Agos­ti­ni “No exis­tió ‘bis­cot­to’ con­tra Ros­si”

El más lau­rea­do de la his­to­ria es­tá abu­rri­do de oír ha­blar de ama­ño en­tre los es­pa­ño­les pa­ra per­ju­di­car a Va­len­tino: “Hay que pa­sar pá­gi­na, aunque hay mu­cha gen­te que pien­sa con el co­ra­zón y no con la ca­be­za”

AS (Las Palmas) - - MÁS MOTOR - MELA CHÉRCOLES

Hay bue­na co­ber­tu­ra te­le­fó­ni­ca en Los Al­pes ita­lia­nos, o como mí­ni­mo en la es­ta­ción La Cor­ti­na d’Am­pez­zo, don­de el mí­ti­co Gia­co­mo Agos­ti­ni, el pi­lo­to de ve­lo­ci­dad más lau­rea­do de la his­to­ria con 15 mun­dia­les, ha­ce un pa­rén­te­sis en sus va­ca­cio­nes pa­ra char­lar con AS. Lo ha­ce de la resaca de 2015, de las mu­chas in­cóg­ni­tas abier­tas pa­ra 2016 y, ade­más, mo­ján­do­se, sin te­ner en cuen­ta ni pa­trias ni ban­de­ras.

—Sa­lu­dos mi­to. ¿Có­mo le va? —Ho­la ami­go. Me va bien. Es­toy de va­ca­cio­nes, es­quian­do un po­co, a to­da la ve­lo­ci­dad que pue­do. Siem­pre al má­xi­mo. A dos­cien­tos por ho­ra o así. (Ri­sas). —Siem­pre le veo de buen hu­mor. Ne­ce­si­to que me cuen­te có­mo es­tán los áni­mos por Ita­lia. ¿Se ha­bla to­da­vía más de lo que pa­só en 2015 o de lo que nos de­pa­ra­rá 2016? —Hoy mis­mo (por ayer), es­ta­ba en un res­tau­ran­te en ple­na mon­ta­ña y se me han acer­ca­do dos per­so­nas que me han di­cho: ‘Per­do­na Ago, que­re­mos sa­ber tu opi­nión del ca­sino (fo­llón) del año pa­sa­do’. —¿Qué les ha di­cho? —¡Qué bas­ta y que vamos a ol­vi­dar­nos de to­do! Co­me­tie­ron un pe­que­ño error. Uno hi­zo una co­sa y otro, otra, pe­ro bas­ta ya de ha­blar de eso y vamos a em­pe­zar un nue­vo año con un es­pí­ri­tu di­fe­ren­te. Ami­gos no van a ser nun­ca, como es ló­gi­co, pe­ro es­pe­ro que im­pe­re el res­pe­to y que ha­ya gran­des ba­ta­llas de­por­ti­vas en la pis­ta. —Eso se­ría ideal pe­ro, por las de­cla­ra­cio­nes que hi­zo el lu­nes pa­sa­do Ros­si en la pre­sen­ta­ción de Ya­maha, estamos como es­tá­ba­mos. Di­jo que 2015 ya era par­te del pa­sa­do, pe­ro se acor­dó de Márquez y le dio al­gún via­je... —Creo que no son ami­gos, pe­ro eso es al­go que tam­po­co im­por­ta. Ca­da uno tie­ne que ha­cer su ca­mino y no acor­dar­se más de 2015, por­que ya es­tá aca­ba­do. Y cuan­do se en­cuen­tren de nue­vo en la pis­ta, con­fío