Кар­ше­ринг биз­нес-клас­са

... Мос­ков­ские сер­ви­сы кар­ше­рин­га де­ла­ют став­ку на биз­нес-сег­мент. Арен­до­вать мож­но бу­дет Mercedes, BMW и Audi

Vedomosti.Piter - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Ана­ста­сия Ива­но­ва ВЕДОМОСТИ

Кар­ше­рин­го­вый сер­вис BelkaCar рас­ши­ря­ет парк. Те­перь он пред­ла­га­ет кли­ен­там ку­пе MercedesBenz CLA и ком­пакт­ный крос­со­вер Mercedes-Benz GLA, рас­ска­зал пред­ста­ви­тель сер­ви­са. Его кол­ле­га из Daimler го­во­рит, что BelkaCar вы­ку­пил 100 ма­шин. Пред­ста­ви­тель сер­ви­са уточ­нил, что ав­то­мо­би­ли взя­ты в ли­зинг на два го­да, до кон­ца 2017 г. ком­па­ния пла­ни­ру­ет взять еще 100 ма­шин Mercedes.

Сей­час мос­ков­ские кар­ше­рин­го­вые сер­ви­сы предо­став­ля­ют кли­ен­там бюджетные ав­то­мо­би­ли. У той же BelkaCar в пар­ке 850 Kia Rio. По­куп­ка го­раз­до бо­лее до­ро­гих Mercedes (CLA сто­ит от 2,18 млн руб., GLA – от 2,17 млн руб.) поз­во­лит при­влечь но­вую ауди­то­рию, го­во­рит пред­ста­ви­тель сер­ви­са. Речь идет о 30 000 но­вых поль­зо­ва­те­лей, кро­ме то­го, на но­вые ав­то­мо­би­ли пе­ре­ся­дет часть ста­рых кли­ен­тов, про­дол­жа­ет со­бе­сед­ник «Ве­до­мо­стей». Mercedes смо­гут арен­до­вать поль­зо­ва­те­ли стар­ше 25 лет, име­ю­щие пя­ти­лет­ний стаж во­жде­ния, уточ­нил он: эта ауди­то­рия мень­ше по­па­да­ет в аварии.

Кар­ше­ринг – но­вый и бур­но раз­ви­ва­ю­щий­ся биз­нес. Пер­вый сер­вис – «Де­ли­мо­биль» по­явил­ся в Москве два го­да на­зад, в ав­гу­сте 2015 г. Те­перь их уже пять и го­то­вит­ся к вы­хо­ду на ры­нок ше­стой, го­во­рит пред­ста­ви­тель де­пар­та­мен­та транс­пор­та Моск­вы. Ко­ли­че­ство поль­зо­ва­те­лей сер­ви­сов по срав­не­нию с про­шлым го­дом удво­и­лось – сей­час ими поль­зу­ет­ся око­ло 300 000 моск­ви­чей. Рас­тет и ав­то­парк. В кон­це про­шло­го го­да он со­став­лял 1500 ма­шин, а те­перь уже 2500, пе­ре­чис­ля­ет пред­ста­ви­тель де­пар­та­мен­та транс­пор­та Моск­вы. Но ры­нок да­лек от на­сы­ще­ния. Оп­ти­маль­ным для сто­ли­цы был бы парк не ме­нее 10 000– 15 000 ав­то­мо­би­лей, счи­та­ет со­бе­сед­ник «Ве­до­мо­стей».

Бла­го­да­ря по­яв­ле­нию в пар­ке сер­ви­сов бо­лее до­ро­гих ав­то­мо­би­лей мож­но при­влечь око­ло 100 000 поль­зо­ва­те­лей, ска­зал пред­ста­ви­тель «Де­ли­мо­би­ля». Но­вы­ми ма­ши­на­ми мо­гут за­ин­те­ре­со­вать­ся топ-ме­не­дже­ры, мо­ло­дежь и те, кто про­сто хо­чет се­бя по­ба­ло­вать. Сей­час ком­па­ния ве­дет пе­ре­го­во­ры с тре­мя ав­то­кон­цер­на­ми. В дол­го­сроч­ной пер­спек­ти­ве «Де­ли­мо­биль» пла­ни­ру­ет уве­ли­чить пре­ми­аль­ный сег­мент до по­ло­ви­ны пар­ка, го­во­рит пред­ста­ви­тель сер­ви­са.

Пла­ни­ру­ют по­ку­пать до­ро­гие ав­то­мо­би­ли и дру­гие сер­ви­сы. Car 5 ве­дет пе­ре­го­во­ры с BMW, со­об­щил его пред­ста­ви­тель. Anytime так­же пла­ни­ру­ет предо­став­лять пре­ми­аль­ные ма­ши­ны, от­ме­тил его пред­ста­ви­тель, сей­час у ком­па­нии уже есть BMW 116i.

Москва пе­ре­пол­не­на ав­то­мо­би­ля­ми, счи­та­ет ди­рек­тор Ин­сти­ту­та эко­но­ми­ки транс­пор­та Ми­ха­ил Блин­кин. Кар­ше­ринг же мо­жет умень­шить ко­ли­че­ство ма­шин на до­ро­гах в 2–3,5 ра­за, до­бав­ля­ет он.

Кар­ше­ринг де­шев­ле, чем по­куп­ка ав­то­мо­би­ля, по­это­му сер­вис вос­тре­бо­ван у мо­ло­де­жи и лю­дей сред­не­го до­стат­ка, от­ме­ча­ет ана­ли­тик «ВТБ ка­пи­та­ла» Вла­ди­мир Бес­па­лов. Но у сер­ви­сов долж­но быть до­ста­точ­но ма­шин – кли­ент не ста­нет ехать за ней на дру­гой ко­нец го­ро­да, да­же ес­ли ему хо­чет­ся по­кра­со­вать­ся.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.