诺维娜2地道须拆除重建

让路给南北廊道

My Paper (Chinese) - - 本地 新闻 - 李静仪

受拟建中的南北交通廊道建造工程影响,诺维娜地铁站附近2条人流量颇高的地下人行道日后将得拆除重建。全长21.5公里、本地第1条结合快捷巴士道、脚踏车主干道及高速公路的南北交通廊道(North-South Corridor),其中有部分隧道将建在汤申路之下。

有鉴于此,目前在地底下“跨过”汤申路兴建的2条地下人行道将得“让路”,日后进行重建;一条从诺维娜地铁站通往金岭购物中心( Goldhill Shopping Centre)和大华广场(United Square),另一条则从诺维娜广场衔接到税务大厦( Revenue House)。

陆路交通管理局发言人表示,由于有关研究仍处于初步阶段,目前无法提供更多详情。

诺维娜广场外的汤申路和纽顿路交界处交通繁忙,每天有许多通往税务大厦或大华广场的公众使用这2条地下通道,避开路面上的车水马龙,也避免日晒雨淋。

其中,通往税务大厦的地下通道已启用20年,约长70米,是许多前往国内税务局办手续的公众的必经之路,该大厦也是多个政府部门,包括土地管理局、人口及人才署和国家气候变化秘书处等的办事处。

另一条连接地铁站、诺维娜广场和大华广场的地下通道则约长160米,是在2002年华业集团(UOL)建造Velocity诺维娜广场时兴建的。

新加坡工程师学会会长张奇善受访时认为,重建 后的地下通道有必要增设无障碍设施如电梯或电动扶梯,方便年长者和行动不便者使用。

配合新加坡减少用车的目标,政府早前宣布为拟建中的南北高速公路重新设计,改建为供巴士乘客、脚踏车骑士、行人及车辆共用的南北交通廊道,鼓励 新加坡人把步行、骑车及使用公共交通作为一种生活方式。

这条交通廊道将在明年动工,预计10年后建成,到时从兀兰、三巴旺、义顺和宏茂桥开往市区的巴士可全程使用巴士道,车程时间可缩短多达30分钟。

从诺维娜地铁站通往大华广场的地下人行道没有电梯,出入口处还设有一排梯级,不便于轮椅使用者和有婴儿推车的家长使用。(邝启聪摄)

Newspapers in Chinese (Simplified)

Newspapers from Singapore

© PressReader. All rights reserved.