en que lu­chen el uno con­tra el otro como lo han he­cho siem­pre, como an­tes de lo de Se­pang. —¿Le preo­cu­pa que pue­da re­pe­tir­se un due­lo como aquel tan po­lé­mi­co de Se­pang, don­de Va­len­tino ti­ró a Marc? —Lo que pa­só en Se­pang ya lo vio to­do el mundo y no fue bueno, pe­ro hay que es­tar en­ci­ma de la mo­to pa­ra en­ten­der bien lo que pa­só. Hay que com­pren­der la ten­sión con la que co­rren y el he­cho de que todos quie­ren ga­nar, pe­ro que só­lo pue­de ha­cer­lo uno. Es nor­mal que pa­sen co­sas así. En mi épo­ca tam­bién ha­bía ade­lan­ta­mien­tos con to­que y cuan­do los su­fría yo me en­fa­da­ba, pe­ro son co­sas de las ca­rre­ras. —¿Có­mo era su ri­va­li­dad, por ejem­plo, con Hail­wood? —Pues igual que la de los pi­lo­tos de aho­ra. A mí Hail­wood no me de­cía: ‘Ago, por fa­vor, pa­sa tú’. Ni yo a él, por su­pues­to. Si yo po­día le pa­sa­ba como fue­ra. —¿Po­de­mos pen­sar en­ton­ces que no ha­brá in­ci­den­tes si­mi­la­res ni re­van­chas de nin­gún ti­po de Ros­si? —Cla­ro que no. Todos arran­ca­rán con ce­ro pun­tos en la ge­ne­ral y no hay his­to­rias que val­gan. Sim­ple­men­te ga­na­rá el más rá­pi­do. Yo es­pe­ro que sea así. Es muy di­fí­cil que se re­pi­ta una his­to­ria como la del año pa­sa­do. —¿Qué es­pe­ra de 2016? —Es muy di­fí­cil sa­ber aho­ra mis­mo qué pa­sa­rá, por­que pue­den ga­nar el tí­tu­lo cual­quie­ra de los tres pri­me­ros del año pa­sa­do (Lo­ren­zo, Ros­si y Márquez) y tam­po­co hay que ol­vi­dar­se de Pe­dro­sa, por­que en las úl­ti­mas ca­rre­ras del año pa­sa­do es­tu­vo fan­tás­ti­co. Ba­tió a Va­len­tino en la úl­ti­ma vuel­ta de Ara­gón y re­mon­tó en Va­len­cia. —El pró­xi­mo 16 de fe­bre­ro Ros­si cum­pli­rá 37 años. ¿Le ve ca­pa­ci­ta­do pa­ra pe­lear de nue­vo por el dé­ci­mo tí­tu­lo que tan cer­ca tu­vo el año pa­sa­do? —Las ca­rre­ras son las ca­rre­ras y de­pen­de­rá so­bre to­do de có­mo ha­ya he­cho Ya­maha la nue­va mo­to, pe­ro tam­bién de có­mo ha­yan he­cho las su­yas Hon­da, Du­ca­ti y Suzuki... Si la Ya­maha es bue­na, Va­len­tino y Lo­ren­zo es­ta­rán en la lu­cha. Y lo mis­mo va­le pa­ra los otros. El pi­lo­to a ba­tir aho­ra es Lo­ren­zo, por­que es el cam­peón del mundo, pe­ro pa­ra sa­ber las po­si­bi­li­da­des reales de ca­da uno ha­rá

