«Ев­ро­хим» от­пра­вит­ся в пла­ва­ние

... Про­из­во­ди­тель удоб­ре­ний ку­пил два суд­на вме­сти­мо­стью бо­лее 75 000 т для по­ста­вок на ев­ро­пей­ские за­во­ды фос­фат­но­го сы­рья

Vedomosti.Piter - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Ви­та­лий Пет­ле­вой Иван Пес­чин­ский ВЕДОМОСТИ

Круп­ней­ший в Рос­сии про­из­во­ди­тель удоб­ре­ний «Ев­ро­хим» ку­пил у ма­те­рин­ской струк­ту­ры AIM Capital S.E. две ком­па­нии, каж­дая из ко­то­рых вла­де­ет од­ним суд­ном, сле­ду­ет из от­че­та ком­па­нии за II квар­тал 2017 г. «Ев­ро­хим» рас­смат­ри­ва­ет дан­ную опе­ра­цию как по­куп­ку ак­ти­вов, от­ме­че­но в от­че­те.

В ито­ге «Ев­ро­хи­му» до­ста­лись два суд­на – Iron Kovdor и Usolie, они бу­дут ис­поль­зо­вать­ся «для оп­ти­ми­за­ции за­трат при мор­ской пе­ре­воз­ке апа­ти­та из пор­та Мур­ман­ска в пор­ты Клай­пе­да (Лит­ва) и Ант­вер­пен (Бель­гия) для обес­пе­че­ния соб­ствен­ных за­во­дов «Ев­ро­хи­ма» фос­фат­ным сы­рьем», рас­ска­зал представитель «Ев­ро­хи­ма». Сум­мар­ное во­до­из­ме­ще­ние двух су­дов – бо­лее 75 000 т, сле­ду­ет из дан­ных сай­та marinetraffic.com. Сум­му по­куп­ки ком­па­ния обе­ща­ла рас­крыть в го­до­вом от­че­те, сей­час го­во­рить об этом представитель «Ев­ро­хи­ма» от­ка­зал­ся.

Суд­но Usolie 1990 го­да по­строй­ки мак­си­маль­но мо­жет при­нять на борт 37 519 т гру­за, Iron Kovdor 1998 го­да по­строй­ки (уже идет по марш­ру­ту Клай­пе­да – Мур­манск) на бор­ту пе­ре­во­зит до 37 818 т гру­за. Оба суд­на сей­час хо­дят под фла­гом Ли­бе­рии.

У «Ев­ро­хи­ма» уже есть соб­ствен­ные мор­ские су­да, сле­ду­ет из от­чет­но­сти ком­па­нии за про­шлый год. В 2012 г. ком­па­ния пи­са­ла, что ей при­над­ле­жит два суд­на клас­са Panamax, в дол­го­сроч­ной арен­де на­хо­дит­ся еще од­но та­кое же суд­но и два суд­на клас­са Handymax в крат­ко­сроч­ной арен­де. Как из­ме­нил­ся флот с то­го вре­ме­ни, не из­вест­но: в от­че­тах это не рас­кры­ва­ет­ся, а представитель это­го не го­во­рит. Ком­па­ния в от­че­те за 2016 г. пи­шет, что рас­смат­ри­ва­ет воз­мож­ность уве­ли­че­ния гру­зо­вых и пе­ре­ва­лоч­ных мощ­но­стей.

Ес­ли эти два суд­на – един­ствен­ные ак­ти­вы при­об­ре­тен­ных «Ев­ро­хи­мом» ком­па­ний, то с уче­том воз­рас­та и амор­ти­за­ции су­хо­гру­зов их сум­мар­ная сто­и­мость мог­ла быть не ме­нее $25 млн, го­во­рит ген­ди­рек­тор «Infoline-ана­ли­ти­ки» Ми­ха­ил Бур­ми­ст­ров. По­сто­ян­ные рас­хо­ды на экс­плу­а­та­цию (за­прав­ка, об­слу­жи­ва­ние и ре­мон­ты, зар­пла­та мо­ря­кам) Бур­ми­ст­ров оце­ни­ва­ет не мень­ше чем в $5000 в сут­ки, или до $2 млн в год.

У «Ев­ро­хи­ма» в Бель­гии есть за­вод EuroChem Antwerpen, в Лит­ве – Lifosa. На пер­вом про­из­во­дят­ся ком­плекс­ные удоб­ре­ния (мощ­ность – 1,3 млн т в год), а так­же каль­ци­ни­ро­ван­ная/ ам­ми­ач­ная се­лит­ра( до 1,15 млнтв год ). В Лит­ве –ди ам­мо­ний фос­фат­ные удоб­ре­ния (960000 тв год) икор­мо­вы­еф ос­фа­ты(190000тв год ).

Иметь два су­хо­гру­за для непре­рыв­но­го обес­пе­че­ния за­во­дов сы­рьем с Ко­в­дор­ско­го ГОКа по став­ке cost+, ко­то­рая не так во­ла­тиль­на, как ры­ноч­ная, вполне хо­ро­шая стра­те­гия, счи­та­ет ана­ли­тик Raiffeisenbank Кон­стан­тин Юми­нов. В лю­бом слу­чае экс­плу­а­та­ция двух су­дов не слиш­ком отя­го­тит ба­ланс ком­па­нии, ко­то­рая сей­час со­сре­до­то­чи­лась на стро­и­тель­стве ка­лий­ных Гре­мя­чин­ско­го и Усоль­ско­го ГОКов, счи­та­ет Юми­нов. За пер­вое по­лу­го­дие 2017 г. «Ев­ро­хим» за­ра­бо­тал $1,1 млрд вы­руч­ки и $241 млн EBITDA, ко­ве­нант­ный долг со­ста­вил $3,4 млрд (а дол­го­вая на­груз­ка – 2,7 EBITDA).

«Ев­ро­хи­му» еще пред­сто­ят гло­баль­ные ин­ве­сти­ции (при­мер­но $3,5 млрд), ком­па­ния ре­а­ли­зу­ет три про­ек­та – по стро­и­тель­ству Усоль­ско­го и Гре­мя­чин­ско­го ГОКов, а так­же EuroChem Northwest, за­пуск ко­то­рых пла­ни­ру­ет­ся на IV квар­тал 2017 г., первую по­ло­ви­ну и вто­рую по­ло­ви­ну 2018 г. со­от­вет­ствен­но. На стро­и­тель­ство Усоль­ско­го ГОКа ком­па­ния уже по­тра­ти­ла $1,7 млрд (нуж­но еще $1,3 млрд), на Гре­мя­чин­ский – $2,2 млрд (нуж­но еще $1,6 млрд).-

/ ЛЕВ ФЕДОСЕЕВ / ТАСС

«Ев­ро­хим» ку­пил еще два суд­на для пе­ре­воз­ки сы­рья на свои ев­ро­пей­ские за­во­ды

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.