陆交局采纳公交理事会多项建议婴儿推车或无需折叠也可上巴士

My Paper (Chinese) - - 第1頁 - 黄顺杰

可在巴士上牢牢固定住婴儿推车的新装置、提升年长者和幼童安全的双速电动扶梯、方便行动不便者使用的洗手间,不论是有幼儿的家庭、乐龄人士或残障者,未来都能享有更便利的乘车体验。

在研究公共交通理事会提呈的17项建议后,陆路交通管理局昨天宣布将陆续落实一系列亲家庭和方便残障者的新设施,以更好地照顾各类乘客的出行需求,使公交服务更具包容性。

当中值得一提的是,陆交局未来或放宽有关婴儿推车的限制,让家长无需将推车折叠起来,也能把它推上巴士。为 此,当局将同本地大专学府如国大数理中学和南洋理工学院合作,研究设计一款适用于公共巴士的固定装置,使载着婴儿的推车安全固定在巴士上。固定装置的原型一旦完成,陆交局将同公交业者和家长合作,在巴士上测试装置。

基于安全理由,我国目前同香港一样,只允许折叠后的婴儿车上巴士。这是因为担心婴儿若躺在推车里,万一巴士紧急刹车,很容易发生危险,但这项规定不免增加家长的麻烦。

在上月提交的首份咨询报告中,公交理事会就建议探讨在轮椅道巴士上为婴儿车装置安全带,但如果车上有轮椅使用者,婴儿车就得折起。一般备有轮椅道的巴士可载上2台 轮椅。当局尚未敲定巴士上的新固定装置数量。

除了婴儿推车,陆交局也决定从其他方面着手,为有幼儿的家庭打造更便利的乘车环境。这包括在武吉班让、欧南、盛港、珊顿道和淡滨尼的新巴士转换站和综合交通中心,设立专用哺乳室,未来汤申—东海岸线(简称汤东线)和环线延长线地铁站的洗手间也会增添更换婴儿尿片的设施,以及孩童专用的马桶座等。地铁转换站的收费区也会设哺乳室和无障碍厕所。

地铁站将设优先候车区安装双速度运行扶梯

年长和行动不便的乘客也是当局此次推出新措施的对象群体,所有地铁站未来将陆续设 立优先候车区,并安装可以双速度运行的电动扶梯。电动扶梯会在非尖峰时段减速,让多数在这时间段乘车的年长者和幼童安全上下扶梯。

地铁业者SMRT现已在肯特岗站和先驱站测试让电动扶梯减速,经营东北线和滨海市区线的新捷运,则还在研究让牛车水站的电动扶梯减速是否可行。

汤东线转换站如乌节站和欧南园站会添置自动走道(travellator),方便年长者往来不同月台转车。

另外,由于私人召车服务愈加盛行,有意考取“私人出租车司机职业执照” (PDVL)的司机得接受专门训练,学习如何照顾有特别需求的乘客。一般德士司机现已 须接受这类训练。

陆交局也计划从巴士和巴士站的设计着手,改善乘车体验。当局除了考虑推出备有3个车门和2个楼梯的新款双层巴士,也准备检讨本地巴士站的设计,检讨工作预计2019年完成。

“MyTransport.SG”应用也会添加功能,让乘客搜寻地铁站出口位置、附近巴士站和前往其他地铁站和轻轨站的巴士服务,方便乘客在地铁服务中断时寻找替代路线。

公交理事会昨天透过官方博客回应陆交局的宣布时,对陆交局“认真对待乘客反馈和声音”表示肯定。理事会说,新措施有助于提升公交系统素质,协助我国达成减少用车的愿景。

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