По­ку­па­те­ли вернулись в ав­то­са­ло­ны

... Тре­тий ме­сяц под­ряд про­да­жи но­вых ма­шин рас­тут дву­знач­ны­ми чис­ла­ми в срав­не­нии с про­шлым го­дом

Vedomosti.Piter - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Ана­ста­сия Ива­но­ва ВЕ­ДО­МО­СТИ

Ви­юле 2017 г. про­да­жи но­вых лег­ко­вых и лег­ких ком­мер­че­ских ав­то­мо­би­лей уве­ли­чи­лись на 18,6% год к го­ду до 129 685 шт., от­чи­та­лась Ас­со­ци­а­ция ев­ро­пей­ско­го биз­не­са (АЕБ). При этом по срав­не­нию с июнем про­да­жи со­кра­ти­лись на 8,1%. Боль­ше бы­ло про­да­но и в мар­те 2017 г. – 137 894 шт.

Дву­знач­ный рост рын­ка про­дол­жа­ет­ся тре­тий ме­сяц под­ряд, при­чем он не осла­бел да­же с на­ступ­ле­ни­ем пи­ка се­зо­на от­пус­ков, от­ме­ча­ет пред­се­да­тель ко­ми­те­та ав­то­про­из­во­ди­те­лей АЕБ Йорг Шрай­бер: «Ка­жет­ся, на­ко­нец просну­лись по­ку­па­те­ли из сред­не­го клас­са, обод­рен­ные оп­ти­ми­стич­ны­ми эко­но­ми­че­ски­ми про­гно­за­ми и оце­нив­шие па­кет го­су­дар­ствен­ной под­держ­ки про­даж».

Дву­знач­ный рост – в том чис­ле за счет низ­кой ба­зы июля 2016 г., на­по­ми­на­ет ана­ли­тик «ВТБ ка­пи­та­ла» Вла­ди­мир Бес­па­лов. В про­шлом го­ду за этот ме­сяц бы­ло ре­а­ли­зо­ва­но 109 410 ма­шин, или на 16,6% мень­ше год к го­ду: на тот мо­мент это был са­мый низ­кий по­ка­за­тель июля c 2006 г. (бо­лее ран­них дан­ных нет).

По ито­гам пер­вых се­ми ме­ся­цев 2017 г. про­да­жи ав­то­мо­би­лей вы­рос­ли на 8,5% до 848 214 шт., со­глас­но АЕБ.

На этот раз уве­рен­но рос­ла вся де­сят­ка ли­де­ров: Lada (22%), Kia (37%), Hyundai (11%), Renault (20%), Toyota (12%), Volkswagen (24%), Nissan (20%), Skoda (14%), ГАЗ (16%) и Ford (24%). С на­ча­ла го­да все эти мар­ки по­ка­за­ли плюс, кро­ме Nissan – его про­да­жи оста­лись на уровне 2016 г. Ры­нок от­ре­а­ги­ро­вал ощу­ти­мым ро­стом на за­пуск 17 июля но­вых про­грамм суб­си­ди­ро­ва­ния спро­са – «Пер­вый ав­то­мо­биль» и «Се­мей­ный ав­то­мо­биль», счи­та­ет PR-ди­рек­тор ком­па­нии «Рольф» Свет­ла­на Бра­ниц­кая. По ее дан­ным, в июле до тре­ти ав­то­кре­ди­тов кли­ен­ты «Роль­фа» взя­ли с ис­поль­зо­ва­ни­ем этих двух про­грамм. Кро­ме то­го, в июле на ры­нок вы­шли об­нов­лен­ные мо­де­ли-бест­сел­ле­ры – Mazda CX-5 и Kia Rio, а в мас­со­вом сег­мен­те осо­бен­но за­ме­тен эф­фект от­ло­жен­но­го спро­са, на­по­ми­на­ет за­ме­сти­тель пред­се­да­те­ля прав­ле­ния ГК «Ав­то­спец­центр» Алек­сандр Зи­но­вьев.

Июль стал бла­го­при­ят­ным ме­ся­цем и для пре­ми­аль­ных ма­рок, хо­тя в по­след­ние ме­ся­цы рост про­даж де­мон­стри­ро­ва­ли толь­ко мас­со­вые брен­ды: Mercedes-Benz про­да­но на 4% боль­ше, BMW – на 12%, Lexus – на 16%, Land Rover, Infiniti и Porsche вы­рос­ли на 25, 17 и 8% со­от­вет­ствен­но. Осе­нью 2017 г. спрос на пре­ми­аль­ные брен­ды мо­жет быть вы­зван на­чав­шим­ся ослаб­ле­ни­ем кур­са руб­ля, счи­та­ет Бра­ниц­кая.

Го­во­рить о вос­ста­нов­ле­нии пре­ми­аль­но­го сег­мен­та по­ка ра­но, хо­тя про­да­жи мно­гих брен­дов рас­тут, от­ме­ча­ет пред­се­да­тель прав­ле­ния АГ «Ави­лон» Ан­дрей Пав­ло­вич. Стаг­на­ция в пре­ми­аль­ном сег­мен­те в це­лом обу­слов­ле­на бо­лее вы­со­кой ба­зой в преды­ду­щие го­ды, сред­не­це­но­вые мар­ки упа­ли го­раз­до силь­нее, по­это­му им сей­час есть ку­да рас­ти, ука­зы­ва­ет ру­ко­во­ди­тель экс­перт­но-ана­ли­ти­че­ско­го управ­ле­ния ГК «Ав­то­мир» Ар­тем Зя­бин.

По мне­нию Шрай­бе­ра, 2017 год мо­жет стать по­во­рот­ным для ин­ду­стрии. Как бу­дет ве­сти се­бя ры­нок даль­ше, за­ви­сит от то­го, как бу­дут по­вы­шать­ся це­ны на ав­то­мо­би­ли, счи­та­ет Бес­па­лов. Осе­нью 2017 г. ры­нок вряд ли про­дол­жит рас­ти та­ки­ми же тем­па­ми, по­ла­га­ет он: ба­за вто­рой по­ло­ви­ны 2016 г. бы­ла до­воль­но непло­хая. Од­на­ко, от­ме­ча­ет Бес­па­лов, ры­нок вос­ста­нав­ли­ва­ет­ся луч­ше про­гно­зов на на­ча­ло 2017 г.: то­гда рост в 10% счи­тал­ся крайне оп­ти­ми­стич­ным. Ждать взры­ва рын­ка, как в 2000х, не при­хо­дит­ся, за­ме­ча­ет Зя­бин: ав­то­биз­нес не жи­вет от­дель­но от всей эко­но­ми­ки – при про­гно­зи­ру­е­мом ро­сте ВВП в 1–1,5% мож­но рас­счи­ты­вать мак­си­мум на 10– 15% ро­ста ав­то­рын­ка.

Зи­но­вьев все же на­де­ет­ся, что вто­рая по­ло­ви­на го­да бу­дет удач­нее пер­вой. Это­му, по его мне­нию, долж­ны спо­соб­ство­вать из­ме­нив­ший­ся на­строй по­ку­па­те­лей, осо­знав­ших «но­вую эко­но­ми­че­скую ре­аль­ность», и бо­лее-ме­нее ста­биль­ные це­ны на нефть и кур­сы руб­ля по от­но­ше­нию к ми­ро­вым ва­лю­там. Лю­ди пе­ре­хо­дят от сбе­ре­га­тель­ной мо­де­ли по­ве­де­ния к на­ра­щи­ва­нию по­треб­ле­ния, счи­та­ет Зя­бин.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.