Ma­ría He­rre­ra “Ten­go que asu­mir la pre­sión”

Lle­gó el ‘sí quie­ro’ de KTM pa­ra que la to­le­da­na vuel­va a la pa­rri­lla mun­dia­lis­ta de Mo­to3 con Lag­lis­se, de­jan­do atrás mu­cho su­fri­mien­to y con la es­pe­ran­za de triun­far

AS (Las Palmas) - - MOTOCICLISMO - MELA CHÉRCOLES

A yer lle­gó el sí quie­ro que fal­ta­ba de KTM pa­ra que Ma­ría He­rre­ra vuel­va a for­mar par­te de la pa­rri­lla mun­dia­lis­ta de Mo­to3. De ese mo­do, la to­le­da­na y el equi­po Lag­lis­se unen de nue­vo sus fuer­zas, de­jan­do atrás mu­cho su­fri­mien­to y con la ilu­sión de ha­cer al­go gran­de. —¿De ver­dad que po­de­mos de­cir ya sin te­mer que vuel­va a ha­ber cam­bios que es­ta­rá en la pa­rri­lla de Qa­tar de Mo­to3? —( Se ríe). Ya no hay vuel­ta atrás. Ya me lo han con­fir­ma­do y es­toy muy con­ten­ta de es­ta no­ti­cia, por­que se ha lu­cha­do mu­cho pa­ra que así sea. —¿Qué sien­te an­te una opor­tu­ni­dad así con to­do lo que ha cos­ta­do que sal­ga ade­lan­te? —Que hay que apro­ve­char­la al má­xi­mo por­que, al re­ti­rar­se el equi­po, le ha cos­ta­do mu­cho a mi pa­dre y a un ami­go el di­ne­ro in­ver­ti­do. Me da pe­na que ha­ya te­ni­do que ser así, pe­ro ten­go que apro­ve­char es­te año. —-¿Có­mo va a lle­var la pre­sión ex­tra que su­pon­drá sa­ber que ha si­do la fa­mi­lia la que se ha ras­ca­do el bol­si­llo pa­ra que pue­da co­rrer en el Mun­dial? —Hay que qui­tar­se de en­ci­ma la pre­sión, por­que si no se dis­fru­ta no se ha­cen bien las co­sas. Mi pa­dre ha con­fia­do en mí, por­que sa­be que pue­do ha­cer­lo bien y quie­ro co­rres­pon­der­le. Hay que entrenar a tope pa­ra es­tar fuer­tes es­te año. — El día del Pa­dre coin­ci­di­rá con el pri­mer GP. Ya pue­de es­ti­rar­se con el re­ga­lo del su­yo tal y como se ha por­ta­do... —( Ri­sas). ¡Una bue­na ca­rre­ra en Qa­tar se­gu­ro que le va­le! Le po Lag­lis­se, por­que se co­no­cen mu­tua­men­te... —Sí, por­que eso su­po­ne co­no­cer ya a los me­cá­ni­cos y con mi téc­ni­co ten­go muy bue­na re­la­ción y me co­no­ce muy bien. Creo que po­de­mos fun­cio­nar bas­tan­te bien de ca­ra a es­te año, por­que es un pun­to a fa­vor te­ner del año pa­sa­do la in­for­ma­ción de la pues­ta a pun­to. —¿Su KTM se­rá una pa­ta ne­gra como la de los de­más? — Sí. La pri­me­ra prue­ba va a ser en los IR­TA de la semana que vie­ne. La mo­to va muy bien. Mis com­pa­ñe­ros de mar­ca han ido rá­pi­do con ella y es­toy desean­do pro­bar mi nue­va mo­to. —¿Qué hu­bie­ra si­do de Ma­ría He­rre­ra si su pa­dre no con­si­gue el di­ne­ro ne­ce­sa­rio pa­ra po­ner en mar­cha es­te pro­yec­to de me­dio mi­llón de eu­ros? — La ver­dad es que no lo sé. No sé si hu­bie­ra ba­ja­do al CEV o qué hu­bie­ra he­cho. Ba­jar al CEV hu­bie­ra si­do un pa­lo gor­do y no me lo he plan­tea­do. —¿Ob­je­ti­vo? — Hay mu­cho más ni­vel es­te año, por­que to­do se es­tá igua­lan­do mu­cho, y hay que intentar es­tar en los pun­tos y lu­char con los tiem­pos de ca­be­za. Hay que apre­tar des­de el prin­ci­pio y asu­mir la pre­sión. —El año pa­sa­do pun­tuó en tres ca­rre­ras, Mont­me­ló, Ara­gón y Aus­tra­lia. ¿En qué me­jo­ra com­pa­ra­do con el año pa­sa­do? —El año pa­sa­do tu­ve bas­tan­te ma­la suer­te. En mu­chos cir­cui­tos es­tu­ve de­lan­te y me ti­ra­ron. Ten­go que me­jo­rar en los cir­cui­tos que no co­no­cía. Es una ca­te­go­ría muy com­pe­ti­da y creo que Bas­tia­ni­ni vol­ve­rá a es­tar igual de fuer­te que el año pa­sa­do, y lo mis­mo pa­sa con An­to­ne­lli y todos los que es­tu­vie­ron el año pa­sa­do de­lan­te.

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