地铁延迟运作首个星期天不知情公众导致拥挤状况

My Paper (Chinese) - - 第1頁 - 李思敏

昨天是东西南北地铁线13个站列车服务延迟运作的第1个星期天,让工程师能有多一倍时间为地铁系统进行维修工程。不过,有好些公众仍不知情,昨天一大清早出现在地铁站外,须由工作人员指导,改搭新增设的巴士路线。

从昨天起,东西线的裕群至女皇镇站之间,以及南北线的武吉甘柏至裕廊东转换站之间,共13个站的地铁服务每星期天延迟约1小时开始运作,最迟早上7时出车,公共假日除外。

尽管SMRT工作人员2个星 期前就开始在受影响的地铁站张贴告示和派发传单,昨天仍有不少事先不知情的公众在地铁开始服务前就出现在地铁站外。

一些公众经过工作人员指引后,改搭新增设的巴士路线,但也有不少公众选择等第1班列车,导致地铁站出现拥挤的状况。

平时会乘搭第1班列车的陈玉清(74岁,厂工),昨天改搭新增设巴士路线的第1班车。

他说:“平时都可以直接搭地铁到兀兰站再到附近的工作场所,但现在得先从裕廊东巴士转换站搭巴士到武吉甘柏再换乘地铁,有点麻烦。”

为了受影响的乘客,SMRT 每个星期天早上5时30分至7时,安排新的巴士路线穿行于裕群和武吉甘柏站之间。

10巴士沿地铁路线行驶

新巴士路线的10辆巴士会沿着地铁路线行驶,经过裕群、先驱、文礼、湖畔、裕华园、裕廊东、武吉巴督和武吉甘柏站最靠近的巴士站或巴士转换站。

SMRT也在昨日凌晨4时开放裕廊东站,首次开放让媒体参观工程车辆进行道路维修的过程,包括使用轨道打磨车(rail grinding vehicle)让运行轨道更加平滑,以及加固机(tamping vehicle)巩固支撑铁轨的碎石。

SMRT轨道打磨车队经理陈宋汉受访时说,他的队员都非常感激能有额外的工作时间,让团队的生产力能增加一倍。

陈宋汉:“我们正在为列车信号系统进行测试,但团队星期一至星期五都无法进入轨道测试,只有在周末才能进行测试。有了额外的工作时间,就能确保团队赶上进度。”

半年腾出29个晚上工时

SMRT轨道基建项目总监林道宏受访时透露,每个星期天延迟列车开始运作的时间,让当局有多90分钟的时间为地铁系统进行维修工程。

林道宏说:“我们的任务非 常明确,就是要在安全和及时的情况下进行铁路维修和更新的工作。星期天延迟运作时间这个举措对我们来说很重要,因为它让我们能在拥有更多资源和时间的情况下,在安全、维修和可靠性方面达到标准。”

在正常情况下,工程师每晚原本只能从凌晨1时15分至5时30分工作,其中只有大约90分钟的时间能进行轨道维修和更新工程,其余时间则用来动员人力和机器。地铁服务在星期天延迟开始运作,让维修的时间增加一倍至180分钟。

列车在接下来半年里延迟出车,将为地铁工程腾出相当于29个晚上的工作时间。

Newspapers in Chinese (Simplified)

Newspapers from Singapore

© PressReader. All rights reserved.