Bas­ta ya de ha­blar de 2015 y em­pe­ce­mos 2016 con otro es­pí­ri­tu” Es­pe­ro que vuel­van a lu­char en­tre ellos como an­tes de lo de Se­pang”

Lo­ren­zo, Márquez y Pe­dro­sa po­drán ir a Ita­lia sin pro­ble­mas” “Pa­ra 2016 es­pe­ro que ha­ya lu­cha y que no se pon­gan con mi­ra­mien­tos”

fal­ta ver có­mo van los en­tre­na­mien­tos de Se­pang. —¿Sien­te que los test de es­te año, por los im­por­tan­tes cam­bios téc­ni­cos, son más vi­ta­les que nun­ca? —En los test se pue­de sa­ber qué mo­to pue­de ser la cam­peo­na y con qué pi­lo­to. —¿Qué le re­sul­ta­rá más di­fí­cil a los pi­lo­tos: el cam­bio de Bridgestone a Mi­che­lin o la lle­ga­da de la cen­tra­li­ta úni­ca Mag­ne­ti Ma­re­lli? —Pa­ra la pues­ta a pun­to, Mi­che­lin tra­ba­ja­rá en sus neu­má­ti­cos, que son los que son, y la fá­bri­ca que ges­tio­na la elec­tró­ni­ca lo ha­rá mu­cho con los pi­lo­tos y de­pen­de­rá de cuál se­pa en­ten­der­la más rá­pi­do y adap­tar­se me­jor. —Ya ha di­cho que es­pe­ra un 2016 en el que im­pe­re el res­pe­to. ¿Des­car­ta por tan­to que sea un problema pa­ra Lo­ren­zo, Márquez y Pe­dro­sa ir a Mugello y Mi­sano es­te año? —Cla­ro que lo des­car­to. Los afi­cio­na­dos más exal­ta­dos o ca­lien­tes son una mi­no­ría en las mo­tos y no hay mie­do de que pue­da ha­ber pro­ble­mas. —¿Es­tá de acuer­do con que la FIM y Dor­na le ha­yan pe­di­do a Hon­da que no mues­tre la te­le­me­tría de la ma­nio­bra con la que Ros­si ti­ró a Márquez en Se­pang? —Quie­ren ce­rrar la po­lé­mi­ca, por­que si si­gue abier­ta es ma­lo. Los pe­rio­dis­tas tam­bién de­be­rían de­cir bas­ta y ol­vi­dar­se de es­to. En­ten­der que es pa­sa­do y pen­sar en co­sas nue­vas. —Es­toy de acuer­do, pe­ro en Ita­lia hay mu­chos pe­rio­dis­tas que si­guen ha­blan­do de ‘bis­cot­to’ (ama­ño) en­tre es­pa­ño­les pa­ra per­ju­di­car a Ros­si... —No hu­bo bis­cot­to con­tra Ros­si. Ni Márquez quie­re que ga­ne Lo­ren­zo ni és­te que lo ha­ga Márquez y ni Pe­dro­sa que ga­ne otro que no sea él. Las co­sas aca­ba­ron así, pe­ro no hu­bo bis­cot­to­ne y hay que pa­sar pá­gi­na, aunque quien cree que lo hu­bo lo pen­sa­rá pa­ra to­da la vi­da, por­que hay mu­cha gen­te que pien­sa con el co­ra­zón en vez de con la ca­be­za y a esos es muy di­fí­cil ha­cer­les cam­biar de opi­nión. —Po­cos re­caen en que si Márquez y Pe­dro­sa se hu­bie­ran to­ca­do y caí­do en Va­len­cia, como es­tu­vo a pun­to de pa­sar, el cam­peón hu­bie­ra si­do Ros­si. —Cier­to, y hay otra co­sa, que es que en­ci­ma de la mo­to no tie­nes tiem­po pa­ra pen­sar como cuan­do tra­ba­jas en una ofi­ci­na. En la mo­to vas a tres­cien­tos con la adre­na­li­na dis­pa­ra­da y así no es­tás pa­ra pen­sar en his­to­rias sino que de­ci­des en mi­lé­si­mas. No hay tiem­po pa­ra pen­sar en es­tra­te­gias. —¿Por qué pi­lo­to apues­ta como cam­peón pa­ra 2016? —Es muy di­fí­cil de de­cir. No quie­ro apos­tar por nin­guno en es­tos mo­men­tos por­que in­tu­yo un cam­peo­na­to muy di­fí­cil y muy es­pec­ta­cu­lar. Se­rá muy bueno. Lo que es­pe­ro es que exis­ta lu­cha, que ha­ya ade­lan­ta­mien­tos en­tre Márquez, Ros­si, Lo­ren­zo y Pe­dro­sa sin pro­ble­mas. Es­to es lo bueno de nues­tro de­por­te por­que, si por lo que ha pa­sa­do se po­nen aho­ra con mi­ra­mien­tos en­tre ellos a la ho­ra de pa­sar­se y se preo­cu­pan de que di­gan que se han mo­les­ta­do o lo que sea, se con­vier­te es­to en la F-1, don­de to­do el mundo se duer­me. Si al­guien va a co­rrer así es me­jor que se que­de en ca­sa. —¿Y su co­ra­zón quién quie­re? —Mi co­ra­zón va con Ya­maha, dán­do­me igual que sal­ga cam­peón Lo­ren­zo o Ros­si, pe­ro que sea con una Ya­maha.

SÍM­BO­LOS. Agos­ti­ni y Ros­si via­ja­ron jun­tos a la Is­la de Man en 2009.

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