车贷限制放宽后首轮投标业界料COE涨幅不会太大

My Paper (Chinese) - - 本地新闻 - 黄顺杰

汽车贷款限制放宽推高市场买气,多家车商业绩报捷,明天开标的汽车拥车证成价预料上扬,但业界人士估计,车商需顾及利润,拥车证价格涨幅或在两三千元的“合理范围”。

本月第1期拥车证(COE)投标活动从昨天中午开始,明天下午4时截止。这是金融管理局在上月27日宣布放宽车贷限制后的首轮投标,因此备受市场,特别是消费者族群的关注。

据《联合早报》了解,多数车商在金管局放宽车贷限制后的2周累积大量订单,较上轮拥车证投标活动前收到的数量多出三至五成,间接反映出购车门槛降低对消费者的吸引力。

以万事达(Mazda)代理商Trans Eurokars为例,公司过去2个星期接到的订单数量激增50%。

公司业务总经理刘威廉受访时指出,下一轮的拥 车证成价“铁定上涨,因为市场需求远超过可供投标的配额”。但他补充说:“我认为车商应该会采取比较理智的投标方式,因此成价涨幅估计不会太大。”

不便透露业绩的本田(Honda)代理商嘉摩哆总经理黄成顺则预测,这一轮的拥车证价格走势不会太夸张。他说:“我们会在能力范围内投标,但车商始终受到毛利的限制,因此投标力度不会太猛。成价短期内虽然可能会上扬,但长期下来还是会达到一个平衡点。”

以售卖日本车为主的平行入口车商CarTimes,过去2周的订单增加三四成,执行董事吕小龙形容,业绩“极好”,“买气前所未有的旺盛”。

他呼应业界的普遍看法推估,中小型汽车组( A组)和大型及豪华车组(B组)将个别上扬2000元到3000元。

汽车出入口商协会会长梁添丁也说:“根据车商目前制定的汽车售价来看,他们最多只可以接受成价上扬2000元到3000元。”

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