Nissan со­бе­рет кон­ку­рен­тов

За­вод Nissan в Пе­тер­бур­ге мо­жет на­чать кон­тракт­ное про­из­вод­ство

Vedomosti.Piter - - КОМПАНИИ И РЫНКИ - Вла­ди­мир Шта­нов Ви­та­лий Пет­ле­вой ВЕ­ДО­МО­СТИ

На за­во­де Nissan в Санк­тПе­тер­бур­ге «по­ка со­би­ра­ют­ся толь­ко ма­ши­ны Nissan, но в бу­ду­щем там мо­жет быть сбор­ка ма­шин и дру­гих участ­ни­ков аль­ян­са», рас­ска­зал в ин­тер­вью «Ве­до­мо­стям» пред­се­да­тель управ­ля­ю­ще­го ко­ми­те­та Nissan Europe Пол Уилл­кокс (см. ин­тер­вью на стр. 08). Ка­кие мо­де­ли мо­гут по­явить­ся на за­во­де Nissan, в ком­па­нии не рас­кры­ва­ют. «Рас­смат­ри­ва­ют­ся все воз­мож­ные ва­ри­ан­ты по всем участ­ни­кам аль­ян­са», – ска­зал толь­ко пред­ста­ви­тель Nissan.

За­вод в Санкт-Пе­тер­бур­ге сей­час на­стро­ен на вы­пуск ма­шин на опре­де­лен­ных плат­фор­мах, ко­то­рые име­ют про­из­во­ди­мые здесь Qashqai, Х-Trail, Murano. У «Ав­то­ВА­За» мо­де­лей на та­ких плат­фор­мах нет, но есть у Renault – это Kadjar и Koleos, ко­то­рый рань­ше со­би­рал­ся круп­но­уз­ло­вым спо­со­бом в Москве, а сей­час им­пор­ти­ру­ет­ся, го­во­рит топ-ме­не­джер од­ной из ди­лер­ских ком­па­ний. Об­суж­да­ет­ся ли воз­мож­ность их ло­ка­ли­за­ции в Рос­сии – ему не из­вест­но. Пред­ста­ви­те­ли Nissan и Renault не ста­ли это ком­мен­ти­ро­вать.

Ав­то­мо­би­ли для парт­не­ра по аль­ян­су уже вы­пус­ка­ет мос­ков­ский за­вод Renault: по­ми­мо мо­де­лей фран­цуз­ско­го брен­да здесь про­из­во­дит­ся крос­со­вер Nissan Terrano. Но осо­бен­но эта схе­ма раз­ви­та у груп­пы «АвтоВАЗ», ко­то­рую кон­тро­ли­ру­ет Renault. На­ря­ду с Lada «АвтоВАЗ» вы­пус­ка­ет ав­то­мо­би­ли под брен­да­ми Renault, Nissan и Datsun (мар­ка вхо­дит в груп­пу Nissan). По ито­гам 2016 г. вы­руч­ка рос­сий­ско­го ав­то­кон­цер­на от кон­тракт­но­го про­из­вод­ства по за­ка­зам аль­ян­са (вы­пуск ав­то­мо­би­лей и ком­плек­ту­ю­щих) со­ста­ви­ла 40,5 млрд руб. при об­щей вы­руч­ке око­ло 185 млрд руб. по МФСО.

«По ме­ре то­го как в на­ших с Renault про­из­вод­ствен­ных це­поч­ках бу­дет воз­ни­кать все боль­ше об­щих плат­форм, мы все ча­ще бу­дем видеть, как те или иные мо­де­ли раз­лич­ных про­из­во­ди­те­лей, всту­пив­ших в аль­янс, бу­дут про­из­во­дить­ся на за­во­дах Nissan, Renault и так­же «Ав­то­ВА­За», – за­ме­тил Уилл­кокс. В 2016 г. аль­янс по­пол­нил­ся еще од­ним участ­ни­ком – Nissan по­лу­чил кон­троль над Mitsubishi. Бу­дут ли ма­ши­ны этой мар­ки вы­пус­кать­ся в Санкт-Пе­тер­бур­ге – неиз­вест­но. Сей­час Mitsubishi вы­пус­ка­ют­ся на мощ­но­стях сов­мест­но­го с PSA Group ка­луж­ско­го ав­то­за­во­да «ПСМА рус».

Кон­тракт­ная сбор­ка низ­ко­мар­жи­наль­на (1–3%), но име­ет низ­кие рис­ки, обес­пе­чи­ва­ет га­ран­ти­ро­ван­ную при­быль, плюс поз­во­ля­ет уве­ли­чить за­груз­ку мощ­но­стей, что ак­ту­аль­но для мно­гих рос­сий­ских ав­то­за­во­дов из-за па­де­ния рын­ка, ком­мен­ти­ру­ет ана­ли­тик «ВТБ ка­пи­та­ла» Вла­ди­мир Бес­па­лов.

Рос­сий­ский за­вод Nissan спо­со­бен вы­пус­кать до 100 000 ма­шин в год, но за­гру­жен на 40%. «Мы стро­и­ли его с та­ким рас­че­том, еще ко­гда ры­нок ак­тив­но рос, но по­том он об­ру­шил­ся при­бли­зи­тель­но до по­ло­ви­ны то­го уров­ня, на ко­то­рый мы рас­счи­ты­ва­ли», – от­ме­ча­ет Уилл­кокс. По срав­не­нию с ре­корд­ным для Рос­сии 2012 го­дом про­да­жи но­вых лег­ко­вых и лег­ких ком­мер­че­ских ав­то­мо­би­лей в на­шей стране со­кра­ти­лись бо­лее чем вдвое – с 2,9 млн до 1,4 млн шт. в 2016 г., так же силь­но упа­ли и про­да­жи ав­то­мо­би­лей Nissan – с 153 747 до 70 464 шт., гла­сят дан­ные АЕБ.

С мар­та 2017 г. на рос­сий­ском рын­ке на­блю­да­ет­ся вос­ста­но­ви­тель­ный рост. «Сей­час мы на­би­ра­ем до­пол­ни­тель­ный пер­со­нал на сбо­роч­ный кон­вей­ер – до сен­тяб­ря пла­ни­ру­ем на­нять око­ло 450 че­ло­век и в бли­жай­шее вре­мя уве­ли­чить объ­ем вы­пус­ка­е­мой про­дук­ции бо­лее чем на 20%», – го­во­рит Уилл­кокс. Но «ры­нок все еще до­воль­но неста­би­лен», за­ме­ча­ет он.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.