史丹福地下储水池延迟至明年第1季竣工

My Paper (Chinese) - - 第1頁 - 李静仪

为减低乌节路一带的淹水隐患而建的史丹福地下储水池和分水渠将分别延至明后年首季竣工。这2个耗资2亿2700万元建造的新设施可减轻史丹福水道的排水负荷量约30%。

在植物园位于泰瑟道(Tyersall Avenue)的旅游巴士停车场地下兴建的史丹福储水池(detention tank),可暂时储存从荷兰路一带收集到的洪水,等雨水减退后,储水池中的水泵将把雨水引回荷兰路的沟渠,再引入新加坡河,最终流入滨海蓄水池。

这是公用事业局建造的第2个地下储水池,深入地底约 28米,共耗资6900万元,容量高达3万8000立方米(等于15个奥林匹克标准泳池),建造工程已完成超过一半,预计明年第1季建好。

第1个地下储水池位于东部的奥匹拉住宅区( Opera Estate),在2001年启用,储水量是史丹福储水池约一半。

同样在史丹福水道集水区上游建造的地下分水渠(diversion canal)则预计后年首季落成,全长约2公里。

它的作用是引流史丹福集水区三分之一的降雨量,使上游暴洪绕过乌节路直接排入新加坡河,避免2010年水淹乌节路事件重演。

工程分2个阶段进行,耗资1亿5800万元,首阶段工程已完成约60%,次阶段则完成 约30%。

环境及水源部长马善高昨天到这2个设施的工地视察后受访时说,新的储水池不但可缓解乌节路一带可能出现的淹水问题,更重要的是,长远它有助应付多变气候所带来的更频繁及更强的豪雨。

多项措施抗淹水

由于土壤情况复杂、施工地点发展极密集,加上得配合附近的地铁工程,这2个设施将延迟完工。

储水池和分水渠分别原定今年和明年完工。

在乌节路严重淹水后,当局采取了多项治水措施,包括垫高乌节路部分路段路面、鼓励业主安装挡水闸门以及加强史丹福水道的排水功能。

自2014年起,发展商也须为占地面积大于0.2公顷的新建项目融入仿自然元素或建储水池等,减缓雨水排入水道的流速,避免沟渠不胜负荷。这类储水池现已有30多个。

至于本地是否还会因季候风雨季而引发淹水问题,马善高说:“总是会有(淹水)风险,根据我们对气候变化的预测,到本世纪末,不只气温将上升,也会有更频繁和更强的降雨量。新加坡尤为脆弱,我们的发展极为密集,四处钢骨水泥容易积水,如果沟渠不胜负荷,就会导致淹水。”

确保本地食水充足才同意供水给柔佛

针对新加坡再度增加食水供应给马来西亚,马善高受询时 说,我国是在确保有足够食水供应后,才同意这么做。

公用局日前透露,柔佛州水务监管机构因当地拉央河(Sungei Layang)水坝水位骤减,要求每日向新加坡多购600万加仑的食用水1个月。公用局已从本月4日起增加对马国的食水供应。

马善高也说,我国已要求马国设法填补林桂(Linggiu)水坝的水量,包括在哥打丁宜县大乌鲁素里里河(Sungai Sedili Besar)建水坝,及在沙翁河( Sungai Sayong)建新设施,将水流引至林桂水坝。

受干旱天气影响,由我国运营的林桂水坝水位持续下降,现已降至33%历来最低水平。

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