La im­por­tan­cia de con­tar con unas licencias al al­za

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La pos­tu­ra de Ca­bify y de la pa­tro­nal de las VTC, Unau­to, res­pec­to al real-de­cre­to ley apro­ba­do por el Go­bierno no ha sor­pren­di­do de­ma­sia­do en el sec­tor. Se­gún dis­tin­tas vo­ces, am­bos han in­ver­ti­do gran­des su­mas en las licencias VTC y per­de­rían mi­llo­nes si es­tas pa­san a va­ler 0. Ma­riano Sil­vey­ra rea­li­za otra in­ter­pre­ta­ción de la apli­ca­ción de la nor­ma. «Ca­da uno es res­pon­si­ble de lo que ha­ce, la in­ver­sión es un asun­to re­la­ti­vo. El pro­ble­ma es que tu tra­ba­jo pa­sa a va­ler po­co o na­da. Cual­quie­ra pue­de con­du­cir un co­che, lo que ti­ra por tie­rra to­dos los pues­tos que se han ge­ne­ra­do en los úl­ti­mos años Mu­chas em­pre­sas han en­tra­do en es­te sec­tor. A ello se une que mu­chas em­pre­sas de VTC ali­men­tan a in­dus­trias co­mo los se­gu­ros».

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