Hon­daNSX

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Aun­que su com­por­ta­mien­to es­tá me­di­do al mi­lí­me­tro, per­mi­te al­gún que otro des­mán. Su so­fis­ti­ca­da trac­ción to­tal con ayu­das elec­tró­ni­cas te de­ja po­ner­lo de la­do. El man­do cir­cu­lar ( de­ba­jo) te per­mi­te ele­gir el modo de con­duc­ción y, aun­que sus mar­cas fren­te al crono sean dis­cre­tas, es un de­por­ti­vo sal­va­je. A los fre­nos ce­rá­mi­cos les fal­ta al­go de mor­dien­te.

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