PRIN­CI­PA­LES PRUE­BAS

Auto Bild - - REPORTAJE -

Pis­ta de al­ta ve­lo­ci­dad:

tie­ne 4,8 km de lon­gi­tud, 40 gra­dos de pe­ral­te en el ca­rril ex­te­rior y en él se pue­den al­can­zar los 250 km/ h de ve­lo­ci­dad má­xi­ma.

Zo­na de fre­na­do a al­ta ve­lo­ci­dad:

don­de los vehícu­los fre­nan des­de 145 km/h has­ta ce­ro con fuer­zas de de­ce­le­ra­ción de 4,0 m/s2. Du­ran­te la va­li­da­ción del ABS, los vehícu­los de prue­ba de­ben com­ple­tar 1.000 ma­nio­bras de fre­na­do de emer­gen­cia sin un so­lo error.

Pis­ta de ca­li­bra­ción del tren mo­triz:

se uti­li­za pa­ra afi­nar el com­por­ta­mien­to del sis­te­ma de pro­pul­sión.

Pis­ta de ciu­dad:

si­mu­la to­das las ma­nio­bras de vo­lan­te, fre­na­do, arran­que y pa­ra­da que po­dría ha­cer un vehícu­lo a lo lar­go de su vi­da en en­tor­nos ur­ba­nos.

Re­co­rri­do de con­duc­ción al­pi­na:

co­mo el entorno don­de se en­cuen­tra es­ta pis­ta de prue­bas es com­ple­ta­men­te plano, hu­bo que cons­truir una sec­ción de co­li­nas que cuen­ta con una gran va­rie­dad de su­per­fi­cies, ser­pen­tean­tes cur­vas en hor­qui­lla, así co­mo subidas y ba­ja­das en pen­dien­tes que va­rían des­de un ocho a un 30 por cien­to.

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