Gett по­жа­ло­ва­лась на «Ян­декс»

... Про­грамм­ное обес­пе­че­ние по­ис­ко­ви­ка на­стро­е­но пе­ре­хва­ты­вать у сер­ви­са так­си кли­ен­тов, по­ла­га­ет Gett

Vedomosti.Piter - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - На­та­лья Ищен­ко ВЕ­ДО­МО­СТИ

Сер­вис Gett по­про­сил ру­ко­во­ди­те­ля Фе­де­раль­ной ан­ти­мо­но­поль­ной служ­бы (ФАС) Иго­ря Ар­те­мье­ва изу­чить де­я­тель­ность «Ян­декс. Так­си». «Ве­до­мо­сти» озна­ко­ми­лись с тек­стом пись­ма, пред­ста­ви­те­ли ФАС и Gett под­твер­ди­ли, что та­кое пись­мо есть. Gett опа­са­ет­ся, что «Ян­декс.Так­си» ис­поль­зу­ет для сле­же­ния за поль­зо­ва­те­ля­ми скры­тые функ­ции в сво­ем при­ло­же­нии, объ­яс­ни­ла пред­ста­ви­тель­ни­ца Gett в Рос­сии Але­на Ба­ла­ки­ре­ва.

Gett пи­шет ФАС, что стран­ную за­ко­но­мер­ность за­ме­ти­ли поль­зо­ва­те­ли. В на­ча­ле ок­тяб­ря Ти­мо­фей Ва­си­льев на­пи­сал в Facebook, что, по­сле то­го как он уста­но­вил при­ло­же­ние Gett, «Ян­декс.Так­си» по­де­ше­ве­ло. «По­хо­же, «Ян­декс» как-то со­би­ра­ет дан­ные о дей­стви­ях поль­зо­ва­те­ля и, ес­ли па­лит на те­ле­фоне Gett, на­чи­на­ет ко­вар­но кон­ку­ри­ро­вать це­ной», – на­пи­сал Ва­си­льев.

«Мы силь­но обес­по­ко­и­лись, уви­дев пост бло­ге­ра, – за­явил «Ве­до­мо­стям» ос­но­ва­тель Gett Дэйв Вай­сер. – «Ян­декс» ка­ким-то об­ра­зом до­воль­но мно­го зна­ет о том, что про­ис­хо­дит на ва­шем мо­биль­ном устрой­стве, на­при­мер, ко­гда вы на­чи­на­е­те ез­дить на Gett. По­про­си­ли ФАС разо­брать­ся». Ущерб для Gett от та­ко­го зна­ния Вай­сер за­труд­нил­ся оце­нить.

КАК ЭКО­НО­МИТЬ НА КОНКУРЕНТЕ

Gett то­же ис­сле­до­вал це­ну по­ез­док в при­ло­же­нии у кон­ку­рен­та, ска­за­но в пись­ме в ФАС. Gett раз­ме­щал за­ка­зы на «Ян­декс.Так­си» с мо­биль­ных устройств, как с при­ло­же­ни­ем Gett, так и без, по од­ним адресам и в од­но вре­мя. Ба­ла­ки­ре­ва под­твер­жда­ет: Gett ис­сле­до­вал це­ну по­ез­док в при­ло­же­нии «Ян­декс.Так­си» и об­на­ру­жил, что це­на по­езд­ки в «Ян­декс. Так­си» при­мер­но в 60% слу­ча­ев ни­же, ес­ли поль­зо­вать­ся та­к­же и при­ло­же­ни­ем Gett.

Gett по­про­сил экс­пер­тов неза­ви­си­мой ком­па­нии изу­чить этот во­прос, со­об­ща­ет Ба­ла­ки­ре­ва. На­звать ее она от­ка­за­лась. Вы­вод неза­ви­си­мых экс­пер­тов: при­ло­же­ние «Ян­декс.Так­си» вы­яв­ля­ет все уста­нов­лен­ные на те­ле­фоне при­ло­же­ния, ска­за­но в пись­ме в ФАС. Ба­ла­ки­ре­ва вы­во­ды экс­пер­тов не ком­мен­ти­ру­ет, но го­во­рит, что по­лу­чен­ные та­ким пу­тем дан­ные «Ян­декс» мо­жет ис­поль­зо­вать в сво­их ин­те­ре­сах, в част­но­сти для ма­ни­пу­ли­ро­ва­ния це­на­ми. Ес­ли это так, то в дей­стви­ях «Ян­декс.Так­си» мо­гут быть при­зна­ки недоб­ро­со­вест­ной кон­ку­рен­ции, пи­шет Gett Ар­те­мье­ву, мо­гут быть и при­зна­ки дис­кри­ми­на­ции поль­зо­ва­те­лей, у ко­то­рых нет при­ло­же­ния Gett.

Пред­ста­ви­тель ФАС от­ка­зал­ся ком­мен­ти­ро­вать со­дер­жа­ние пись­ма – оно-де с по­мет­кой «для слу­жеб­но­го поль­зо­ва­ния».

