душ­ных ли­ний.

Оцен­ки про­тя­жен­но­сти ви­ся­щих над Моск­вой про­во­дов раз­нят­ся. Со­труд­ник од­но­го из опе­ра­то­ров го­во­рит, что она пре­вы­ша­ет 100 000 км. В ок­тяб­ре 2016 г. Мо­сжи­л­ин­спек­ция оце­ни­ва­ла ее бо­лее чем в 250 000 км.

Треть из них не име­ет ка­кой-ли­бо тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, про­ло­же­на и смон­ти­ро­ва­на с на­ру­ше­ни­ем тех­но­ло­гии, сле­до­ва­ло из со­об­ще­ния го­род­ско­го ве­дом­ства. Пе­ре­нос воз­душ­ных про­во­дов в мос­ков­скую ка­бель­ную ка­на­ли­за­цию мо­жет обой­тись опе­ра­то­рам при­мер­но в 100 млрд руб., сле­ду­ет из пись­ма мэ­ру Моск­вы Сер­гею Со­бя­ни­ну ген­ди­рек­то­ров «Ме­гафо­на», NetByNet, «Вым­пел­ко­ма» и «Ком­ко­ра» от 2016 г. В сво­ем пись­ме Со­бя­ни­ну биз­не­сомбуд­смен Бо­рис Ти­тов оце­ни­вал эту про­це­ду­ру в де­сят­ки мил­ли­ар­дов руб­лей на каж­до­го опе­ра­то­ра.

Пе­ре­клад­ка воз­душ­ных ли­ний под зем­лю – до­ро­го­сто­я­щее ме­ро­при­я­тие, со­пря­жен­ное к то­му же с мас­сой ад­ми­ни­стра­тив­ных про­блем, от­ме­ча­ет ген­ди­рек­тор «Ис­кра­те­ле­ко­ма» Ал­хас Мир­за­бе­ков. По его сло­вам, про­клад­ка 1 км ка­бель­ной ка­на­ли­за­ции в Москве сей­час сто­ит 4–20 млн руб. в за­ви­си­мо­сти от то­го, в ка­ких усло­ви­ях она стро­ит­ся. На­при­мер, в цен­тре, где и так мно­го ком­му­ни­ка­ций, стро­и­тель­ство сто­ит до­ро­же, го­во­рит Мир­за­бе­ков. Пе­ре­клад­ка в нее 1 км ка­бе­ля обой­дет­ся при­мер­но в 200 000 руб. В сред­нем арен­да 1 м ка­на­ли­за­ции сто­ит око­ло 6 руб. в ме­сяц, це­но­об­ра­зо­ва­ние на этом рын­ке крайне непро­зрач­но и, по су­ти, за­ви­сит от ап­пе­ти­тов ее вла­дель­цев, счи­та­ет он. По его мне­нию, та­ри­фы на ка­на­ли­за­цию в Москве сей­час за­вы­ше­ны в 2–3 ра­за. Опе­ра­то­рам при­хо­дит­ся тра­тить­ся на пе­ре­вод сво­их ли­ний под зем­лю, вместо то­го что­бы ин­ве­сти­ро­вать в раз­ви­тие биз­не­са, се­ту­ет Мир­за­бе­ков.

«Ака­до» го­то­ва уби­рать ка­бе­ли там, где это дей­стви­тель­но це­ле­со­об­раз­но, на­при­мер над круп­ны­ми ма­ги­стра­ля­ми, го­во­рит ди­рек­тор ком­па­нии по экс­плу­а­та­ции Ми­ха­ил Мед­риш. Но в це­лом оста­ет­ся неуре­гу­ли­ро­ван­ным во­прос о ком­пен­са­ци­ях за де­мон­таж воз­душ­ных ли­ний и их пе­ре­нос в ка­на­ли­за­цию – это не долж­но быть бре­ме­нем для опе­ра­то­ров, уве­рен Мед­риш.

«Ро­сте­ле­ком» все­гда вы­сту­па­ет за кон­струк­тив­ный диа­лог и со­блю­де­ние дей­ству­ю­ще­го за­ко­но­да­тель­ства, от­ме­ча­ет его пред­ста­ви­тель Олег Та­ра­сов. В 2016 г. из-за неза­кон­но­го де­мон­та­жа про­во­дов в Москве без свя­зи оста­лось бо­лее 100 000 або­нен­тов, рас­ска­зы­вал он ра­нее.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.