Mi­kel Landa “Froo­me es muy ma­jo y ac­ce­si­ble, buen tío”

AS (Las Palmas) - - MÁS DEPORTE - JAVIER LE­KUO­NA /

Mi­kel Landa, ter­ce­ro del pa­sa­do Gi­ro, es ofi­cial­men­te des­de el 1 de enero ci­clis­ta del Sky, con el que vol­ve­rá a la Cor­sa Ro­sa ya co­mo je­fe de fi­las. AS le hi­zo ayer su pri­me­ra en­tre­vis­ta y fo­tos con los co­lo­res de su nue­vo equi­po.

Des­de el día 1 de enero, ya tie­ne per­mi­so ofi­cial pa­ra en­tre­nar­se con el mai­llot ne­gro del Team Sky. Pa­re­ce que le sien­ta bas­tan­te bien, ¿no? —Sí, es­toy muy con­ten­to. Lle­va­ba ya bas­tan­tes días que­rien­do cam­biar, pe­ro los con­tra­tos son has­ta el día 31 de di­ciem­bre y he te­ni­do que es­pe­rar. —Ha es­ta­do en Pal­ma de Ma­llor­ca en­tre­nán­do­se con el mai­llot del As­ta­na, pe­ro den­tro de la con­cen­tra­ción del Sky. —Sí, sue­le ser la cos­tum­bre. Con la bi­ci es di­fe­ren­te. Se pi­den unos per­mi­sos y ya pue­des mon­tar­te en la nue­va. Es bueno pa­ra ir­te acos­tum­bran­do. —Ma­ne­ja una bue­na má­qui­na: una Dog­ma. ¿Qué sen­sa­cio­nes tie­ne subido a ella? —Muy bue­nas. Me he en­tre­na­do con ella ya va­rias ve­ces y creo que me gus­ta un po­qui­to más que la que te­nía an­tes. —Tam­bién ha es­ta­do un par de se­ma­nas en las Ba­lea­res con sus nue­vos com­pa­ñe­ros. ¿Qué tal? —Muy bien, son una gen­te muy agra­da­ble. Ha si­do el pri­mer con­tac­to en se­rio y al ha­ber co­rre­do­res de ca­sa, co­mo Mi­kel Nie­ve o Be­ñat Int­xaus­ti, al fi­nal las co­sas re­sul­tan más fá­ci­les. —¿Qué tal con Ch­ris Froo­me? —Es muy ma­jo y muy ac­ce­si­ble, un buen tío. —Han tra­ba­ja­do en gru­pos di­fe­ren­tes de­pen­dien­do del ca­len­da­rio per­so­nal. —Eso es. Ha­bía un gru­po del Tour, otro de las clá­si­cas y el del Gi­ro, que era el mío. Los dos pri­me­ros an­da­ban un po­co más fuer­te y no­so­tros te­nía­mos que ha­cer­lo más tran­qui­los. —¿Ilu­sio­na­do por ir de lí­der? —Sí, me mo­ti­va mu­cho. Ya te­nía ga­nas de es­tar en una si­tua­ción co­mo es­ta.

Gi­ro “Me mo­ti­va mu­cho ir co­mo lí­der, ya te­nía ga­nas de al­go así”

