Мил­ли­ар­ды за по­лом­ки са­мо­ле­тов

«Аэро­флот» по­тре­бо­вал от про­из­во­ди­те­ля SSJ100 2,1 млрд руб.

Vedomosti.Piter - - КОМПАНИИ И РЫНКИ - Алек­сандр Во­ро­бьев ВЕДОМОСТИ

Еще один иск «Аэро­фло­та» к «Граж­дан­ским са­мо­ле­там Су­хо­го» (ГСС) за­ре­ги­стри­ро­вал ар­бит­раж Моск­вы 29 мая. Пред­мет ис­ка на сай­те су­да не ука­зан, пред­ста­ви­те­ли сто­рон его не ком­мен­ти­ру­ют. Ско­рее все­го, иск свя­зан с взыс­ка­ни­ем штра­фов за по­лом­ки су­дов, го­во­рит че­ло­век, близ­кий к Объ­еди­нен­ной авиа­стро­и­тель­ной кор­по­ра­ции (ОАК, вла­де­ет ГСС). Ос­но­ва­ний для ис­ков мно­го – «Аэро­флот» мо­жет по­тре­бо­вать ком­пен­са­ции за то, что SSJ100 не со­от­вет­ству­ет за­яв­лен­ным ха­рак­те­ри­сти­кам по мас­се и по­треб­ле­нию топ­ли­ва, го­во­рит че­ло­век, близ­кий к груп­пе «Аэро­флот». В кон­це ап­ре­ля «Аэро­флот» уже по­тре­бо­вал от ГСС 576 млн руб. суб­си­дий на ли­зинг 10 са­мо­ле­тов (не по­лу­чил их из фе­де­раль­но­го бюд­же­та, ГСС обя­за­лась ком­пен­си­ро­вать).

«Аэро­флот» – круп­ней­ший экс­плу­а­тант SSJ100. Кон­тракт на по­став­ку 30 SSJ100 «Аэро­флот» и ГСС за­клю­чи­ли в 2005 г., по­лу­чать су­да авиа­ком­па­ния на­ча­ла толь­ко в 2011 г., по­став­ка всей пар­тии за­вер­ше­на в 2016 г.

Ком­пен­са­ция за про­стой са­мо­ле­та из-за по­лом­ки со­став­ля­ет $12 000 в сут­ки, по су­ти, это двой­ная став­ка ли­зин­га, ко­то­рую пла­тит «Аэро­флот», и та­кие усло­вия дей­ству­ют в пер­вые че­ты­ре го­да экс­плу­а­та­ции суд­на, рас­ска­зал че­ло­век, близ­кий к ОАК. «Аэро­флот» пла­тит за ли­зинг SSJ100 при­мер­но $185 000 в ме­сяц. По­ря­док цифр та­кой, под­твер­дил че­ло­век, зна­ко­мый с усло­ви­я­ми кон­трак­та. Штра­фы так ве­ли­ки, что «Аэро­фло­ту» вы­год­нее не ле­тать на SSJ100, чем ле­тать, го­во­рит еще один че­ло­век, близ­кий к ОАК.

Штра­фы не со­от­вет­ству­ют ни­ка­ким ми­ро­вым прак­ти­кам, го­во­рят два близких к ОАК со­бе­сед­ни­ка. По от­рас­ле­вым прак­ти­кам про­из­во­ди­тель воз­ме­ща­ет авиа­ком­па­нии рас­хо­ды по за­мене бор­та, ком­пен­са­ци­ям пас­са­жи­рам и раз­ме­ще­нию их в го­сти­ни­цах. Прав­да, вжи­вую штра­фы ГСС еще не пла­ти­ла, они про­сто на­кап­ли­ва­ют­ся, ча­стич­но спи­сы­ва­ют­ся за ока­за­ние каких-то услуг, на­при­мер за по­став­ку «Аэро­фло­ту» тре­на­же­ров, до­бав­ля­ет он. Этих штра­фов, по его сло­вам, на­ко­пи­лось на де­сят­ки миллионов дол­ла­ров. По кур­су дол­ла­ра на 30 мая сум­ма ис­ка со­от­вет­ство­ва­ла при­мер­но 3100 дням про­стоя.

По­чти по­ло­ви­на SSJ100 в пар­ке «Аэро­фло­та» по­сто­ян­но не ле­та­ет, рас­ска­зы­ва­ли два че­ло­ве­ка, близких к груп­пе. Сей­час «Аэро­флот» и ГСС до­го­ва­ри­ва­ют­ся о кон­трак­те еще на 20 SSJ100.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.