«О жа­ло­бах Gett нам ни­че­го не из­вест­но», – за­явил пред­ста­ви­тель

«Ян­декс.Так­си» Вла­ди­мир Иса­ев. По его сло­вам, у «Ян­декс.Так­си» точ­но та­кой же, как и у Gett, до­ступ к ин­фор­ма­ции о поль­зо­ва­те­лях смарт­фо­нов, ни­ка­ко­го вли­я­ния на це­ну по­езд­ки уста­нов­лен­ные при­ло­же­ния, а та­к­же цвет те­ле­фо­на и раз­мер его дис­плея не ока­зы­ва­ют.

«Сто­и­мость по­езд­ки за­ви­сит от марш­ру­та, си­ту­а­ции на дорогах и ко­ли­че­ства сво­бод­ных ма­шин в рай­оне, где поль­зо­ва­тель за­ка­зы­ва­ет по­езд­ку», – за­ве­рил пред­ста­ви­тель «Ян­дек­са».

БЕС­ПРЕ­ЦЕ­ДЕНТ­НАЯ ЖАЛОБА

Gett на­пи­сал в ФАС в мо­мент, ко­гда служ­ба долж­на ре­шить, поз­во­лить ли объ­еди­нить­ся «Ян­декс.Так­си» и Uber. По­след­ний срок для при­ня­тия ре­ше­ния – 17 но­яб­ря, го­во­рит пред­ста­ви­тель ФАС.

Юристы, опро­шен­ные «Ве­до­мо­стя­ми», осто­рож­ны в оцен­ках раз­би­ра­тель­ства сер­ви­сов за­ка­за так­си в ФАС. Пре­це­ден­тов в Рос­сии еще не бы­ло, уве­рен управ­ля­ю­щий парт­нер Heads Consulting Алек­сандр Ба­зы­кин.

«На­ка­зать кон­ку­рен­та че­рез об­ра­ще­ние в ФАС у за­яви­те­ля не по­лу­чит­ся», – скеп­ти­чен управ­ля­ю­щий парт­нер «Юр­парт­неръ» Ан­тон Тол­ма­чев: мно­гие при­ло­же­ния ис­поль­зу­ют служ­бы гео­ло­ка­ции, за­пра­ши­ва­ют до­ступ к кон­так­там, спра­ши­ва­ют раз­ре­ше­ние на от­прав­ку тех­ни­че­ских дан­ных раз­ра­бот­чи­ку, а поль­зо­ва­те­ли, ча­сто не чи­тая, ста­вят га­лоч­ку, что при­ни­ма­ют эти усло­вия. Тол­ма­чев со­гла­сен с кол­ле­гой: «В прин­ци­пе, дан­ная об­ра­бот­ка не за­пре­ще­на при усло­вии, что поль­зо­ва­тель со­гла­ша­ет­ся на нее, при­ни­мая поль­зо­ва­тель­ское со­гла­ше­ние».

В поль­зо­ва­тель­ском со­гла­ше­нии «Ян­декс.Так­си» ска­за­но, что пер­со­наль­ная ин­фор­ма­ция кли­ен­тов пе­ре­да­ет­ся «Ян­дек­су» на усло­ви­ях, опи­сан­ных в до­ку­мен­те о кон­фи­ден­ци­аль­но­сти. Gett счи­та­ет, что ин­фор­ма­ция, поль­зу­ет­ся ли че­ло­век его при­ло­же­ни­ем, кон­фи­ден­ци­аль­ная и долж­на об­ра­ба­ты­вать­ся на за­кон­ных ос­но­ва­ни­ях, ска­за­но в его пись­ме в ФАС.

МЕЖ­ДУ­НА­РОД­НАЯ ПРАК­ТИ­КА

«На дру­гих рын­ках мы не стал­ки­ва­лись ни с чем по­доб­ным», – го­во­рит Вай­сер. Схо­жие слу­чаи, ко­гда сер­ви­сы за­ка­за так­си по­до­зре­ва­лись в неза­кон­ном ис­поль­зо­ва­нии про­грамм­но­го обес­пе­че­ния, за­фик­си­ро­ва­ны в США. В на­ча­ле сен­тяб­ря ста­ло из­вест­но, что ФБР за­ин­те­ре­со­ва­лось, ис­поль­зо­вал ли Uber неле­галь­ные ме­то­ды и про­грамм­ное обес­пе­че­ние для вме­ша­тель­ства в ра­бо­ту кон­ку­рен­та – Lyft. В Рос­сии Uber не стал­ки­вал­ся с об­ви­не­ни­я­ми в несанк­ци­о­ни­ро­ван­ном ис­поль­зо­ва­нии дан­ных поль­зо­ва­те­лей и не за­яв­лял о та­ких слу­ча­ях у кон­ку­рен­тов, го­во­рит ди­рек­тор по ком­му­ни­ка­ци­ям Uber в Рос­сии и СНГ Ири­на Гу­щи­на.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.