McLa­ren aca­ba con pro­ble­mas el test de Pi­re­lli

En la pri­me­ra jornada el más rá­pi­do fue Da­niel Ric­ciar­do con el Red Bull de 2015

AS (Las Palmas) - - MÁS MOTOR - —M. F.

Por pri­me­ra vez es­te año los mo­to­res ru­gen en un cir­cui­to de Fór­mu­la 1 di­rían los clá­si­cos. Y así es, en Paul Ri­card y en las prue­bas que Pi­re­lli es­tá ha­cien­do pa­ra intentar lo­grar unos neu­má­ti­cos de agua aún me­jo­res. Hay que te­ner en cuen­ta que aho­ra mis­mo los com­pues­tos ex­tre­mos de la mar­ca ita­lia­na eva­cuan 65 li­tros por se­gun­do y es­pe­ran lo­grar ci­fras mu­cho me­jo­res, es de­cir con­se­guir que cuan­do hay llu­via en pis­ta la se­gu­ri­dad de los pi­lo­tos sea aún ma­yor. Así las co­sas en el tra­za­do ga­lo ro­da­ron tres co­ches, el más rá­pi­do fue el Red Bull de Da­niel Ric­ciar­do se­gui­do del McLa­ren Hon­da de Stof­fel Van­door­ne y el Fe­rra­ri con Ki­mi Raik­ko­nen a los man­dos. El cam­peón ac­tual de GP2 hi­zo una gran la­bor con el mo­no­pla­za bri­tá­ni­co que le ser­vi­rá pa­ra se­guir acu­mu­lan­do ki­ló­me­tros con un mo­no­pla­za de F-1, pe­ro des­gra­cia­da­men­te de nue­vo la fia­bi­li­dad de su co­che no le per­mi­tió com­ple­tar la jornada

A fal­ta de apro­xi­ma­da­men­te una ho­ra pa­ra ter­mi­nar la se­sión, con 88 vuel­tas, el co­che se pa­ró y no pu­do vol­ver a la pis­ta. En cual­quier ca­so hay que to­mar­se con cau­te­la cual­quier re­sul­ta­do de es­te test por­que los mo­no­pla­zas lle­va­ban la es­pe­ci­fi­ca­ción que exi­gía Pi­re­lli y ade­más eran los co­ches de 2015.

Stof­fel Van­door­ne con el McLa­ren.

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