EL MAZDA CX-5 ES­TÁ DIS­PO­NI­BLE CON TRAC­CIÓN AU­TO­MÁ­TI­CA Y MA­NUAL

AD (Spain) - - Radar -

El CX-5 des­bor­da ca­rác­ter. Ya des­de los fa­ros de­lan­te­ros has­ta los neumáticos tra­se­ros flu­ye una úni­ca lí­nea muy mar­ca­da, cul­mi­nan­do en la sec­ción trasera con una for­ma tra­pe­zoi­dal que se ex­tien­de des­de el por­tón eléc­tri­co has­ta los dos neumáticos. El fron­tal muestra una ex­pre­sión más ba­ja y an­cha, ob­te­ni­da me­dian­te el em­pleo de unos fa­ros led más afi­la­dos y en po­si­ción in­fe­rior que in­cor­po­ran lu­ces de con­duc­ción diur­na. La pa­rri­lla en for­ma de ala y con un tono cro­ma­do sa­ti­na­do re­fuer­za la sen­sa­ción de an­chu­ra, ex­ten­dién­do­se ha­cia el ex­te­rior pa­ra dar un ma­yor én­fa­sis a los fa­ros. Las mol­du­ras de los an­ti­nie­bla, más es­ti­li­za­das, tam­bién acen­túan la sen­sa­ción de am­pli­tud tan ca­rac­te­rís­ti­ca de la sec­ción de­lan­te­ra del nue­vo CX-5. En su in­te­rior to­do es­tá orien­ta­do al con­fort de las per­so­nas, con el ob­je­ti­vo de fa­ci­li­tar un en­torno de con­duc­ción se­gu­ro, agra­da­ble y re­la­ja­do por me­dio de un ha­bi­tácu­lo que re­sul­ta tan prác­ti­co co­mo mo­derno, in­cor­po­ran­do aca­ba­dos Pre­mium pa­ra to­dos los ocu­pan­tes, una co­nec­ti­vi­dad MZD Con­nect avan­za­da a tra­vés de smartp­ho­ne y ele­men­tos tan fun­cio­na­les co­mo son los asien­tos tra­se­ros re­cli­na­bles en dos po­si­cio­nes. La ar­mo­nía orien­tal se po­ne al vo­lan­te.

El in­te­rior del CX-5 re­sul­ta con­for­ta­ble y es­pa­cio­so, con dis­tri­bu­ción er­go­nó­mi­ca y ma­te­ria­les de al­ta ca­li­dad. Cuen­ta con un por­tón tra­se­ro eléc­tri­co y llan­tas dis­po­ni­bles de 17 y 19 pul­ga­das. Su es­ti­li­za­do ca­pó es­con­de mo­to­res tur­bo­dié­sel 2.2 o ga­so­li­na 2.0 y 2.5 li­tros con tec­no­lo­gía SK­YAC­TIV, es­te úl­ti­mo con sis­te­ma de de­sac­ti­va­ción de ci­lin­dros pa­ra re­du­cir el con­su­mo

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