La Lui­sia­na ven­de en to­da Es­pa­ña sus ca­rrua­jes y co­ches de ca­ba­llos

IN­CLU­YEN HAS­TA QUI­NIEN­TAS PIE­ZAS DI­FE­REN­TES Y SE DES­TI­NAN PRIN­CI­PAL­MEN­TE A FE­RIAS, RO­ME­RÍAS Y COM­PE­TI­CIO­NES El ta­ller de An­to­nio Del­ga­do se ha con­ver­ti­do en po­cos años en un re­fe­ren­te de ca­li­dad en un sec­tor que com­pi­te en du­ras con­di­cio­nes eco­nó­mi­cas con

ABC de la Provincia - - Portada - ÁN­GE­LA LO­RA LA LUI­SIA­NA

Los ca­rros y ca­rrua­jes de ca­ba­llos no son re­li­quias de otra épo­ca. La fa­bri­ca­ción de es­tos vehícu­los con­ser­van hoy en día su di­se­ño tra­di­cio­nal, pe­ro in­cor­po­ran im­por­tan­tes avan­ces tec­no­ló­gi­cos que ha­cen que el uso de los mis­mos se man­ten­ga a lo lar­go del tiem­po, y su de­man­da lle­gue des­de di­fe­ren­tes par­tes del mun­do. Prin­ci­pal­men­te, el des­tino de es­tos be­llos co­ches de ca­ba­llos en nues­tros días son las fe­rias, ro­me­rías, com­pe­ti­cio­nes o do­ma, prin­ci­pal­men­te.

Des­de su ta­ller de La Lui­sia­na, An­to­nio Del­ga­do Pla­ta y sus dos so­cios co­men­za­ron ha­ce cin­co años a fa­bri­car ca­rrua­jes de ca­ba­llos de dis­tin­ta ti­po­lo­gía. Nun­ca an­tes ha­bían lle­va­do a ca­bo una ta­rea si­mi­lar en la em­pre­sa de car­pin­te­ría me­tá­li­ca que le­van­ta­ron ha­ce ca­si 20 años, pe­ro se­gún re­la­ta An­to­nio, «un clien­te nos hi­zo el en­car­go y nos atre­vi­mos. El re­sul­ta­do fue muy bueno y de­ci­di­mos dar­nos a co­no­cer por in­ter­net».

Des­de en­ton­ces, to­dos los años sa­len de su ta­ller va­rios ca­rrua­jes de fac­tu­ra ar­te­sa­nal, aun­que apo­ya­da en el di­se­ño por or­de­na­dor que An­to­nio ha apren­di­do de ma­ne­ra au­to­di­dac­ta, así co­mo en ma­qui­na­ria que, en mu­chos ca­sos, han di­se­ña­do ex pro­fe­so pa­ra me­jo­rar su ela­bo­ra­ción o in­cor­po­rar pe­que­ños de­ta­lles ba­jo la pe­ti­ción de los clien­tes.

Se­gún cuen­ta An­to­nio, has­ta 500 pie­zas di­fe­ren­tes ha­cen fal­ta pa­ra ar­mar un ca­rrua­je de ca­ba­llos co­mo los que fa­bri­ca es­te ta­ller de La Lui­sia­na, con ma­te­ria­les co­mo el hie­rro, ace­ro inoxi­da­ble, alu­mi­nio o po­li­piel pa­ra los asien­tos, en­tre otros, y que nor­mal­men­te de­man­dan pa­ra su fac­tu­ra en­tre 50 y 60 ho­ras de tra­ba­jo. Los co­ches de ca­ba­llos de la fa­mi­lia Del­ga­do Pla­ta lle­gan a to­da Es­pa­ña, con gran de­man­da en An­da­lu­cía, Mur­cia, Va­len­cia, Ex­tre­ma­du­ra o Bar­ce­lo­na.

No­viem­bre es un mes tran­qui­lo pa­ra Ca­rrua­jes La Lui­sia­na, pe­ro con el co­mien­zo del año, poco a poco em­pe­za­ran a lle­gar los clien­tes que quie­ren es­tre­nar o me­jo­rar su ca­rrua­je de ca­ra a la pró­xi­ma pri­ma­ve­ra pa­ra la

ro­me­ría de El Ro­cío o las dis­tin­tas fe­rias tra­di­cio­na­les es­pa­ño­las.

Fuer­te com­pe­ten­cia

La re­ce­ta de su cre­ci­mien­to en los úl­ti­mos años, ex­pli­can, no es más que el tra­ba­jo du­ro y el cui­da­do en los de­ta­lles, con es­pe­cial aten­ción a crear ca­rros re­sis­ten­tes y con buen aca­ba­do. Es la me­jor ba­za que tie­nen fren­te a la du­rí­si­ma com­pe­ten­cia que exis­te en el sec­tor y que lle­ga no só­lo de An­da­lu­cía,

sino es­pe­cial­men­te de paí­ses co­mo Chi­na o Po­lo­nia, que los im­por­tan a «pre­cios ti­ra­dos, pe­ro con mu­cha me­nor ca­li­dad», apun­tan. Co­mo da­to apro­xi­ma­do, los ca­rrua­jes de ca­ba­llos de buen aca­ba­do se fac­tu­ran a par­tir de los 1.000 eu­ros.

Los modelos más de­man­da­dos son los clá­si­cos Ma­rat­hon y Jar­di­ne­ra, aun­que tam­bién han fa­bri­ca­do de com­pe­ti­ción y de épo­ca. Sus di­se­ños se ins­pi­ran en los modelos que es­tu­dian a tra­vés de in­ter­net, cam­peo­na­tos o museos, a los que aña­den al­gu­na apor­ta­ción pro­pia. «Es un tra­ba­jo bo­ni­to y muy di­fe­ren­te a otros en­car­gos. Lo dis­fru­ta­mos mu­cho por­que es más crea­ti­vo y nos exi­ge es­tar más aten­tos a los de­ta­lles pa­ra crear co­sas que gus­ten y me­jo­rar los modelos», abun­da An­to­nio.

Has­ta 500 pie­zas Son las que se pre­ci­san pa­ra fa­bri­car una ca­rrua­je co­mo los que fra­gua el ta­ller lui­sia­ne­ro

Los más ven­di­dos son los tra­di­cio­na­les Ma­rat­hon y Jar­di­ne­ra. En el círcu­lo de la dre­cha, An­to­nio Del­ga­do Pla­ta

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