—¿Co­no­ce ya a sus com­pa­ñe­ros pa­ra el Gi­ro? —Hay un gru­po de diez o quin­ce co­rre­do­res y lue­go, de­pen­dien­do de có­mo es­tén unos y otros, a me­di­da que se acer­quen las fe­chas, se ha­rá la se­lec­ción de­fi­ni­ti­va. —¿Nos da al­gu­nos nom­bres con los que ha tra­ba­ja­do y, con los que, en teo­ría, irá al Gi­ro? —Da­vid Ló­pez, Be­ñat Int­xaus­ti, Knees, Ken­naugh, Bos­well, Deig­nan, Kö­nig y al­guno más. —¿Me pue­de con­fir­mar su ca­len­da­rio de­fi­ni­ti­vo has­ta la dispu­ta del Gi­ro de Ita­lia? —Co­men­za­ré en la Vuel­ta a la Co­mu­ni­dad Va­len­cia­na y lue­go ha­ré País Vas­co, Ti­rreno-Adriá­ti­co y Gi­ro del Tren­tino. —A pro­pó­si­to del País Vas­co, Bilbao vol­ve­rá a aco­ger una eta­pa de la Vuel­ta el día 1 de sep­tiem­bre. Es una gran noticia que la ron­da es­pa­ño­la se con­so­li­de en Eus­ka­di, ¿no? —Cla­ro. Es muy bueno que se apo­yen prue­bas y eta­pas im­por­tan­tes. Es un ejem­plo más. —¿Es po­si­ble que co­rra tam­bién al­gu­na clá­si­ca? —De­pen­de de si com­ple­to Tren­tino o no. Son bue­nas fe­chas pa­ra ins­pec­cio­nar eta­pas del Gi­ro y qui­zás nos de­di­que­mos a ello du­ran­te esos días. An­tes se­ría com­pli­ca­do por el tiem­po y la nie­ve. En tal ca­so, igual sí co­rro al­gu­na clá­si­ca. Pa­ra mí se­ría co­mo un pre­mio. —¿Cuál se­ría? —En prin­ci­pio, la Lie­ja. —Su­pon­go que es­tá ca­da vez más cen­tra­do en el Gi­ro y lo va in­terio­ri­zan­do po­co a po­co… —Des­de ha­ce unas fe­chas lo es­tu­dio con más in­te­rés y de­ter­mi­na­ción. Hay al­gu­nas eta­pas pe­li­gro­si­llas con po­si­bi­li­dad de em­bos­ca­das al fi­nal. —¿Le preo­cu­pa ser un po­co más vul­ne­ra­ble en las cro­nos? —Un po­co sí por­que es­tá cla­ro que no es mi pun­to fuer­te. Es al­go que, con to­da se­gu­ri­dad, iré me­jo­ran­do po­co a po­co. Suelo en­tre­nar­me dos ve­ces por se­ma­na con la bi­ci es­pe­cial que ya ten­go en ca­sa. —¿Por qué zo­na rea­li­za esas series es­pe­cia­les? —Suelo ir a Nan­cla­res de la Oca y los al­re­de­do­res del ae­ro­puer­to de Vitoria. Ten­go que bus­car el llano, ya que al la­do de ca­sa só­lo ten­go cues­tas y mon­ta­ñas. Voy a zo­nas en las que pue­da tra­ba­jar la pos­tu­ra y el he­cho de man­te­ner la mis­ma po­si­ción du­ran­te más tiem­po. —¿Re­sul­ta du­ro per­der mu­cho tiem­po en las cro­nos cuan­do lue­go, en mon­ta­ña, no se con­si­guen tan­tas di­fe­ren­cias? —Sí. Ser es­ca­la­dor tie­ne sus pros y sus con­tras. De to­das ma­ne­ras, en es­te Gi­ro hay mu­chas eta­pas de mon­ta­ña y ten­dre­mos nues­tras op­cio­nes. —¿El Tour de Fran­cia es­tá des­car­ta­do al cien por cien? —To­tal­men­te no. Me gus­ta­ría co­no­cer­lo cuan­to an­tes, pe­ro es un te­ma más bien per­so­nal. Aho­ra mis­mo es­toy cen­tra­do en el Gi­ro ya que sé que es lo que voy a co­rrer. —2016 es tam­bién año olím­pi­co. ¿Le gus­ta­ría es­tar en los Jue­gos de Río de Ja­nei­ro con la Se­lec­ción es­pa­ño­la? —Me en­can­ta­ría es­tar allí. Ade­más creo que el tra­za­do es bueno pa­ra los es­ca­la­do­res. Me gus­ta­ría mu­cho.

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