“Cur­te co­mo pi­lo­to que te abra­sen en las rec­tas”

Marc Már­quez apro­ve­chó la no­che de tran­si­ción en­tre el fi­nal de la tem­po­ra­da 2016 y el arran­que de los test in­ver­na­les de 2017 pa­ra pa­sar por ‘El Lar­gue­ro’ de la ‘Ca­de­na SER’

AS (Aragon) - - Motociclismo - MELA CHÉRCOLES

—Ten­drá­su nue­va cu­rio­si­da­dHon­da, pe­ro por tam­bién­pro­bar ex­pec­ta­ción­pa­sa en otros bo­xes.por ver ¿Es­lo así?que —Hay un mor­bo es­pe­cial con es­te ini­cio de pre­tem­po­ra­da. Ros­si, Pe­dro­sa y yo so­mos ca­si los úni­cos que nos que­da­mos en los equi­pos que es­tá­ba­mos y es­to es bo­ni­to de ver. —¿Qué tie­ne de no­ve­do­so la nue­va Hon­da? —-Es­tre­na­mos motor. A ver qué tal va. De mo­men­to só­lo pro­ba­re­mos motor. Te­ne­mos una prio­ri­dad: me­jo­rar la ace­le­ra­ción. —En Va­len­cia se vol­vió a ver que la Du­ca­ti le abra­sa­ba en las rec­tas. ¿Qué se sien­te cuan­do se pier­de en las rec­tas lo que se ga­na en las cur­vas? —-Se te com­pli­ca la vi­da. Yen­do so­lo en los en­tre­nos es mu­cho más fá­cil y cuan­do me pu­de es­ca­par de Ian­no­ne pu­de in­cre­men­tar mi rit­mo. Cur­te co­mo pi­lo­to que te abra­sen en las rec­tas. —¿Có­mo le sue­na de pri­me­ras el bi­no­mio Lo­ren­zo-Du­ca­ti? —Es in­tere­san­te, por­que la Du­ca­ti pa­re­ce que va bien y fi­nal­men­te ten­drán un pi­lo­to que vie­ne de es­tar de­lan­te. Co­mo com­pa­ñe­ro le de­seo que dis­fru­te, pe­ro no le de­seo que va­ya más rá­pi­do que con la Ya­maha por­que nos com­pli­ca­rá la vi­da. —Aun­que co­rre más la Du­ca­ti y la Ya­maha va bien, ha ga­na­do us­ted con la Hon­da. ¿Ha si­do por­que ha echa­do más cuen­tas que nun­ca? —Sí, es­ta es la men­ta­li­dad que he­mos in­tro­du­ci­do, la ac­tua­li­za­ción del soft­wa­re de la ca­be­za. Has­ta aho­ra me to­ma­ba ca­da ca­rre­ra co­mo una fi­nal y eso me hi­zo el año pa­sa­do per­der el Mun­dial. Es­te año las he afron­ta­do de una ma­ne­ra di­fe­ren­te. Qui­zá más con­ser­va­dor en al­gu­na, pe­ro tam­bién se ha te­ni­do que arries­gar mu­cho. —¿Le pre­sio­na o le mo­ti­va que pa­ra 2017 Ros­si vuel­va a ser el ri­val a ba­tir? —Es una pre­sión más, pe­ro no creo que ha­ya una pre­sión su­pe­rior a la de es­te año. Cuan­do has si­do cam­peón, es­tás un po­co más re­la­ja­do que cuan­do vie­nes de un año ma­lo, por­que no te pue­des per­mi­tir el lu­jo de te­ner dos años ma­los. —¿Hu­bie­ra he­cho el mis­mo mo­vi­mien­to que Lo­ren­zo? —Es di­fí­cil de de­cir des­de fue­ra. No sa­bes el am­bien­te que hay o có­mo se en­con­tra­ba, pe­ro es un pa­so atre­vi­do. Vie­nes de una mo­to que va bien y con la que es­tás pa­ra ga­nar, pa­ra ir­te a otra que pa­re­ce que va bien, pe­ro na­die la ha he­cho ga­nar es­tos años. Es arries­ga­do, pe­ro si lo sen­tía así era el mo­men­to jus­to. —Y mu­cha pas­ta… —El di­ne­ro va por pi­lo­tos. Unos son más pe­se­te­ros que otros. Yo creo que si mi­ras el di­ne­ro vas mal. —¿Ha me­jo­ra­do la re­la­ción con Ros­si? —Ha me­jo­ra­do. Te­ne­mos una re­la­ción pro­fe­sio­nal y cor­dial, que es lo mí­ni­mo. To­dos nos te­ne­mos que te­ner res­pe­to. —¿Lo pa­só mal cuan­do no se ha­bla­ban? —Ho­nes­ta­men­te, no me co­mía mu­cho la ca­be­za y mal no lo pa­sa­ba. Lo pa­sé mal cuan­do se aca­bó Va­len­cia, por­que te­nía ra­bia de lo que se ha­bla­ba, pe­ro en­ten­dí que hay co­sas que no es­tán en tus ma­nos. —¿Có­mo es su re­la­ción Lo­ren­zo? —Bue­na. Con él siem­pre he te­ni­do una re­la­ción cor­dial y pro­fe­sio­nal. No nos ire­mos a to­mar un re­fres­co, por­que so­mos ri­va­les, pe­ro el do­min­go por la no­che es­tá­ba­mos mu­chos pi­lo­tos en la mis­ma fies­ta. —De Ma­ve­rick no he­mos ha­bla­do. Él no lle­ga a Ya­maha con la in­ten­ción de dispu­tar­le a Ros­si la su­pre­ma­cía del box sino di­rec­ta­men­te de ir a por su tí­tu­lo. ¿Có­mo le ve? —No ha­bía­mos coin­ci­di­do nun­ca en el Mun­dial has­ta Mo­toGP, pe­ro sí que lo ha­bía­mos he­cho de pe­que­ñi­tos en co­pas de pro­mo­ción. Ahí lu­chá­ba­mos por vic­to­rias y po­dios y aho­ra ha de­mos­tra­do que es un pi­lo­to rá­pi­do con la Su­zu­ki que va a Ya­maha pa­ra ga­nar el tí­tu­lo, no pa­ra ser el mejor de Ya­maha. El pa­so que ha he­cho pa­ra él, pro­fe­sio­nal­men­te, es bueno.

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