汤东地铁线或连接至樟宜机场

My Paper (Chinese) - - 第1頁 - 李思敏

政府正在探讨把汤申—东海岸线连接至樟宜机场现有地铁站以及第5搭客大厦的可能性。

基础建设统筹部长兼交通部长许文远昨天为汤申—东海岸线( Thomson- East Coast Line,简称TEL)东海岸路段工程主持动土仪式时,透露了上述消息。

当局也将探讨拟建中的地铁跨岛线( Cross Is l a nd Line)是否能延伸至机场第5 搭客大厦以及附近的工业区。

提供机场直达市区连接

许文远说:“这将提供一个从机场直达市区的连接,让旅客和机场员工受益……这也会允许更多使用地铁网络的乘客最多只需转车一次,就能从全岛各地抵达机场。”

从樟宜机场乘搭地铁的乘客,目前必须在东西线的丹那美拉站换车才能前往市区。

当局将在完成这方面的工程研究后,公布延伸汤东线和跨岛线的可行性及其他相关细节。

许文远也透露,自从滨海市区线第2阶段地铁线启用后,滨海市区线的每日乘客量从去年10月的8万3000人增加至今年5月的25万人,足足增加超过2倍。

他说:“大约80%的滨海市区线乘客受益于更简短的路程,其中有15%省下超过10分钟的通勤时间。”

许文远指出,汤东线会带来和滨海市区线相同的影响。“汤东线将成为公共交通系统的骨干,加强地铁网络,使公共交通成为国人的优先选择。”

汤东线带来2大好处

许文远也说,汤东线将增加地铁网络的应付能力,给当局带来2大好处。

第1,若当局需要较长的时间进行保养和维修工作,就能在确保乘客有其他路线可选择的情况下,提早结束或延迟开始地铁服务。

第2,若其中一条地铁线发生故障,更多乘客无需依赖巴士网络,而可通过其他地铁路线抵达目的地。

当局昨天也在举行动土仪式的马林百列站工地现场,公布汤东线东海岸路段9个站的 最终名称。

除了汤东线东海岸路段,滨海市区线第3阶段延长线以及东海岸综合车厂( East Coast Integrated Depot)的工程也在昨天正式启动。

汤东线东海岸路段将分2段完成。从丹戎禺至碧湾的7个站将于2023年投入服务,其余新站、滨海市区线第3阶段延长线和综合车厂则在2024年启用。

汤东线在启用初期预计每天服务50万名乘客,之后每天运载可多达100万名乘客。

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